Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
14.04.2011, 00:32
|
#136
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
наконец отпишусь и я)
после удаление быстрей стал крутиться, но на грани субъективного чувства
появилась легкая вибрация (но на полностью залитых жестким полиуретаном подушках) в области 2200-2400 об.
шумность пока не могу оценить
|
|
|
17.04.2011, 13:49
|
#137
|
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: дмитрий
Авто: g1 91г,2.0л,АКПП
Сообщений: 36
|
Хелп МИи))).. у меня атмо ..развалился внутренний вкладыш который не масло насос..сожрало посадочное(балансиры поставить уже не могу)если я мотор собиру без валов что будет с моим атмо? пробег мотора 1000км... я знаю что надо вкладыши переварачивать на 90градусов и это я смогу сделать .,валы обрежу болкаркой итд ...просто как видите у меня лишь 2 варианта либо блок менять либо собирать без валов......кто что посоветует?
|
|
|
17.04.2011, 14:15
|
#138
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
смело выкидывай валы. они нужны только для комфорта чтобы вибрация не передавалась на кузов.
многие сняли, вибрация либо не изменилась либо незначительно выросла в районе ХХ.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
18.04.2011, 00:53
|
#139
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
когда будешь удалять рекомендую задний балансир модифицировать таким образом
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Дмитрий01
развалился внутренний вкладыш который не масло насос..
|
или как раз с ним проблема?
Последний раз редактировалось booker; 18.04.2011 в 00:53..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.04.2011, 08:38
|
#140
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
booker,
Для чего такая модификация нужна?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
18.04.2011, 09:39
|
#141
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Junkman, это нужно для того, чтобы шестренку насоса не перекашивало и она не жрала корпус насоса
|
|
|
18.04.2011, 10:31
|
#142
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
m2x, совершенно верно, особенно это касается косозубых шестерен
|
|
|
18.04.2011, 12:29
|
#143
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
косозубые шестерни в маслонасосе на каких моторах?
на поздних Г1 и Г2?
|
|
|
18.04.2011, 12:31
|
#144
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
У меня на г2 95г прямые
|
|
|
18.04.2011, 12:34
|
#145
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
прямозубые видел только в 6-болт 90 года
в 6-болт 91 года были уже косозубые
в 7-болт видел только косозубые
|
|
|
18.04.2011, 12:36
|
#146
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
booker, у меня прямые, насос toga.
|
|
|
18.04.2011, 12:44
|
#147
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
может меняный насос?
|
|
|
19.04.2011, 01:03
|
#148
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
6. болтов 91 год, прямые шестерни.
|
|
|
08.05.2011, 18:48
|
#149
|
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Алматы
Имя: Саня
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993г)
Сообщений: 18
|
только как долго вот прожить может такой двигатель, если не турбовый, и на каждый день??!?
|
|
|
08.05.2011, 20:53
|
#150
|
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Челябинск
Имя: Евгений
Авто: додж игл талон 4G37 1.8 мкпп. л.р
Сообщений: 54
|
уменя 5 балтов стаят премые
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|