реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 27.08.2013, 22:24   #16
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Всем противникам штатной 70-тки предлагаю вот такой идеальный вариант!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2013, 23:05   #17
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Когда идёт борьба с весом и размерами это - в самый раз, но неделю без гены на таком отъездить почти невозможно.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.10.2013, 12:59   #18
fr33z3r0
 
Аватар для fr33z3r0
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Tula
Имя: Ilya
Авто: 3kGT, FWD, Atmo, 95
Сообщений: 114
Взял 75А/ч, Black Horse, Сербия
fr33z3r0 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2013, 23:26   #19
TimurM
 
Аватар для TimurM
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Геленджик
Имя: Тимур
Авто: 3000gt 6g72 m/t, FTO a/t
Сообщений: 71
Мне достался 55ка какой то "гиви" но новый, поездил чуть, а потом пусковой ток стал падать хотя зарядка и плотность в норме так что при выборе обращайте внимание на пусковой ток тем более тем у кого зима холодная.
TimurM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2013, 10:02   #20
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
вот такой идеальный вариант!
Интересно в -30 -40 как будет заводиться и надолго хватит)
А штатный сколько весит, я сдавал его, но уже забыл что там по весу выходило?
И еще гелиевые легче или тяжелее обычных свинцовых?

Последний раз редактировалось Ser-u; 26.10.2013 в 10:04..
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2013, 11:02   #21
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Нормально будет заводиться, если в двигателе будет нормальное для зимы масло.
Вес приблизительно одинаковый. Пусковой ток больше в разы из-за конструктивных особенностей (в разы большая площадь пластин). При той же ёмкости подобный аккум будет давать необходимый стартерный ток гораздо дольше обычного.
Также гелевые аккумы более устойчивы к замораживанию в разряженном состоянии (обычный аккум при этом с высокой вероятностью разрушится). Главное - это перед зарядкой дать ему оттаять до конца Иначе убъётся он также легко.

Ну и любой аккум нельзя долго держать в сильно разряженном состоянии. У гелевых от этого также увеличивается саморазряд (химические-то процессы те же, что и в обычных).
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2013, 13:20   #22
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
По поводу завода в морозы - подобные аккумуляторы часто используют в SPL соревнованиях, где требуется отдавать усилителю очень большой поток энергии за малое время. Грубо говоря простой АКБ это 25 литровая бутыль с узким горлышком-воды много, но выливается долго. А гелевый аккумулятор это 10 литровое ведро-воды вдвое меньше, но вылить ее можно залпом. Проблема зимнего старта (медленно крутит стартер) именно в узком горлышке охлажденного до -30 аккумулятора.
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2013, 13:48   #23
TimurM
 
Аватар для TimurM
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Геленджик
Имя: Тимур
Авто: 3000gt 6g72 m/t, FTO a/t
Сообщений: 71
Сегодня поехал к продовцу второй раз замеры не чего не показали как и мои в гараже падение напряжения при нагрузке в норме но крутить отказывался (стартер новый провода в отличном состоянии). Проблемма решилась заменой акб причем со второго раза. Первый акб вел себя так же. Второй сразу начал бодро крутить. При том что температура у нас около 20 град.
TimurM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Gto и 3000gt Drneon83 Общий 3Si 19 31.08.2018 17:01
Продам 3000gt 93г vr4 GTO-93 Частные объявления по авто 3Si 4 19.11.2015 18:33
Продам 3000GT VR-4 Artex Частные объявления по авто 3Si 37 19.01.2015 17:16
3Si vs DAN 3000gt (Работы DAN 3000GT) DAN 3000GT 3Si - бортовой журнал 3 06.11.2014 19:46
Куплю 3000GT TpoH4er Частные объявления по авто 3Si 68 26.09.2013 12:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб