Замена маслосъемных колпачков

[leonardio]

Блин, да короче напихать туда чего угодно чтобы его можно было потом спокойно вытащить и после себя оно в цилиндре ничего не оставило :p

[Doberman]

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...v-na-4g63.html - во! Может поможет.

[NEO[88]]

Doberman, СПАСИБИЩЕ!!!!
leonardio, C таким же успехом туда можно монтажной пены нафигачить)))...
думаю никуда они деться не должны,если поршень в ВМТ..ну и конечно должна быть еще одна пара рук с нормальной головой...

[Vodila]

приспособа хороша,но дорога.Можно использовать рассухариватель ВАЗовский.Только для него нужно 3 руки или 2-ве,но хорошая сноровка.И не получите им в лоб.Это больно.
Для рассухаривания можно использовать "старый дедовский способ":

[Parus]

Doberman, А что за приспособа такая для рассухаривания??? Кто то писал что можно юзать тазовский рассухариватель, как то его доработав.... Вот только как его дорабатывать нужно?

[Vodila]

а ни как.У него две "надстройки": для широких и узких тарелок.

[Doberman]

Parus, мне брат с ауди-сервиса подогнал, но говорит что на таз такая же. Самое главное чтоб по диаметру тарелки подошла

[Parus]

Doberman, в магазине тазов нашел только какую то универсальную ковырялку..

[Doberman]

Parus, скорее всего они все по одному типу сделаны, думаю подойдёт. Главное чтоб диаметр трубки подошёл, а остальное должно настраиваться под конкретную ГБЦ. Я сам трубку подтачивал немного, на впускных клапанах второго и третьего цилиндра стенки ГБЦ мешали, конкретно под них немного пришлось напильником пошоркать.

[Parus]

Значит приведу дополнения...
Сегодня поменял все колпачки, но в отличии от метода описанного Олегом, у меня не было спец приспособы для засухаривания. В итоге приобрел рассухариватель от ТАЗа, и немного его доработал, только выбирать сей инструмент надо под маенькие тарелочки, так как мне подпдался еще вариант под тарелочки побольше:

А именно, просверлив отверстие посередине между крепежками, переместил переднюю крепежку на это место.
Это позволило нормально рассухаривать и засухаривать клапана. Всего то за 160р.)))
Для снятия старых колпачков пригодились старые пасатижи. а для одевания новых в качестве оправки использовал трубчатый ключ на 10, по которому легкими постукиваниями легко садятся колпачки, при этом когда колпачек сел на место звук от ударов по ключу изменяется.
Вот эти приблуды:

Еще совет, сухарики проще изымать и вставлять намагниченной отверткой. Ну и делать это лучше вдвоем, так куда проще.

[NEO[88]]

На днях тоже поменял...все прошло удачно..спасибо за мануал Олегу...
хотелось бы еще добавить, что ковырялку от ТАЗа покупать надо 16клапанную (у нее стопудово тарелка подходит). НО!!! не попадите, как я на мягкую!!! она у меня гнулась и плясала во все стороны...гнулись лапки на которых держится тарелка нажимная..

[Parus]

NEO[88], Согласен, но я как раз тоже менял мягкой, очевидно других и не бывает... главное нажимая ее не перекашивать, тогда гнуться будет реже.

[Bor2]

Привет всем. Вопрос такого плана, утром завожу машину из выхлопной кратковременно идёт дым (запах горелого масла) По расходу масла существенно не заметил проехал 800км. Могут быть причиной сальники клапанов?

[Parus]

Bor2, Могут. Пока масло не жрет можешь не лезть.