ALL Глохнет

[Дима1983]

Muha, Вроде решил проблему! магнитолу отсоединил и напряжение стало в норме! скорее всего в магнитоле проблема! хотя работает как обычно! пока без музыки езжу!аккумулятору месяц...

[da vinci]

Всем привет!

Появилась неприятная проблема. Стала глохнуть на горячую (как прогреется до начала работы вентилятора).

Даже не знаю как объяснить правильно. На ходу выжимаешь сцепление - либо пытается заглохнуть (обороты падают до 300-400 и плавают в этом диапазоне 1-2 секунды, потом возвращается на 800-900), либо стрелка тахометра сразу падает на 0 (будто выключаешь зажигание). При этом странно то, что если при езде переключаться до 2.5к оборотов - нормально, если переваливаешь за 2.5к на каждой скорости, выжимаешь сцепление - глохнет в 9 из 10 случаев. При резком (сильном нажатие, но не в пол) торможении (иногда даже с не выжатым сцеплением) стрелка тахометра падает на 0. Тормозишь и выкручиваешь руль в поворот (на горячую) - глохнет 9 из 10...

Перелопатили много проводки, прочистили дроссельную заслонку, впускной коллектор, прозвонили датчики (все что нашли), заменили комп, генератор (давал мало заряда и в любом случае подлежал замене), один из двух датчиков температуры охлаждающей жидкости (тот, на котором контакты перпендикулярно друг другу), диагностика не показала ошибок.


Не знаю уже что делать и куда смотреть. Может кто сталкивался с подобным? Буду рад любому совету!

[antoha384]

Впускной патрубок проверь.

[semen]

Быть может топливный насос помирает проверь давление.

[da vinci]

Сообщение от antoha384

Впускной патрубок проверь.

труба от воздушного фильтра имеешь в виду?

Сообщение от semen

Быть может топливный насос помирает проверь давление.

завтра обязательно гляну.

[Vic]

у меня такое из-за датчика детонации. НЕсколько раз диагностировали все окей показывает, но раз с него не шел сигнал и причина оказалась в нем. Симптомы такие же как у тебя.

[da vinci]

Сообщение от Vic

у меня такое из-за датчика детонации. НЕсколько раз диагностировали все окей показывает, но раз с него не шел сигнал и причина оказалась в нем. Симптомы такие же как у тебя.

о нем вообще не подумал :confused: завтра ему тоже уделю внимание!

Vic, ты заменил его и проблема пропала?

[Vic]

к сожаление пока другие проблемы по машине, нет на него ни времени ни денег.. надо мне на него проводку посмотреть или выкрутить подключить тестер-типа ударить(создать детонацию) и думаю он рабочий - просто прода на него не очень внушают доверие у меня, думаю дело в них (сигнал то приходит,но не всегда,нет сигнал обрудает форсунки) думаю датчик работает таким образом-но утверждать не берусь

[da vinci]

интересно. завтра покопаюсь там (если найду его ) отпишусь по завершению.

[Vic]

нашел не экзисте в электронном каталоге http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...ICAL%20CONTROL так на всякий для наглядности

[da vinci]

логин и пароль просит

и страны моей в списке нет. может картинку можешь тут выложить?

[Vic]

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...stavitsia.html нашел по поиску там с картинками

[da vinci]

чудно, спасибо теперь буду знать как выглядит.



26.03 пока не получается время выбить на ремонт, на неделе займусь и отпишусь по результатам.

[da vinci]

Датчик детонации работает и проблема не в нём((
Начал простреливать один из цилиндров (то ли заливает его, то ли ещё что), но какой, не можем понять. Когда температура доходит до рабочей - начинает (часто) стрелять. По ~2-3 выстрела за 10 секунд. Свечные провода в порядке, свечи новые.

Как можно проверить какой из цилиндров шалит?

[booker]

Сообщение от da vinci

то ли заливает его

вполне вероятно
был случай когда на льющей форсунке выскакивала ошибка пропуска зажигания в конкретном цилиндре, но это не на сток-мозгах

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от da vinci

Как можно проверить какой из цилиндров шалит?

на свечи посмотри, в льющем будет черной