| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.08.2009, 10:47
|
#16
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
Да с левого бока на впускном валу
__________________
私は日食の愛
|
|
|
|
11.08.2009, 03:36
|
#17
|
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: киев
Имя: санек
Авто: g2 eagle talon 95 usa 4g63t
Сообщений: 137
|
там где заливная горловина о.ж датчик который с двумя контактами просто рассыпается от старости . и еще новые идут с другими раземами но ето решается заменой фишек мам на маленькие
|
|
|
|
|
02.12.2009, 12:57
|
#18
|
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Челябинск
Имя: Валерий
Авто: Plimоuth laser RS 1990 мкпп 4G63T USA
Сообщений: 17
|
не запускается в холод
Привет всем!У кого какие соображения?проблемма такая. при первом похолодании.завелся только со второго раза.до этого за 3 года. запуск был с полпинка.через пару дней завелся только с10 раза.ещё неделя всё нормально. потом началось каждый день.утром с 20 раза.потом весь день нормально.по совету знающих людей .заменил бензонасос.родного не было.поставил от хонды аккорд.завёлся отлично(в теплом гараже)вечер гонял всё впорядке.на следующий день утром опять хреновый запуск.ещё и на ходу глохнет. решил что уэтого бенза производительности не хватает.промыл старый замерил на стэнде кочает 5 очков.тоесть внорме.поставил его обратно.запустил отлично (в тёплом гараже).на утро.внимание!настоянке температура воздуха -1. запуск с 20 раза.весь день всё окей.на след.утро -1.та же хрень. стояла 2дня.прихожу утром темп.+1.запуск с полоборота.на след.утро -3.всё !так и не завёлся полчаса крутил . безполезно.те кто мне это всё делали (мастера)говорят что всё таки надо новый бенз заказывать.а уменя сомнение на этот счёт .что делать?
|
|
|
|
|
02.12.2009, 12:59
|
#19
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Иваново
Имя: Миша
Авто: Eclipse G2 4G63NT 97г BMW E-90 и на лето YZF-R1
Сообщений: 56
|
Посмотри датчик температуры
|
|
|
|
|
02.12.2009, 13:05
|
#20
|
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Челябинск
Имя: Валерий
Авто: Plimоuth laser RS 1990 мкпп 4G63T USA
Сообщений: 17
|
а что с ним делать?
|
|
|
|
|
02.12.2009, 13:36
|
#21
|
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: г. Борисоглебск
Имя: Антон
Авто: G2 2.0 4G63T MT 1998
Сообщений: 79
|
Такая же муйня, + все Зашибись, как только - с 4-5 раза. Старый хозяин сказал что это болезнь, правда у меня г2.
|
|
|
|
|
02.12.2009, 13:52
|
#22
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Датчик температуры ож который идет на мозги!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
02.12.2009, 14:03
|
#23
|
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
|
Полюбому меняй t датчик(х.з кто и когда его менял). Делай чистку дроссельной заслонки карб клинером. Ну а дальше все по порядку: свечи, провода, зажигание ну и т.д
Добавлено через 51 секунду
И посмотри есть ли ошибка, ну например вольтметром или диодом.
Последний раз редактировалось bulka; 02.12.2009 в 14:03..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
02.12.2009, 14:09
|
#24
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
bulka, нзачем менять все то что ты написал когда результат мне кажеться на лицо???? Замена датчика решит проблемму!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
02.12.2009, 14:16
|
#25
|
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Челябинск
Имя: Валерий
Авто: Plimоuth laser RS 1990 мкпп 4G63T USA
Сообщений: 17
|
вобщето двигатель контрактный. 50000 пробега по японии. и уменя 5000. летом ставили
|
|
|
|
|
02.12.2009, 14:23
|
#26
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Тестер в руки и в перед!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
02.12.2009, 15:03
|
#27
|
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Челябинск
Имя: Валерий
Авто: Plimоuth laser RS 1990 мкпп 4G63T USA
Сообщений: 17
|
такая книжка у меня есть. завтра будем посмотреть
|
|
|
|
|
02.12.2009, 16:11
|
#28
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Вполне вариант,что сдох не датчик,а проводка к нему(у меня в прошлом году такой же horror был)
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
02.12.2009, 16:14
|
#29
|
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Беларусь Полоцк
Имя: Кирилл
Авто: G1 4G63 92 fwd
Сообщений: 67
|
температурный датчик ... у меня такое же было .... тупо отвалился проводок от него )
__________________
Ищу спонсора для продолжения тюнинга
|
|
|
|
|
02.12.2009, 16:35
|
#30
|
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Челябинск
Имя: Валерий
Авто: Plimоuth laser RS 1990 мкпп 4G63T USA
Сообщений: 17
|
покажите кто нить фотку где стоит этот темперный датчик. хочу его завтра нагреть колорифером .если заведётся значит веновен он
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
