ALL Не едет машина... ( пропала тяга )

[Sky_3G]

Heathen, мб пропуски зажигания? Катушки провода осматривал?

[Heathen]

Решение оказалось как и в большинстве случаев с моей машиной.
Когда-то давно сломали крепление-фиксатор на широкой фишке, которая находится в сверху задней части двигателя.
В итоге пошевелил фишку, подвпихнул ее - и глюки исчезли. Дует, набирает обороты, стрелка тахометра ведет себя как положено =)

[GoldenHell]

чтож там за фишка то такая ?

[Heathen]

GoldenHell, зеленым тут отмечена

Фишка Фишка

[IMG] http://pixs.ru/showimage/c9xvjpg_1524554_12578777.jpg [/IMG]

[Sky_3G]

Датчик пропусков зажигания типа (для тахометра датчик)

[MagicMaker]

Всем привет)
У меня тоже проблемка вылезла подобная... Причем перманентная (то есть, то нет).
Только потеря тяги ощущается не во всём диапазоне оборотов, а только со старта до 3 тысяч. Дальше едет как положено.
ХХ держит ровно.
В движении посторонних звуков/вибраций не наблюдается, просто аццки тупит от 2 до 3 тыщ оборотов (как тут уже писали: "похоже на разгон гружёной ГАЗели").
Турбина при этом дует во всю, давление 10-12 PSI (0.7-0.8 бар) не падает, пока педаль не отпустишь.
Давление топлива в рейке на ХХ - 2,5 бар, на ходу не знаю (датчик стоит на регуляторе под капотом).
Лямбда заменена 3 дня назад. Бош, подогрев отрезан (у меня 2-х контрактная фишка на лямбду)

Куда смотреть? Где искать?
Может быть проблема в:
1) топливопроводе?
- насос+фильтр на насосе (не менялся никогда);
- фильтр (не менялся очень давно);
- форсы (тоже никогда не менялись и врядли чистились).
2) датчик детонации?

Есть версии?

[MagicMaker]

Заменены свечи, топливный фильтр, топливный насос... ничего не помогает

[sergex]

если начинает ехать после трёх тысяч, то возможно до этого не хватает или неправильно оценивается объём воздуха? а после 3к оборотов компенсируется нагоном турбины? у меня сейчас подобная проблема. Жду новый МХХ. Потом топливный насос и температурный датчик ковырну - с прогревом симптомы стихают.

[MagicMaker]

У меня наоборот: на холодную едет веселее, а когда нагревается начинается тупка.

Коробка не может че-нить подобное вытворять?

[Suhrob]

Сообщение от MagicMaker

на холодную едет веселее, а когда нагревается начинается тупка.

похоже на тупку АКПП из-за разжижения масла на горячую и падение давления в бублике. проверь ДТОЖ заодно - при холодной смесь богатая и веселая)))

[sergex]

Сообщение от MagicMaker

У меня наоборот: на холодную едет веселее, а когда нагревается начинается тупка.

Коробка не может че-нить подобное вытворять?

ЭТО ПОХОЖЕ НА 90% МХХ. АКПП вообще не надо трогать от греха..

[Suhrob]

Сообщение от sergex

ЭТО ПОХОЖЕ НА 90% МХХ

МХХ при езде не работает, ждет ХХ

[sergex]

Сообщение от Suhrob

МХХ при езде не работает, ждет ХХ

Что за новость ещё как работает, при повороте руля, при изменении нагрузки в электросети, в общем при изменении режима впрыска топлива на схему с обратной связью.

[Suhrob]

sergex, ни разу не видел, чтобы при ЕЗДЕ, т.е. при положении педали, отличном от 0, МХХ чем-то занимался, кроме ожидания признака ХХ от TPS.
вопрос был:

Сообщение от MagicMaker

потеря тяги ощущается не во всём диапазоне оборотов, а только со старта до 3 тысяч. Дальше едет как положено.
ХХ держит ровно.

возможно, TPS или МАФ дурят.
а если турбо - балластный резистор 1-й ступени бензонасоса, его реле и проводка.

[sergex]

Suhrob, вот тут да, возможно ты и прав. Просто я очень долго имел возможность наслаждаться неадекватной работой МХХ, никак не отвечающей его функциональным признакам. Теперь у меня навязчивая идея винить его во всех бедах Вплоть до грязного стекла.
А где находится этот резистор бензонасоса и прочая требуха? У меня вот вялая акселерация до 3000 оборотов, а потом как выстрел. А если мотор холодный то после "выстрела", когда произошло переключение скорости скажем с 3 на 4-ую, обороты стремительно падают так что слышно какой-то металлический стук под капотом и мотор чуть не глохнет! Это уже при набранной скорости!