| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.07.2007, 17:42
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Алексей, я тока тему новую создал и перенёс туда всё....опять переносить!!!
http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=6302 про охлождение интеркулера там.
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 17.07.2007 в 17:43..
|
|
|
06.07.2009, 19:22
|
#17
|
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Подольск
Имя: Павел
Авто: volvo xc70
Сообщений: 88
|
масло при входе в др заслонку
откручиваю патрубок со стороны дроссильной заслонки там масло 4г63т
что это значит? как лечить?
|
|
|
06.07.2009, 21:03
|
#18
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
pavidlo2,
-Думаю это турбина шлет тебе маслянный поцелуй...(лечение-Замена маленькой улитки на более большую или такую же)
-И купи маслоуловитель будет меньше масла во впуске
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
08.07.2009, 01:54
|
#19
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Много масла то?
|
|
|
08.07.2009, 02:04
|
#20
|
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Подольск
Имя: Павел
Авто: volvo xc70
Сообщений: 88
|
AlexM, ну ручеёк в низу лежит ширина 1 мм
ну ты то Сань со своим маслом выяснил чё
|
|
|
15.07.2009, 15:55
|
#21
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
pavidlo2, не, пока не до этого. в конце июля, в начале августа буду перекидывать коллектор, сниму башку, поменяю маслосъемные. Ну и все остальное. А там посмотрим. Если добьюсь расхода в районе литра - буду доволен. Все таки движок я кручу по максимуму. Тем более эво3 турба спуллиться начинает с 2300 оборотов гдето.
|
|
|
05.05.2011, 12:09
|
#22
|
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
|
Масло во впуске и на холостых дымит.
Когда рабоатет на холостых дымит, проедешь чуть чуть не дымит.
Если газуешь стоя на месте после холостых то дымит сильно, если проедешь километр дымить перестает и на скорости не дымит ездил на дальняк масло вообще не жрала, но когда на хзолостых работает начинался жор.
Так же масло присутствует во впуске.
Не могу понять что это.
Турбина или все таки маслосъемные.
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
|
|
|
05.05.2011, 12:14
|
#23
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Бакс, Маслосъемные.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
05.05.2011, 12:17
|
#24
|
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
|
Вот блин, зря турбину купил +)
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
|
|
|
05.05.2011, 12:21
|
#25
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
У меня турбина так дымила.
|
|
|
05.05.2011, 13:10
|
#26
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
VadimG, +1
было тоже самое из за турбины
|
|
|
05.05.2011, 14:49
|
#27
|
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
|
Ну а почему при отжиге она не дымит,, логичнее ей на оборотах дымить и при резких стартов.
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
|
|
|
05.05.2011, 14:55
|
#28
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
Насколько я понял у меня рассыпалось упорное кольцо, был осевой люфт крыльчатки порядка 5 мм. Под нагрузкой похоже крыльчатка упиралась и перекрывала выход масла из втулки. Это мои догадки. По факту - хз.
|
|
|
18.08.2011, 01:01
|
#29
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
однозначно маслосъемные, симптомы те же были расход масла уровень на 400-500 км по городу с перекрестка уезжаешь в дыму возле другого светофора дыма уже нет ну и так далее, цена вопрса сальники клапанов, прокладка под клапанную крышку, сальники распредвалов это по минимуму ну и по ходу дела при разборе состояние ремней роликов и помпы. плюс ко всему промыть дросель и форсунки да установил маслоуловитель за 5 дней уже видны капли внутри бачка маслоуловителя, так что вешь полезная и нужная для здоровья клёпы
|
|
|
07.02.2012, 12:48
|
#30
|
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Ижевск
Имя: Vlad
Авто: G2 4G63 turbo MT USA
Сообщений: 72
|
Господа хорошие разрешите проьлемму, в начале осени поменял все сальники, прокладочки, турбинку,кольца поршневые машина перестала кушать масло и дымить, но тут на медне когда давануло -35 завел авто повалил дым когда прогрелась все стало ок, сегодня дым уже появился на ходу и машинка начала дергаться и из выхлопа появился четкий запах горящего масла, тк вот и вопрос какого она так со мной???))) что с ней о5 нитак??
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|