реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 18.06.2010, 15:01   #16
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
На E39A контроллер отсутствует-система полностью гидравлическая- управление идёт гидравликой от передней рейки- на ютубе точно есть два ролика об этой системе .
Моё мнение- однозначно стоит если интересует управляемость автомобиля. Вообще при срабатывании этой системы впервые на повороте или перестроении у водителя остаются незабываемые впечатления- такое ощущение как если машина в занос небольшой уходит.
Зато увеличивается скорость на которой можно зайти и выйти из поворота. У меня пока максимум 70-80 в поворот под прямым углом без сноса идёт. Но у меня стойки мёртвые. К этой системе было одно офигенное дополнение на галантах- пневмоподвеска с автоклиренсом- ощущение двиежния по рельсам...

Добавлено через 1 минуту
На следующих кузовах галантов пошли как раз 4WS с электронно-гидравлической системой управления- там колёса УПРАВЛЯЕМО поворачивались в другую сторону на месте и в повороте
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...

Последний раз редактировалось Junkman; 18.06.2010 в 15:01.. Причина: Добавлено сообщение
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2010, 15:07   #17
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Ок,господа,я Вас понял


Yahoo, на сл. выходных скорее всего к вам поеду,ближе к ним договоримся тогда?


Junkman, заманчиво,если это хоть как-то колхозится на г1,думаю рискну сделать.


Angel9, вот с этим уже будет космос,но у меня по делу мыслей пока нет
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2010, 15:47   #18
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Если полный привод можно целиком переставить, то всё будет просто(вопрос только к рейке- у 4WS рейка передняя другая+ сзади вторая)
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2010, 15:54   #19
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Пля...Вот с этим проблема...Чем конструктивно продиктовано,то,что надо менять редуктор задний?
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2010, 16:11   #20
HellMasteR
 
Аватар для HellMasteR
 
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Приморский край
Имя: Юрий
Авто: Eterna E39A 4G63T
Сообщений: 77
Тоже хочу замутить 4WS. Я так понял на недоприводе мост наза ставить полюбому нужно?
HellMasteR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2010, 16:24   #21
sir_valentine
 
Аватар для sir_valentine
 
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Валентин
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 4WD
Сообщений: 48
Ну или найди иной способ приторочить повротные кулаки к задней балке
sir_valentine вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2010, 17:16   #22
Yahoo
 
Аватар для Yahoo
 
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: раменское
Имя: макс
Авто: VR-4 E39A
Сообщений: 112
Ну заедешь, глянешь, сам все увидишь.

Добавлено через 52 секунды
Отправил тебе фото на мэйл

Последний раз редактировалось Yahoo; 18.06.2010 в 17:16.. Причина: Добавлено сообщение
Yahoo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2010, 02:32   #23
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
блин, вылож чтоли сюда, посмотреть интересно что за зверь
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2010, 02:43   #24
Yahoo
 
Аватар для Yahoo
 
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: раменское
Имя: макс
Авто: VR-4 E39A
Сообщений: 112
Drago, можешь мне объяснить как фотки выкладывать, что бы не ссылка была, а именно фотка?

Добавлено через 5 минут
http://img684.imageshack.us/content_...8062010298.jpg
http://img265.imageshack.us/content_...8062010299.jpg
http://img686.imageshack.us/content_...8062010300.jpg
http://img256.imageshack.us/content_...8062010301.jpg
http://img819.imageshack.us/content_...8062010302.jpg
http://img6.imageshack.us/content_ro...8062010303.jpg
http://img13.imageshack.us/content_r...062010304a.jpg
http://img191.imageshack.us/content_...8062010305.jpg

Добавлено через 1 минуту
Drago, кстати, тебе удобнее всего на него смотреть, 15минут езды и ты ее увидишь вживую)) Вообщем кто хочет посмотреть вэлкам))

Последний раз редактировалось Yahoo; 19.06.2010 в 02:43.. Причина: Добавлено сообщение
Yahoo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2010, 11:45   #25
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Yahoo Посмотреть сообщение
как фотки выкладывать, что бы не ссылка была, а именно фотка?
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...avit-foto.html
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2010, 12:25   #26
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
прикольно. не, я так чисто из любопытства. Мне 4ws ненадо, лишний вес
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.06.2010, 07:25   #27
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Мост дб от 4WS- тк в него сверху втыкается насос.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2010, 22:35   #28
Military
 
Аватар для Military
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Одесса
Имя: Игорь
Авто: Galant E39A 4G63 Turbo
Сообщений: 5
Без установки полноприводной задней подвески, идентичной Е39А и т.д., затея с 4WS вряд ли получится. Во-первых привод заднего насоса происходит от редуктора, во-вторых задняя рейка дергает задние продольные рычаги, которые перемещаются вправо-влево за счет установленных в них плавающих сайлентблоков. Как это реализовать без этих агрегатов даже не знаю...
По своим ощущениям на Галанте Е39А и проверке на подъемнике - система 4WS работает только после 80 км/ч и колеса поворачиваются в ту же сторону, куда повернуты передние (для более легкого прохождения затяжных поворотов). Наиболее ощутимый эффект замечал на скорости 110-140 км/ч, в повороте как бэ задняя часть авто стремится уйти во-внутрь поворота, а не наружу!
Military вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 15:42   #29
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Прокачивать пора систему- с первого раза кстати не получилось всё слить. После прокачки она работает гораздо раньше и очень отчётливо. К примеру: у меня есть такой участок дороги- переезд на горочке, затем метров 150 спуск и поворот налево довольно плавный, но на 110гр примерно. Вот на нём великолепно чувствую даже на 50км\ч работу 4WS. Авто как бы стремится встать ровно всем боком к внешней линии поворота.
Сколько раз уже проверял, что если просто повернуть руль для разворота и поехать то не вписываюсь, а если на небольшой скорости пойти на разворот то ещё и место остаётся.
Про заднюю подвеску всё верно описано.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.07.2010, 10:20   #30
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Кстати, знаю где взять полностью всю систему 4WS включая заднюю подвеску
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3g из США. Стоит ли? Mast3r Общий 19 02.09.2011 10:55
Z4 e85 стоит ли брать? FBI Машины других марок 23 21.02.2011 21:47
стоит ли покупать? klik_lzd Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 06.01.2010 01:38
Убитый Г2 стоит или нет? Joker Общий 27 04.11.2009 16:50
стоит или нет? some Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 06.07.2008 17:29

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб