1g2g АКПП 1G-2G (эксплуатация, диагностика и ремонт) - Страница 72 - ДСМ Клуб

Gismo · 21.10.2013, 16:29

С того момента, как пару недель назад приобрел машину, коробка не выходила ниразу из аварийного режима.
Предыдущий владелец ниче сказать не может, т.к. несколько последних лет авто стояло в гараже.
Самодиагностика ничего не показывает, хотя есть подозрение что она вообще не работает, т.к. чек гаснет при зажигании, а дальше при движение с половиной отключеных датчиков ни загорается.

Сегодня еще из колокола струей потекло масло, основательно так, пока не заглушил, не прикратилось.

Где искать проблему?

uhoplan · 22.10.2013, 10:40

Цитата:

Сообщение от Gismo

Где искать проблему?

в коробке

на 95% придется снимать, а дальше будет видно
перед снятием полезно снять ошибки коробки

потекло масло или жижа АКПП?

Gismo · 22.10.2013, 11:33

Цитата:

Сообщение от uhoplan

в коробке

на 95% придется снимать, а дальше будет видно
перед снятием полезно снять ошибки коробки

потекло масло или жижа АКПП?

Снять ошибки пролблематично в данной ситуации, т.к. самодиагностика не работает по непонятным причинам, а ехать на сервис к диагносту без жижи не могу.
Вытекает именно жижа акпп

uhoplan · 22.10.2013, 16:44

ошибка в коробке не всегда приводит к загоранию лампочки на приборке
надо считать ошибку с разъема
как сделать - описано тут: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=5422
нужно считать ошибки TCU

Gismo · 22.10.2013, 17:12

Добавлено через 16 секунд

Цитата:

Сообщение от uhoplan

ошибка в коробке не всегда приводит к загоранию лампочки на приборке
надо считать ошибку с разъема
как сделать - описано тут: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=5422
нужно считать ошибки TCU

Повторюсь, самодиагностика ничего не показывает, с разъема ничего не считывается, при замыкании 1 и 4 контактов, чек моргает равными короткими импульсами. Причем даже когда отключаешь пару важных датчиков, ничего не изменяется.
Или с коробки так не покажет?

Вобщем прозвонил светодиодом на ошибки, выдал 41,43,83,84
Что то с цепью соленоидов я так понимаю. Вот только понятия не имею с какой стороны искать?
Есть у меня еще там вот такой разъем, уже всю голову сломал, не знаю куда приткнуть

Jozh · 23.10.2013, 10:56

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой, приобрел контрактную АКПП (f4a33-1-upq), поставил, и всё бы ничего... После 1000км, при первом переключении на вторую передачу начала дергать, после того как переключет все четыре дергать перестает совсем, и всё работает отлично до того момента пока не заглушу. Подскажите примерный диагноз.

Антошка · 23.10.2013, 11:58

Gismo, вроде как это фишка на круиз которого нету)

Gismo · 23.10.2013, 13:38

Цитата:

Сообщение от Антошка

Gismo, вроде как это фишка на круиз которого нету)

А что она тогда там делает, если круиза отродясь небыло?

Антошка · 23.10.2013, 14:29

Gismo, проводка стандартная, подразумевает что в некоторых (хз в каких) экземплярах возможно подключение. у меня тоже она есть

Gismo · 23.10.2013, 14:45

Антошка, Тогда я расстроен. Я надеялся, что эта фишка и идет на управление соленоидами. Теперь опять в тупике

RKurgin · 24.10.2013, 20:29

от каких причин зависит: развалился маслонасос ???

uhoplan · 26.10.2013, 22:42

пытались притянуть с криво поставленным бубликом

RKurgin · 27.10.2013, 15:49

Цитата:

Сообщение от uhoplan

пытались притянуть с криво поставленным бубликом

дружище, т.е. притянуть бублик к пластине?

uhoplan · 27.10.2013, 18:26

Если бублик не вошел в зацепление с насосом (не сел) и стали притягивать коробку к блоку, то лопнет шестерня. Как я понял, ты нормально поездил?

RKurgin · 27.10.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от uhoplan

Если бублик не вошел в зацепление с насосом (не сел) и стали притягивать коробку к блоку, то лопнет шестерня. Как я понял, ты нормально поездил?

сперва да... но заводилась как-то очень странно (долго крутила)...
потом появилась вибрация при трогании с места....
потом вообще перестали включаться передачи((( НО стала заводиться с полоборота...