| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.10.2013, 20:13
|
#91
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
и так открутил 10 болтов гбц, но она не в какую не хочет подниматься! что ещё может её держать? и как её поднять? может кто быстро ответить? стоим щас в гараже, а бросать не хочется
|
|
|
|
14.10.2013, 20:45
|
#92
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
взаде стоит кронштейн-усилитель который держит впускной коллектор, возможно он, больше нечему..
|
|
|
|
|
14.10.2013, 21:42
|
#93
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
да, в нём была проблема , а я даж и не знал о его существовании ))
и так снял я голову и..клапана все ровные!
на поршне где вылетел рокер на месте отлива под клапана есть след соприкосновения с клапаном, насколько это критично?
и почему мог вылететь рокер? всё же дело в гидрике?
|
|
|
|
|
14.10.2013, 21:46
|
#94
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
А как определил что все клапана ровные ?
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
14.10.2013, 21:56
|
#95
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
выставил все шестерни так что бы клапана были закрыты.. керосина не нашёл , что бы пролить их.
везде зазоры вроде как ровные, либо я уже нихера не вижу.
а по поводу поршня ,что можешь сказать?
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:04
|
#96
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Ну это не метод , скорей утешение )
Может есть совсем небольшое искривление и со временем направлялку разобьет...
Если на поршне след от встречи , то думаю резон поменять клапан однозначно.
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:04
|
#97
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
если поршень достало то погнуло. проверить только зажав в дрель, визуально увидить изгиб на 1мм очень сложно, они и притираются и держат и машина ездит, но уже чучуть не то..
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:10
|
#98
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
я как понимаю нужен спец съёмник ,что бы снять тарелку с пружины? и как это вообще делается? может кто процесс расписать ?
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:14
|
#99
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
на пальцах не обьяснить.. поищи в интернете про любую, там все примитивно, лучше съемник рычажного типа, быстрей и проще..
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:17
|
#100
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
любой не катит , у нас в голове небольшое расстояние между клапанами да и диаметр тарелок мал. От таза не подходит , вернее можно изловчиться ...но стержень клапана поцарапать шанс очень велик.
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:24
|
#101
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
:-) я на вазовский насадку что давит отдельно варил и дырки пересверливал)
|
|
|
|
|
14.10.2013, 23:04
|
#102
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
мож есть у кого в Мск рассухариватель на время?
|
|
|
|
|
15.10.2013, 01:30
|
#103
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
ReDream, От таза переделывается как родной
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.10.2013, 19:10
|
#104
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
|
|
|
|
|
15.10.2013, 22:04
|
#105
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
uhoplan, так ему ж не гидрики достать, а клапана вытащить надо, если я правильно понял.
PS хорошо, что распреды не полые как на бэхах, а то монтировкой бы наворочали))
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
Ремонт гур
|
forZ |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
9 |
30.03.2015 00:26 |
|
ремонт ДВС
|
chizhikov |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
7 |
10.06.2011 21:15 |
|
Ремонт развод или нет?
|
Eclipseometr |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
10 |
11.07.2009 14:25 |
|
кап.ремонт
|
RaveN |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
7 |
02.12.2008 14:47 |
|
ремонт
|
Tom-Logun |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
29.11.2008 11:45 |
|
