| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.08.2008, 00:34
|
#61
|
Регистрация: 13.07.2008
Адрес: msk
Имя: Ив
Авто: dsm
Сообщений: 302
|
Парни че вы ведетесь на тупой развод в виде 750л.с? Стайлинг просто ппц, у людей совершенно нету вкуса, врятли толковое тюнинг ателье это бы сделало.Сидит какой-то сракер на 8ке с паленными фотками из инета и понтуется. Мне лично стало все ясно после поста "Piton" когда он предложил погоняться Шведу.
Так что предлогаю заморозить тему, пока автор не предоставит хоть какой-нибудь список своих дороботок.
зыыы: Piton, представьтесь(ф.и.о), мы своих героев должны знать!
|
|
|
23.08.2008, 00:40
|
#62
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
мотор наверное красили окунув в ванну с краской
Последний раз редактировалось booker; 23.08.2008 в 00:41..
|
|
|
23.08.2008, 00:41
|
#63
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
extrimer,
Ты че ... не выдавай "секреты" гоночных команд  )))). Они же без хлеба останутся .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
23.08.2008, 01:13
|
#64
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Москва-(МОЛДОВА)
Имя: MARIK
Авто: Продан G2-GSX-4G63T-AWD-1997-ручка .ПРОДАН ECLIPSE-G2-1996-4G63.
Сообщений: 532
|
Ребята хватит!!!,давайте подождём концовки проекта!В несколько постов всё грамотно сказано автору что нужно показать,а остальные посты повторяются,надоело!
__________________
Македонец only the Japanese power
На селиках ездят те,кому не хватило на эклипс!!!
|
|
|
23.08.2008, 01:15
|
#65
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
MariK777, пост экстримера посмотри. Думаю закрыть тему пора.
|
|
|
23.08.2008, 01:34
|
#66
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Москва-(МОЛДОВА)
Имя: MARIK
Авто: Продан G2-GSX-4G63T-AWD-1997-ручка .ПРОДАН ECLIPSE-G2-1996-4G63.
Сообщений: 532
|
Цитата:
Сообщение от dEzZz
Думаю закрыть тему пора.
|
Думаю ты прав,но последнее слово за автором!
__________________
Македонец only the Japanese power
На селиках ездят те,кому не хватило на эклипс!!!
|
|
|
23.08.2008, 02:02
|
#67
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Почитал,смеялсо.
Эээм вопрос,а где тут тюнинг?)
"Стайленг" вижу,по мне-ни о чем.
P.S. В тюнинге не шарю ниразу)я так зашёл,посмотреть пофлеймить)
Судя по фотке двигателя (ну в живую то я подкапотку eclipse видел), турбина от стока не отличается имха.
Покрашено-криво.
ТС-Я иногда с клубом своим на АДМ бываю что то не видел там ни твоего Эклипса,ни каких то сверхвыделяющихся из общей массы людей и машин (ну акромя VR'щиков  ), или openrace не твой уровень и не твой метод? 
|
|
|
23.08.2008, 02:06
|
#68
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Москва-(МОЛДОВА)
Имя: MARIK
Авто: Продан G2-GSX-4G63T-AWD-1997-ручка .ПРОДАН ECLIPSE-G2-1996-4G63.
Сообщений: 532
|
Посмотрите темы созданные автором,думаю поймёте"ЧТО К ЧЕМУ,КОГДА,И КАК"
__________________
Македонец only the Japanese power
На селиках ездят те,кому не хватило на эклипс!!!
|
|
|
23.08.2008, 02:13
|
#69
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Нашёл откуда 400 сил!!!!
|
|
|
23.08.2008, 02:13
|
#70
|
Регистрация: 23.04.2007
Адрес: СВАО
Имя: Юран
Авто: CBR600f
Сообщений: 208
|
extrimer ай молодца, жёстко вот так вот взял и обрубил =)
__________________
Главное в экстримальном спорте, знать где заканчивается экстрим и начинается пиз*ец!!!
___|____|____|____|____|____|__
_|____| бицца галавой |____|____|
___|____|__сюда___|____|____|__
|
|
|
23.08.2008, 02:30
|
#71
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Щас я довалю...
И так сабж бит:

Что характерно показывают точки по которым тянули. Вывод машину пЕлот ёб... и делает что либо у крутых пацанов.
Далее:

Залили даже окна

Впуск сток.

Тумблер включает 750 сил!!!

Продуманные и армированные магистрали ГУРА!!!!

Супер оптика, с болиды

Выкинуть приборку денсо и поставить автогоги, великолепное решение иНженеров!!! А вкус....

Сечение выхлопа, кх.кх Надеюсь я не представляю размеры.

