ALL Масло (НАЧАЛО НАЧАЛ) - Страница 29 - ДСМ Клуб

temik · 26.08.2013, 16:01

Уже как 2 года лью кастрол 10w60 когда взял её компрессия была 12.5~0.3 бара во всех . Курчу её каждый день до 7 тыс. Месяц назад начал заливать супротек компрессия уже 16 ровно во всех давление масла поднялось на 1 кг. И двига работает еще тише

.

**booker** · 27.08.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от temik

компрессия уже 16 ровно во всех

масляная компрессия, от износа цилиндро-поршневой группы

ksv · 28.08.2013, 21:48

По маслу лью 5-50 мобил. До этого лил шел 5-40.
По поводу присадок ХАДО и масла.
Могу очень много рассказать. Да и про другие масла тоже.
У меня в эксплуатации находится 24 единицы техники. От погрузчиков до грузовиков Ивеко 2009 года.
На работе в все машины идет только ХАДО (прямая поставка с завода). В месяц меняем примерно 120...180л.
Как проходил выбор масла. Были выбраны три еденицы техники одинаковые (после капиталки), на каждое масло. Залили, ХАДО, МОБИЛ, ТНК. Самый большой пробег более 6500 м/ч показало ХАДО Сити Лайн. Потом мобил 5900 и потом ТНК 4500 м/ч.
ИТОГО Хадо показало лучший результат (подчеркну поставка прямая с завода, не подделка). Присадки работают реально. Масло Хадо выдерживает до 300 м/ч до замены (это очень хорошо).
Вся техника живет на присадках и этом масле. За два года такой практики забыли про крупные ремонты.
Для Эклипса рекомендую Мобил 5-50 т.к у него хорошая вязкость и капле падение. Хадо 5-50 проигрывает. Но присадки работают.

Дмитрий67 · 27.09.2013, 02:56

g1 атмо. залито mobil 10w40 полусинтетика,сильно дымит,запах масла,произвели замену маслосъёмных (оригинал) ситуация не улучшилась,компрессия примерно одинаковая (12),залил мягкую раскоксовку(через 200км,буду сливать масло),какое залить теперь? 5w30? 5w40? 5w50?

Дмитрий67 · 29.09.2013, 15:10

я так понимаю нужно погуще.. 5w50.. для зимы нормально оно будет?

**booker** · 30.09.2013, 12:11

износ цилиндро-поршневой группы или закоксованые маслосъемные кольца маслом не исправишь

Дмитрий67 · 30.09.2013, 13:10

это я понимаю, сейчас провожу мягкую раскоксовку.. я так понимаю при изнашиваний колец увеличиваются зазоры, и увеличив вязкость масла можно немного улучшить ситуацию.. не так?
вопрос в выборе масла в данной ситуации учитывая наступления зимы..
если все манипуляции результата не принесут,придется уже более кординальными методами решать.

**booker** · 30.09.2013, 14:31

Цитата:

Сообщение от Дмитрий67

увеличив вязкость масла можно немного улучшить ситуацию.. не так?

разве что при износе вкладышей, чтобы увеличить давление, износ цилиндро-поршневой группы это немного другое

Дмитрий67 · 30.09.2013, 15:01

так что посоветуете в моём случае?

**booker** · 30.09.2013, 21:00

если раскоксовка не поможет, то менять кольца с полной очисткой поршней от нагара, особенно в канавках маслосъемных колец

Дмитрий67 · 30.09.2013, 22:35

вероятно вы с этим сталкивались,во сколько это обойдётся? растачивать цилиндры нужно будет?

Artem · 30.09.2013, 23:10

Дмитрий67, если есть износ,то точить,если нет,то не точить.

улитка · 28.11.2013, 17:44

Цитата:

Сообщение от booker

износ цилиндро-поршневой группы или закоксованые маслосъемные кольца маслом не исправишь

+1 андрюх
"сгоревшие" кольца и прогоревшие клапана не одна раскоксовка не вернёт

temik · 03.12.2013, 11:58

купи вд 40 залей на сутки в кмждый котел по равной доли желательно потом масло заменить !!! и лей 10w60 ликви молли не пожалеешь )))

Добавлено через 1 минуту
какой разход масла на тысячу ???

**booker** · 03.12.2013, 11:58

Цитата:

Сообщение от temik

лей 10w60

масла такой вязкости используют в гонках типа лемана-24
либо когда мотор уже близок к капиталке))