1g2g АКПП 1G-2G (эксплуатация, диагностика и ремонт) - Страница 9 - ДСМ Клуб

komendatore · 18.03.2009, 17:55

общался с товарищами из указанной конторы http://www.transmatik.ru/
озвучили диапазон 45-65к рублей
сдать тачку можно в вых с 10 до 14
гарантия на любые работы по коробке 20тк или год

Sosed · 18.03.2009, 18:10

а новый фрик вместо стёртого стоит 200р. за штучку.

снять / поставить
разобрать/собрать
ещё 15 тыр....

короче это и называется развод.
неоправданно много 45-65.

правда бывают варианты когда все внутренности мрут, но в таком случае нет никакого смысла восстанавливать такую коробку-лучше уж контракт обслужить.

конечная цель не в коем случае не жадность, но разумная трата средств.

Добавлено через 2 минуты
komendatore, и вообще ты отзывы читал?
сколько отзывов не видел-ооочень немало людей возвращаются по гарантии и не один раз...
то одно, то другое.

ладно бы денег отвалил 1 раз и забыл навсегда о проблемме...
а заплатить всреднем полтиннеГ за гемор.

ну всё ИМХО конечно

komendatore · 18.03.2009, 18:42

Sosed, в моем случае, пока что рисуется следующая ситуация, что есть предложения от сервисов где они берутся что то делать и за что то отвечать. В случае же с контрактными коробками, я не втречал еще ни одного предложения от контор, а рассматривать вариант купить у кого с рук "нечто" где естественно ни кто ни за что не отвечает и ни каких гарантий не дает, видеться мне как то сомнительным, знакомых таких нету, а Конторы, которые за что то отвечают, выкатывают ценник 70-90к. Т.е. условно, знал бы адресс компании "акпп-бу", где скажем хоть 1неделя дается, еще можно было о чем то говорить. А пока что получается только сервис.

Elmar · 18.03.2009, 19:53

Вот за что я не люблю эти автоматы, немного побуксуешь, дрифтанешь, а ей уже больно и масло сильно нагревается!

Killer888 · 19.03.2009, 01:54

komendatore, есть вариант еще обзвона разборок по хундаю,
там на Sonata 3,0 L V6 1994-98 FWD 4 F4A33-1 , наверное такие же коробасы стоят))
а "сонат" таких, ИМХО, куда больше клипсов

Добавлено через 25 секунд
как вариант

komendatore · 19.03.2009, 10:15

Killer888, у меня ж не ТУРБО версия, и если я все правильно понимаю, следуя указанной таблице, http://www.transmatik.ru/remont/remont-akpp-eagle/
то у меня A604/41TE

Добавлено через 2 минуты
Killer888, ламерский вопрос, а где это уточнить в машине можно? Что бы не гадать, а знать наверняка.

Sosed · 19.03.2009, 12:59

komendatore,
отливка на коробке сверху должна быть с номером и маркировкой
так у тя мотор 420А что ли?

komendatore · 19.03.2009, 13:21

Sosed, предполагаю что да, в одном сервисе общался с человеком, он сказал что у меня все "крайслеровское" дв+акпп

Sosed · 19.03.2009, 13:43

komendatore, как это?
ты что сам точно не знаешь?
ну хорошо, а в доках на машину что указано?

если всё же и впрямь крайслеровская, то не сильно то её поменяешь на Хюндай.
но вот за 90 кусков ИМХО вполне осиливается свап 420А->4G63T+F4A33

komendatore · 19.03.2009, 14:53

Sosed, конкретизируй, о каких доках ты говоришь, потому что не очень понятно...

все доки ключевые есть. но там же не написано двиг от митсу или крайслера... и

получается что точно не знаю... вот с сервисом общался... он по вину вычислял... сказал крайслер.

поясни про 90к "вполне осиливается свап 420А->4G63T+F4A33 " как енто понимать

Предлогаешь мое двигло слить на замену японской связки митсу )))

Sosed · 19.03.2009, 18:35

komendatore, карточка регистрации ТС (СТС) там должно быть написано
дрыгатель: 420А значит да, крайслер.

я имею ввиду выкинуть твой крайслеровский мотор с коробкой и поставить от Мицы-всё верно-и мотор и коробку. И мотор я предлагаю поставить сразу турбовый. ИМХО-это куда как более грамотное вложение 90 тык и отдача максимальная. Нежели чинить крайслеровский автомат.

на этом форуме есть люди, которые производии данную операцию "Себастиан", если ничё не путаю(только вроде там на мехе всё было)... но это не суть

komendatore · 19.03.2009, 20:43

Sosed, я конечно всех тонкостей не знаю, крайслер у меня по докам - малолитражка, 100лс, сомневаюсь что у меня получится из митсу с турбиной уложится в 100лс

да и турбина то мне за чем...

лишний бенз только переводить. имхо конечно

Я твою задумку понял... только боюсь, реализовать ее - не пакетик орешков в палатке купить.

Sosed · 19.03.2009, 23:34

ну выложить скока сервак объявит тоже не орешки (ну для меня по крайней мере, ИМХО), а так если для тебя в серваках такие ценнеки адекват-то ради бога.

зачем тебе турбомотор..?
хм...примитивно мыслю: эклипс-спорт купе, спорт-это быстро, быстро-это мощно, мощно-это турбо. :ag:

да и понадёжнее двиг 4g63 чем 420А и знают его лучше ИМХО...
ну атмо поставь...:ag: атмо 63ие с тех же эклипсов многие, сделавшие свап на турбу, за "пиво" отдадут :ag:

komendatore · 19.03.2009, 23:54

эклипс-спорт купе, спорт-это быстро, быстро-это мощно, мощно-это турбо.
я тебя понял

для меня купе - значит мой любимый кузов, и компактная машина

больш мне вообщем то и не надо )))
касаемо сервисов, ну 90к, выкатил помоему только один, и то, товарищу свое а6 ауди обслуживать надо ) вот он столько и выкатил ) Остальные были скромнее в половину. По поводу надежности... тож хз, и то и др-е уже явно не новое

пасиб за советы

Sosed · 20.03.2009, 00:07

а тема эта тогда о чём?
"ремонт или контракт"? ничё не путаю?

ну чини...
успехов!