Как работать с голым кузовом. - Страница 2 - ДСМ Клуб

Hardwarest · 18.05.2009, 16:14

slik777, Текучее лучше.. ибо щели после проварки нужно чтобы затекало везде

ksv · 18.05.2009, 16:52

Hardwarest, ты с начала сними с одной стороны потом с другой так лучше и на башмаки перед гаражом. Это самый смак, все видно удобно и очень надежно. На покрышки надо очень аккуратно, можно крыло или дверь примять (хлопушку сделать).

Hardwarest · 18.05.2009, 16:55

ksv, Я тоже так подумал сначала одну сторону. Но я надумал наклонить с подвеской, а после обработки днища поставить нормально установить на подпоры. Снять подвески и помучатся под подрамниками.

slik777 · 18.05.2009, 16:58

та же мовиль в баллонах.она не особо текучая и с кучей шлангов чтоб во все щели залезть.а вообще идеально-пролить ей все щели а после этого все швы сварные промазать/накрыть густой.чтоб потом водой не вымывало

ksv · 18.05.2009, 17:00

Просто если надо можешь взять у меня башмаки. Удобно на боку все сделать. Потом поставить подвеску и задрать другую сторону только для обработки мест куда не долез.

Hardwarest · 18.05.2009, 17:02

ksv, Сфотай их хоть гляну что это

ksv · 18.05.2009, 17:04

Ну это сложно они далеко лежат. Только на выходных могу туда поехать. Это такие два уголка которые лежат на полу к ним приварена стойка и откидной башмак под болты. Ставишь вместо колес и опрокидываешь.

Hardwarest · 18.05.2009, 17:08

ksv, тип догадываюсь Это чтобы колёса не гнуть.

ksv · 18.05.2009, 17:35

Hardwarest, нет это вместо колес ставится и на них переворачивается.

Hardwarest · 18.05.2009, 17:39

ksv, Ну я понял. За это и говорю