Двигатель заглох на ходу, после ям и лужи - ДСМ Клуб

Shadow · 27.12.2009, 23:57

Подскажите люди добрые,
вчера поздно ночью (рано утром), ехал с дня рождения (трезвый), ехал по не знакомой дороге, и в общем так получилось, что с моими хреновыми фарами, я не углядел впереди серию гигантских ям, заполненных растаявшим снегом.
И на скорости примерно 80 км/ч заехал правым колесом, собрал все 3.
На 2 или 3 луже руль стал мега жёстким (я подумал что гур сдох), дальше еду, офигеваю от себя (секунды 2), смотрю - руль фигово крутится (проверяю его в течении ещё секунд 3х), смотрю на приборку, вижу 3 значка - аккумулятор, маслёнка и тормоза, температура в норме, думаю что за хня? (секунды 2)
Допёрло, резко врубаю нейтралку и ищу место куда можно запланировать...
Остановился, на ручник, аварийку и проверять целостность подкапотного, искать порванные ремни, выдранные провода или же замятый картер или ещё что, проверил в общем всё что смог. Всё в порядке, единственное что - попала вода в моторный отсек снизу, поскольку внутри был отчётливый звук испаряющейся воды какое то время.

В общем потом я завёл машину - всё в порядке, акпп работает, все скорости переключает, без всяких толчков, масло в двигателе на месте, машина не греется, Check не горит и не загорался, единственный косяк сразу же вылез - очень ослаб ремень ГУРа, слышно как проскальзывает и руль стало тяжелее крутить.
Вопрос - что за хрень и что могло случиться с АКПП за те ~10 секунд заглохшего двигателя на D? И вообще - это где то проводку залило? или от акваудара (термоудара) могло случится? почему заглох?
Удары были не такие сильные, по подвеске - ну как будто на лежачий наехал...

ETalon · 28.12.2009, 00:27

Генератор утопил,потом пока стоял он от температуры под капотом высох и ты завелся.

Shadow · 28.12.2009, 00:38

Возможно, как раз он там был, а аккумулятор разве не справился бы какое то время?
Я тут ни раз читал, что люди без генератора даже какое то время ехали, на одном аккумуляторе...

ETalon · 28.12.2009, 01:21

Shadow, не знаю,у меня на Девятосе периодически так бывало,аккумулятор не вытягивал

Shadow · 28.12.2009, 19:41

thx. Budu seba uspokaivat', chto eto bil generator! Vozmojno kak raz iz za remn'a!

Добавлено через 18 часов 16 минут
korobka umerla((((
Proehala 13 mil rovno i umerla.
Peredachi snachala ne vkluchala na 3ju. Potom s 1oj kosjaki poshli - trogalas s 3h tisach. Sejchas vstala na avarijnij rejim na 3ju peredachu + migaet nejtraj... :-( stoju u megi na novoshodnenskom shosse, jdu evakuator...:-(

Добавлено через 12 секунд
korobka umerla((((
Proehala 13 mil rovno i umerla.
Peredachi snachala ne vkluchala na 3ju. Potom s 1oj kosjaki poshli - trogalas s 3h tisach. Sejchas vstala na avarijnij rejim na 3ju peredachu + migaet nejtraj... :-( stoju u megi na novoshodnenskom shosse, jdu evakuator...:-(

Намик · 28.12.2009, 23:15

Shadow, скорее электронный датчик....

Shadow · 29.12.2009, 03:49

хрен знает что случилось, завтра на сервисе подскажут, как минимуму 2 ошибки там висит, будет интересно узнать, что за хрень, короче коробку замкнуло чего внутри, давление так поднялось, что короче по всем швам потекла... Только недавно приехал...
Жесть в общем, литра 3 вытекло масла (((

Alexxx · 06.01.2010, 13:10

по поводу залива водой, то залило скорей трамблер...
но это думаю уже не так важно...
сочувствую...
у меня та же коробка как и у тебя, судя по отзывам прошлых хозяев, да и моим ощущениям, при включении задней уже года 3 как, то отстреливает сильным рывком, то нормально, но тьфу-тьфу ездит норм...

Shadow · 06.01.2010, 17:58

Трамблёр не заливало, это датчик коленвала проводка у меня закоротила от удара (перетёрся чуть провод, пофиксили уже) и поэтому машина в миг заглохла...

Accelerator · 26.01.2010, 09:26

Кстати по поводу генератора, бытует мнение что их делают так что они и под водой работают, типа обмотка лаком (или хз чем) вскрыта, если вывод контактов не коротит то ему по барабану... ну и на нормальной батарее, можно часик кататься, но это если не появилось короткое...