ALL FMIC - фронтальный интеркулер (вопросы выбора и установки) - Страница 14 - ДСМ Клуб

kayaba · 22.03.2013, 23:30

чем больше кулер . тем лутьше . из всех трёх показаных я бы себе не один не поставил-бы

keanu · 23.03.2013, 00:35

Аргументы?

Добавлено через 14 минут
Из твоих слов получается что поставил бы такой себе: http://www.ebay.com/itm/CXRacing-3-I...b748da&vxp=mtr

Hyliver · 23.03.2013, 14:27

Цитата:

Сообщение от kayaba

чем больше кулер . тем лутьше . из всех трёх показаных я бы себе не один не поставил-бы

Если будет сильно большой куллер, низов просто не будет!

keanu · 23.03.2013, 14:40

Вот как раз последний,600*300*76 как раз и есть сильно большой для 2.0л и 16g турбини.

kayaba · 24.03.2013, 00:58

Цитата:

Сообщение от Hyliver

Если будет сильно большой куллер, низов просто не будет!

незнаю.. чего то я этого на своей машине этого не заметил

keanu · 24.03.2013, 01:34

Цитата:

Сообщение от kayaba

незнаю.. чего то я этого на своей машине этого не заметил

У тебя 600*300*76?

**booker** · 24.03.2013, 01:35

размер кулера выбирают исходя из требуемой мощности (пропускной способности)
не все что много полезно)

http://www.dsm-club.org/forum/showpo...2&postcount=80

по площади и толщине можно просчитать объем

keanu · 24.03.2013, 01:46

Booker,ну вот видиш,если мне брать 600*300*76 то он до 600лс,а те другие опять до 350-400,поетаму мне выбор или етоt 600*300*76 или оставить супровский кулер,которий уже есть до 350лс.

Добавлено через 3 минуты
К сожелению другие варианти с кулером где вход/выход в одной стороне нету,а колхозить кулера с ево,типа один конец заглушить и делать в втором конце вход/виход получится и дороже и думается некрасивие.

samson · 23.04.2013, 23:30

Я так ничего и не понял: ставить фронтальник или нет?

GoldenHell · 24.04.2013, 08:32

Цитата:

Сообщение от samson

Я так ничего и не понял: ставить фронтальник или нет?

Если охлаждения не хватает - Ставь

Не хватать может по причинам:
Родной уже устал.
Ты поставил турбину по больше
Ты поднял давление выше нормы

samson · 28.04.2013, 00:47

Турбинка стоит больше нормы, давление 0,9
Стрелка поднимается с 2500 до 4000, потом давление падает до 0,5. И чем больше обороты, тем меньше давление. Пик приходится где то на 2800 - 3500
Сегодня примерял универсальный кулек высотой 18 см, но понял, что сам не поставлю, нужно минимум как резать дырку ю или две в телеке и резать усилитель бампера. Возникает вопрос? Не скажется ли это га жёсткости кузова и на управляемости машинки?

**ШВЕД** · 28.04.2013, 00:59

samson:
(1) графу "авто" в профиле заполни корректно пжлста. модель называется "eclipsE"
(2) в первую очередь важна жесткость лонжеронов и подрамника. все что дальше подрамника - уже не так сильно влияет. усилитель бампера вообще можно снять.

samson · 29.04.2013, 00:02

Исправил, спасибо
Если честно, в машинке пока все устраивает, никаких лагов и поздних спулов вроде нет, тем более, что езжу на ней оч редко.
Думаю, что оставлю все как есть, ток штатный сниму и промою.
Сейчас, при отжиге (бампер снят) кулер с одной стороны чуть теплее, чем с другой. На ощуп он чуть теплее чем рука, но сейчас совсем не жарко.
Блин, посоветуйте, ставить или нет?

**booker** · 29.04.2013, 00:08

Цитата:

Сообщение от samson

ощуп он чуть теплее чем рука

правильный кулер на выходе должен иметь температуру окружающей среды

samson · 29.04.2013, 23:58

Да нет, никакой окружающей среды. Намного горячее.
Завтра сниму, посмотрю что там у него внутри.
А от супры кулер, в чем разница, обьясните плиз.