| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
20.10.2011, 08:21
|
#106
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
концевиком регулируют заслонку дроселя, выставляют минимальный зазор, главное чтоб не клинила в закрытом пложении, отмочить можно в бензине, керосине, вд, ротмозухе, растварителе, в чем душа пожелает  лиш бы заработало  у тебя он заклинил в нажатом систоянит..
Добавлено через 12 минут
Влад проверь контакты на клемах, такое бывает из-за плохого контакта..
Последний раз редактировалось _vetas; 20.10.2011 в 08:23..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
20.10.2011, 10:26
|
#107
|
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Челябинск
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse I (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)1992г
Сообщений: 44
|
_vetas, на каких клеймах?акума???
|
|
|
03.11.2011, 20:33
|
#108
|
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Челябинск
Имя: Евгений
Авто: додж игл талон 4G37 1.8 мкпп. л.р
Сообщений: 54
|
пажалуйста помогите не запускатся авто.искра есть бинзинка есть
джек не гарит.
ашибак нет:mad:
адно пакоя не доет
свето диот каторым снимаю ашипки
маргает бес перерыва это так должно быть или нет.
__________________
Я за Митсубиши
Последний раз редактировалось evgen23-05; 03.11.2011 в 20:42..
|
|
|
03.11.2011, 20:51
|
#109
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от evgen23-05
маргает бес перерыва
|
значит ошибок нет
и начинай писать по-русски, последнее китайское...
|
|
|
17.11.2011, 19:24
|
#110
|
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Воронеж
Имя: Роман
Авто: Игл Талон
Сообщений: 13
|
не заводится!
при повороте ключа жуткий хруст из под капота и не заводится стартер намертво прикручен
|
|
|
17.11.2011, 20:12
|
#111
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
бендикс умер. или на венце зубья кончились. сними стартер ,глянь на маховик если зубья целые значит бендикс.
|
|
|
17.11.2011, 23:23
|
#112
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
Подскажите пожалуйста, машина заводиться, но работает на двух цилиндрах 1 и 4. 2 и 3 не работают, как следствие мокрые свечи. Это катушка зажигания? Зажигание на эклипсе состоит из 2 катушек? одна на 1 и 4 цилиндр, а вторая на 2 и 3 цилиндр? Заранее спасибо за ответ. У меня 1g 2.0 атмо.
|
|
|
18.11.2011, 01:20
|
#113
|
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Воронеж
Имя: Роман
Авто: Игл Талон
Сообщений: 13
|
была такая проблема был обрыв провода на камутаторе!
|
|
|
18.11.2011, 14:51
|
#114
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
Спасибо посмотрю завтра
|
|
|
20.11.2011, 16:54
|
#115
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
а где коммутатор находиться?
|
|
|
20.11.2011, 17:00
|
#116
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
со стороны впускного коллектора рядом с катушками
|
|
|
20.11.2011, 17:30
|
#117
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
это снизу который? power tramsistor?
Добавлено через 55 секунд
и какой вообще аккум нужен на eclipse g1. Сколько пусковой ток должен быть?
Последний раз редактировалось Ipkes; 20.11.2011 в 17:30..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.12.2011, 16:19
|
#118
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
Не работает 2 и 3 цилиндр, заливает свечи, искра есть на всех высоковольтниках, свечи новые оригинальные. Что может быть?
|
|
|
10.12.2011, 19:36
|
#119
|
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Костя
Авто: Eclipse G2 1994 420а
Сообщений: 70
|
Эй? Люди? Никто не знает?
|
|
|
08.04.2012, 19:36
|
#120
|
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Пенза
Имя: Сергей
Авто: G1, 1992г. 4G63атмо мкпп USA
Сообщений: 4
|
Куча ошибок
Всем здравствуйте!
Сегодня утром машина напрочь отказалась заводится! Хотя вчера отЪездил на 5+. Искра есть, бензин есть, давление есть, аккамулятор заряжен и т.д.. Кружился вокруг неё долго, пробовали с горя завести на верёвке. Завелась, но при нажатии на педаль газа сразу заглохла.. Зато загорелся чек.. Считал ошибки: 13,14,21,25. Нашел как проверить датчик пол-я дроссельной заслонки, рабочий, остальные не знаю как проверить. Да и вообще нифика не пойму что с ней........ Помогите советом!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|