Пошит гуд, притензий нет. Но обезшумка на гоночный болид с мощностью 400 сил.......................
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
23.08.2008, 03:31
|
#72
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: г. Москва
Имя: Владимир
Авто: Eclipse (2)(+...), Rover 75(+...), Scorpio 4,2 KOMPRESSOR (+ ...)
Сообщений: 10
|
Набросились на парня лишь бы Опосрать! Последнее писал Я!!! И написал специально для НЕПОНЯТЛИВЫХ все вопросы на мыло!!! Но раз так получайте инфу:
1.Машина была битая в хлам!!! Собиралась из утиля (была сдана в утиль официально, но с Pitonовскими связями восстановлена и в регистрации и в номерах)!!! В неё вложили 1300000 руб.
2. Мотор – поршневая группа JE Pistons. Диаметр 3.386 размер поршня+.040 ход 3.937 длинна шатуна 5.906 высота рабочая 1.130 объём 47.0 степень 8.5:1 объём дна -22.2 вес 280 + НАША дороботка + специальное термостойкое напыление
- беззазорные поршневые кольца Total Seal Gapless Ring
- заменён балансировочный вал
- облегчённое колено
- заменён масляный насос на большую производительность
- распреды 280гр. 30/71 гр. со штатными шестернями
- клапана нихромтитан + натрий ( заказ)
- увеличенная крыльчатка помпы (заказ)
- сверляный маховик
Движок красил Я под покраску руки не заточены многое потом оттирал и что-то подкрашивал. Цвет синий высокотемпературная краска (700 градусов)
3. Впуск – полированный коллектор (стандарт ) с интегрированными системам N2O (сухая и мокрая!)
- нулевик 80 ( для создания разницы вакуума )
- Blow OFF Type-RS корпус prosport ( второпластовый запор хромовая мембрана заказная пружина)
- турбина-гибрид Т3 stade III /Т4 (Т04Е) 2
- итеркулер 60
- форсунки 3х дюзовые Mitsubishi
- бензонасос WALBRO 255 л/ч + регулятор давления корпус prosport хромовая мембрана заказная пружина
- 10 магистраль
4. Выхлоп -70 начало 63 раздвоение (банки стоят не справа и лева, а по середине машины)
- коллектор EVO 3
- банки потрашонный prosport с изменённой начинкой ( спортивного говна хватает) 63/120
5. Система управления и электрика – Autronic для двигла
- провода prosport ( ничем не отличаются от именитых по характеристикам)
- свечи Denso Iridium Racing
- своя проводка
- приборка сделана для интерьера (красоты) она там вообще не нужна
- шумка для 3.2 квата музыки
6…
Машина делалась из амна для выставок + всё работает !
Я всё понимаю опосрать можно всё, но работу оценить может не каждый! Дабы конфликтов более не было Я и вся Наша команда покидает Ваш форум !
С Уважением «типа механик»!
P.S. Описание не всё о многом специально умолченно! И Многие сочтут что всё это ЧУШЬ и это вообще ездить не должно, а Мне поровну – ездит и ещё как!
Последний раз редактировалось Freak; 23.08.2008 в 06:03..
Причина: Уважаемый это не уважение к читащим,спасибо что без мата...выделил места исправления
|
|
|
23.08.2008, 03:52
|
#73
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Cruzator, О хоть внятно чтото, теперь стало на места... Спасибо за описание, а то понтов наслушались.
Возникли вопросы по существу.
Я так поняли диагональную систему тормозов сделали осевой чтобы всунуть гидро ручник?
Где нарыть такие патрубки.
Торпеда перешита на 5
Приборку зря трогали
Впуск коллектор походу не сток, но сток расходомер смущает.
Что с балансиром сделали?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
23.08.2008, 04:06
|
#74
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Цитата:
Сообщение от Cruzator
В неё вложили 1300000 руб.
|
С ноликом не ошибся?  )
|
|
|
23.08.2008, 04:08
|
#75
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: г. Москва
Имя: Владимир
Авто: Eclipse (2)(+...), Rover 75(+...), Scorpio 4,2 KOMPRESSOR (+ ...)
Сообщений: 10
|
Чтобы всунуть ручник надо выкинуть всё АВСное говно
Какие патрубки?
Торпеда перешита не очень хоть и кожа а приборка в интерьер вписывается! все показатели через ноут!
А кто сказал что расходомер не доделаный?
тачка на трассу ещё не выезжала просто каталась - по этому что с балансиром пока не скажу!!! без обид!!!
Добавлено через 41 секунду
нет НЕ ОШИБСЯ!
Добавлено через 14 секунд
нет НЕ ОШИБСЯ!
Добавлено через 28 секунд
нет НЕ ОШИБСЯ!
Последний раз редактировалось Cruzator; 23.08.2008 в 04:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|