реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.10.2012, 02:09   #16
MaxMT
Коммерсант
 
Аватар для MaxMT
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
У висеко поршня идут под 16-клапанную именно 63 голову!
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
MaxMT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.10.2012, 11:28   #17
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175

разницы нет, так как под 63 голову у висеко идут поршни с 4я цековками, так что эти же поршни станут и на одновальную 16кл стоковую голову
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.10.2012, 15:52   #18
GIGFOOT
 
Аватар для GIGFOOT
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: ХМАО Пыть-Ях
Имя: Алексей
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 46
serjjтак значит ковку можно установить и без замены ГБЦ? Проблема лишь в луже 17сс? Я правильно понял?
GIGFOOT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.10.2012, 16:37   #19
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
да, проблема в том, что для снятия 350 л.с. тебе надо будет дуть около 1.3 кг , а для такого буста надо уже с.ж. около 8.7
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.10.2012, 18:40   #20
GIGFOOT
 
Аватар для GIGFOOT
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: ХМАО Пыть-Ях
Имя: Алексей
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 46
serjj а с прокладкой если побаловаться?
GIGFOOT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.10.2012, 19:24   #21
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
балуясь с прокладкой ты увеличиваешь детонационую щель и детонация появится там, где её раньше небыло. В идеале чем тоньше прокладка тем лучше
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.10.2012, 23:11   #22
DiMa72
 
Аватар для DiMa72
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
Цитата:
Сообщение от serjj Посмотреть сообщение
да, проблема в том, что для снятия 350 л.с. тебе надо будет дуть около 1.3 кг , а для такого буста надо уже с.ж. около 8.7
Сергей,а 8.7 не многовато?если верить мануалу в стоке у нас 9.1 и больше 0.6 не дунуть,нет можно и больше но тогда приходится смесь богатить и угол занижать сильно...в итоге двиг ревёт ,ЕГТ растёт,угол 5гр.,тяги после 4500 нет,зато давит килоху...

Последний раз редактировалось DiMa72; 05.10.2012 в 00:13..
DiMa72 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2012, 11:46   #23
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
ну конечно многовато. в 63-м моторе вобще стоковая СЖ 7.8 под буст 0.9
но все зависит от качества поршней и топлива. если ковка, хорошее топливо, хорошая настройка и на 8.7 будет нормуль
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2012, 19:46   #24
GIGFOOT
 
Аватар для GIGFOOT
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: ХМАО Пыть-Ях
Имя: Алексей
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 46
http://www.avm-service.ru/internal_t...cat=4&subcat=6 вот тут посмотрите пожалста. Есть что-нибудь?
GIGFOOT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2012, 00:11   #25
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
качаешь каталог с сайта висеко http://www.wiseco.com/Catalogs/Sport.../MiniMitsu.pdf

и видишь что под твои запросы ничего не подойдет. Поэтому или сам заполняешь форму кастом заказа на том же сайте висеко или через Stez-а http://sjracing.com.ua/

ЗЫ: не забудь уточнить какое у тебя колено 6 или 7 болт и какой у тебя диаметр цилиндра 86.5 или уже 87 или даже 87.5
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2012, 02:23   #26
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
magusorel - бздишь про степень))) давай первоисточник!!!
по моим данным на 63дсм 8,5-8,7
8,3 считаеться сильно низкой (у меня так) а 7,8 это чтоб 3,5 бара дунуть.....

Добавлено через 50 секунд
Сергей- на Г3 не бывает 6 болт - онли 7

Добавлено через 1 минуту
Серега и диаметр у него в стоке 85))))))
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391

Последний раз редактировалось MaxShush; 06.10.2012 в 02:25.. Причина: Добавлено сообщение
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2012, 03:15   #27
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
magusorel - бздишь про степень))) давай первоисточник!!!
по моим данным на 63дсм 8,5-8,7
8,3 считаеться сильно низкой (у меня так) а 7,8 это чтоб 3,5 бара дунуть.....
На Г1 помоему шла степень 7.8 , а на Г2 уже 8.3-8.5. На Эво-6 уже 8.8 но спорить не буду, может и ошибаюсь

Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
Сергей- на Г3 не бывает 6 болт - онли 7
Точно протупил, забыл что у него Г3. Почему то думал что речь возможно о старом 4ж64

Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
Серега и диаметр у него в стоке 85))))))
Ну в стоке у него всё же 86.5 . Но ещё не извесно в каком состоянии цилиндры, поэтому я и написал, что может надо уже 87 или даже 87.5

ЗЫ: Ты так в Одессу и не приехал ?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2012, 11:59   #28
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
неа, летал по вражеским морям))))
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2012, 14:02   #29
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
MaxShush мануал скачай и посмотри. и у производителей есть данные, я недавно топлайны покупал поршни стоковая СЖ 7.8...
это для 6 болт г1 данные.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2012, 19:18   #30
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
magusorel Приношу публичное извинение Я ЛОХ
manual 1G
ENGINE SPECIFICATIONS
Items
Type
Number of cylinders
Bore mm (in.)
Stroke mm (in.)
Piston displacement
Compression ratio
Firing order
cm3 (cu.in.)
4G63 (2.OL) Non-Turbo 1 4663 (2.OL) Turbo
In-line DOHC ~ In-line DOHC
4 ‘4
85.0 (3.35) 85.0 (3.35)
88.0 (3.46) 88.0 (3.46)
1,997 (122) 1,997 (122)
9.0 7.8 Турбо
l-3-4-2 l-3-4-2

Я че то не фига не понимаю........... как так на стоке 7,8???????????? при сток наддуве 0,6 на Г1 ????

Добавлено через 7 минут
На Г2 турбо
Compression ration 8.5
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391

Последний раз редактировалось MaxShush; 06.10.2012 в 19:26.. Причина: Добавлено сообщение
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Помогите подобрать радиатор MasterGrom Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 11.01.2018 13:59
Помогите подобрать привод Viktor4g37 Тюнинг DSM 9 22.03.2017 09:50
3G Помогите пжл подобрать сцепление Олег24 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 01.04.2016 00:48
1G Помогите подобрать шрус! Aleksandr Ka Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 17.12.2014 01:24
Помогите подобрать авто! антон999 Машины других марок 19 10.11.2012 12:36

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб