| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
27.01.2007, 01:16
|
#136
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
2 Швед - подделка. Они разваливаются на раз.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
27.01.2007, 01:32
|
#137
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
можно и так тока это не выход
повторю с начала - у любой турбины с улиткой аля T04S будут проблемы с установкой. Да, можно постучать молоточком, но это не совсем правильно. Посему я КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую всем ставить турбины с такой улиткой. Спросите Экстримера что я сказал после установки своей - я сказал что если бы вернуть время назад я бы взял гарретт в T04E стайле. Геммороя с нашими машинами и так хватает, посему люди типа меня, Фета, Экстримера - т.е. больные на голову в плане машины - ставят и ипуца ипуца и ипуца, стучат молоточками и т.п. А зачем это делать если можно поставить турбину той же производительности, которая станет без проблем?
подведу итог - Валера, ты не обижайся а подумай - хочешь заморочица по самое нимагу? хочешь прикоснуца к новым технологиям? Бери варнер и не пожалеешь, но очень устанешь морально, хотя бы от выслушивания матов твоих механиков. Бери и не парься, потом подкрутишь, подстучишь, перенесешь вентиляторы.
А если не хочешь всего этого - возьми гт3х от прецишена, поставишь ее как штатную и будет тебе щастие.
|
|
|
27.01.2007, 01:55
|
#138
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
2 Butcher: Garrett T04E и BorgWarner (old school) T04E - это идентичный хаузинг?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
27.01.2007, 02:05
|
#139
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
по размерам да. Изначально это был не только хаузинг, но теперь чаще всего имеется в виду именно он 
|
|
|
30.01.2007, 01:41
|
#140
|
Регистрация: 22.10.2006
Адрес: Минск
Имя: Катарина Ангелова
Авто: DSM GSX FETa
Сообщений: 12
|
T04S и трубка

__________________
G-SeXy
|
|
|
30.01.2007, 13:04
|
#141
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
эту фотку надо перенести в раздел "качественные фото ДСМ" )))))))))))))
|
|
|
01.02.2007, 00:03
|
#142
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex-Eagle Talon G2 TSi AWD A/T
Сообщений: 278
|
|
|
|
01.02.2007, 00:35
|
#143
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
у меня вторая - S258
Раскручиваеца очень сильно. Правда сравниваю не со стоком, а с Т04Е.
|
|
|
01.02.2007, 02:05
|
#144
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex-Eagle Talon G2 TSi AWD A/T
Сообщений: 278
|
Яма большая? Поставить без геморроя не получится, насколько я понял?
|
|
|
01.02.2007, 04:22
|
#145
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
|
|
|
01.02.2007, 16:09
|
#146
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex-Eagle Talon G2 TSi AWD A/T
Сообщений: 278
|
Спасибо, по поводу перфоманса все понял  .
Теперь осталось с установкой разобраться  .
|
|
|
01.02.2007, 16:48
|
#147
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
с установкой полный гемморой
коллектор должен отодвигать ее от блока, вентиляторы должны быть тонкие
|
|
|
01.02.2007, 17:32
|
#148
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
2 AvaLANche: какой у тебя сетап уже стоит? что еще кроме этой турбомясорубки будет установлено?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
01.02.2007, 18:02
|
#149
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
ГОСПОДА!
тут меня ткнули носом в то, что я сильно много хвалил турбину, но очень мало рассказал про проблемы с ее установкой.
так вот повторю - С ЕЕ УСТАНОВКОЙ ОЧЕНЬ МНОГО ПРОБЛЕМ!!! Не проще ли купить гарретт на двойном шарике - отличия лишь в ньюансах.
для установки БоргВарнера надо приобрести коллектор, чтобы отодвинуть турбину от блока и трубки охлаждения. Турбина тут же упреться в вентиляторы - поэтому покпайте тонкие. Выход турбины упирается в радиатор - почти впритык! Снизу слив масла и улитка подпирает подушку. Куда не плюнь везде мало места! Все это без сомнения можно решить! но подумайте - А НАДО ЛИ ОНО ВАМ??????
|
|
|
01.02.2007, 20:04
|
#150
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от Butcher
эту фотку надо перенести в раздел "фото качественных ДСМ" )))))))))))))
|
 )))))))
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|