реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 14.04.2011, 00:32   #136
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
наконец отпишусь и я)
после удаление быстрей стал крутиться, но на грани субъективного чувства
появилась легкая вибрация (но на полностью залитых жестким полиуретаном подушках) в области 2200-2400 об.
шумность пока не могу оценить
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2011, 13:49   #137
Дмитрий01
 
Аватар для Дмитрий01
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: дмитрий
Авто: g1 91г,2.0л,АКПП
Сообщений: 36
Хелп МИи))).. у меня атмо ..развалился внутренний вкладыш который не масло насос..сожрало посадочное(балансиры поставить уже не могу)если я мотор собиру без валов что будет с моим атмо? пробег мотора 1000км... я знаю что надо вкладыши переварачивать на 90градусов и это я смогу сделать .,валы обрежу болкаркой итд ...просто как видите у меня лишь 2 варианта либо блок менять либо собирать без валов......кто что посоветует?
Дмитрий01 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2011, 14:15   #138
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
смело выкидывай валы. они нужны только для комфорта чтобы вибрация не передавалась на кузов.
многие сняли, вибрация либо не изменилась либо незначительно выросла в районе ХХ.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 00:53   #139
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
когда будешь удалять рекомендую задний балансир модифицировать таким образом



Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Дмитрий01 Посмотреть сообщение
развалился внутренний вкладыш который не масло насос..
или как раз с ним проблема?

Последний раз редактировалось booker; 18.04.2011 в 00:53.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 08:38   #140
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
booker,

Для чего такая модификация нужна?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 09:39   #141
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
Junkman, это нужно для того, чтобы шестренку насоса не перекашивало и она не жрала корпус насоса
__________________
Телефон +7-926-571-3691
Ася 567-571-143
skype
Контакт
Тюнинг в наличии и на заказ
Заказ такси онлайн


Отзывы читать
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 10:31   #142
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
m2x, совершенно верно, особенно это касается косозубых шестерен
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 12:29   #143
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
косозубые шестерни в маслонасосе на каких моторах?
на поздних Г1 и Г2?
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 12:31   #144
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
У меня на г2 95г прямые
__________________
Телефон +7-926-571-3691
Ася 567-571-143
skype
Контакт
Тюнинг в наличии и на заказ
Заказ такси онлайн


Отзывы читать
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 12:34   #145
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
прямозубые видел только в 6-болт 90 года
в 6-болт 91 года были уже косозубые
в 7-болт видел только косозубые
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 12:36   #146
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
booker, у меня прямые, насос toga.
__________________
Телефон +7-926-571-3691
Ася 567-571-143
skype
Контакт
Тюнинг в наличии и на заказ
Заказ такси онлайн


Отзывы читать
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2011, 12:44   #147
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
может меняный насос?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2011, 01:03   #148
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
6. болтов 91 год, прямые шестерни.
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.05.2011, 18:48   #149
Sancey
 
Аватар для Sancey
 
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Алматы
Имя: Саня
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993г)
Сообщений: 18
только как долго вот прожить может такой двигатель, если не турбовый, и на каждый день??!?
Sancey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.05.2011, 20:53   #150
evgen23-05
 
Аватар для evgen23-05
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Челябинск
Имя: Евгений
Авто: додж игл талон 4G37 1.8 мкпп. л.р
Сообщений: 54
уменя 5 балтов стаят премые
evgen23-05 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Кевларовый ремень балансиров Gates. SkyStar Продам запчасть на DSM 1 18.01.2020 14:25
1G вкладыши балансиров Эндрю Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 31.07.2019 22:59
Удаление балансиров не снимая двигатель. Parus Двигатели и топливные системы 2 13.07.2014 01:15
Удаление балансиров на 4g37 semenpetrovich Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 24.03.2014 01:06
1g2g Удаление балансиров не снимая двигатель. Parus Тюнинг DSM 49 16.07.2013 18:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб