| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.06.2010, 19:17
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Вибрюзябл
сам посмотрю на зазоры...
|
единственно верное решение, доверяй но проверяй
|
|
|
01.06.2010, 19:47
|
#17
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Вибрюзябл
кстати,когда промеряли котлы,элипса не было.износ был 0.02мм. Причём равномерный везде... Да и двиг контактный тыщ 10 прощёл у меня,не больше... Похоже,что мото-токарь шабашечку хотит...
|
Так котлы-то -сталь цементированная , а поршня-то аллюминиевые 
При этом у поршня есть небольшое осевое смещение ..вот и трётся ..и стерается
Визуально овальность поршня не разглядишь -мерить надо , но потёртости на юбке поршней
увидеть можно..
По поводу пробега - повеселил от души .. ты 10 тысяч проехал , а до тебя сколько проехали ?
мотор то , сам говоришь, контрактный 
|
|
|
01.06.2010, 23:40
|
#18
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
По поводу пробега - повеселил от души .. ты 10 тысяч проехал , а до тебя сколько проехали ?
мотор то , сам говоришь, контрактный
|
 Я к тому,что контрактники стараются посвежей везти... в основном контрактники до 70 тыш...
Или я ошибаюсь?
Добавлено через 22 минуты
вот фото того,что я вытащил из двигла...
Добавлено через 1 минуту
потёртости есть,но они скорее потёртости чем стёртости...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
Последний раз редактировалось Вибрюзябл; 01.06.2010 в 23:40..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
02.06.2010, 00:10
|
#19
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Москвичевские сто пудов не пойдут. Я когда свой атмо блок понес в расточку на турбо уже новые поршня, оказалось что в одном горшке стоит именно гильза от москвича, но она на 10 мм короче и стоял еще добор на 10 мм. Т.е. гильза из двух частей. Моторист сказал что раз на таком топнуть и вывалиться нахрен это нижнее колечко(добор). Пришлось мне заморочиться в поисках гильзы нормальной. Купил комплект 6 штук от Исузу дизеля, не ханингованых. Стоило это удовольствие 4 тыс.руб. В общем одну успешно заменили, 5 штук в запасе:ag: Гильзы кстати 84 внутренний, что позволяет их точнуть даже под номинал.
А вообще я понял все блоки 4г63 гильзованные. По словам мастера перепресануть гильзу обычное дело.
|
|
|
02.06.2010, 00:19
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от JIeJIиK
все блоки 4г63 гильзованные.
|
не соглашусь, гильзовка это скорее исключение, чем правило
|
|
|
02.06.2010, 00:21
|
#21
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
но ведь остальные горшки тоже были гильзованы, причем не кустарно!
|
|
|
02.06.2010, 00:31
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
так и у меня лежит гильзованный блок, но это единственный, который я видел, остальные были без гильз))
|
|
|
02.06.2010, 00:37
|
#23
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Может японцы гильзуют свои блоки, а остальные нет? Много яп.машин гильзованных мне попадалось, в основном старые которые. Хотя новые и вскрывать не приходилось 
|
|
|
02.06.2010, 00:40
|
#24
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
мы про какие гильзы говорим? про ремонтные? или про те, которые по заводу ставят?
|
|
|
02.06.2010, 00:51
|
#25
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Ну я про заводские:ag:
|
|
|
02.06.2010, 01:00
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
4г63 не гильзованый с завода, в чугунные блоки гильзы не ставят
|
|
|
02.06.2010, 01:57
|
#27
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Вот теперь себе голову сломаю от куда у меня гильзы 
|
|
|
02.06.2010, 02:14
|
#28
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
наверное оттуда же, откуда и в моем блоке, работа кустарей-самоучек)))
|
|
|
02.06.2010, 02:25
|
#29
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
как раз работу кустарей я увидел на втором цилиндре, вот там да. А остальные прям как литые с блоком..
|
|
|
02.06.2010, 15:03
|
#30
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
блок от завода не гильзованый,но кустари могут гильзануть так,что не отличишь от завода,зашлифуют и в глаза не бросаются.
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|