реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 27.12.2012, 23:38   #136
Даниил
 
Аватар для Даниил
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 Turbo 4WD 1990г.в.
Сообщений: 24
пока что выбор пал на размер 550*140*65mm, беру для повседневной,спокойной езды
где бы нам обсудить полную комплектацию и стоимость всего этого?
Даниил вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.12.2012, 01:19   #137
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
пиши в личку
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2013, 03:59   #138
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
Если верить книжкам, то на машину с МАП системой можно ставить и побольше размером. А если же присутствует расходомер, то выбор размера должен быть намного тщательнее и нежелательно ставить большие в связи с появлением потери скорости отклика на педаль газа.
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2013, 11:18   #139
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
турболаг из-за большого объема кулера будет на любой системе
просто управление по МАПу чуть более адекватно чем по МАФу на переходных режимах
условно, расход через МАФ уже пошел, а волна давления, созданная раскручивающейся турбой, еще не дошла до впускного коллектора
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 13:47   #140
Nikita
 
Аватар для Nikita
 
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: г. Алматы
Имя: Никита
Авто: Eclipse G2 2.0 Turbo
Сообщений: 18
Помогите с размером интеркулера на G2

Добрые люди! Помогите пожалуйста какой размер кулера можно поставить
чтоыб не пришлось ничего пилить выкидывать и резать?
У меня спереди тюн. бампер в стиле Evo5
на зиму ставлю сток. но это не важно его можно и подрезать.
главное чтобы на тюн. встал без проблем.
__________________
Папа!!! Папа!!! А если тюнинг подорожает, ты станешь меньше тюнинговать? Нет дети, это вы перестаните жрать совсем... ))
Nikita вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 13:57   #141
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
критерий выбора конечно интересный, обычно кулер подбирают исходя из поставленных задач по мощности, невзирая на бампер))

если турба сток то хватит и маленького, резать ничего практически и не придется
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 14:02   #142
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
550*140 - ничего не надо резать
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 14:22   #143
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
до кулера можно 2" (51 мм)
А если до кулера 2,5" будет разница?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 14:56   #144
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
разница будет 100%
но вот будет ли она ощутима и заметна?
избыточный объем системы отрицательно влияет на лаг, поэтому я считаю что при выборе нужно руководствоваться достаточностью, а не брать впускные компоненты "на вырост"
имхо очень много людей болеет гигантизмом - огромные кулеры, толстенные пайпы и т.д.
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 18:49   #145
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Планирую 2,5" и потолок в 300 сил.

Вообще мне бы в идеале длинный и узкий кулер типа 700*150 только таких не видел.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 01:18   #146
Trofim
 
Аватар для Trofim
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
привет, есть чутка короче, но тоже узкий и недорого:
интеркулер 550/140/65 вход/выход 63 мм.
сабж:
__________________
Bite my shiny metal ass...

Последний раз редактировалось costarika; 14.02.2013 в 11:35.. Причина: излишнее цитирование
Trofim вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 12:34   #147
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Скорее всего такой и придётся брать, или чуть шире.
Хотел кулер, чтобы полностью во всю пасть был как тут
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2013, 17:03   #148
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
можно попробовать сделать нужного размера
есть ядра 890х565х76
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2013, 00:28   #149
Leshka
 
Аватар для Leshka
 
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 Turbo МT FWD Japan
Сообщений: 81
Интеркуллер

Хочу поставить фронтальник, но не хочу резать усилитель бампера, да и вообще хочу поставить с минимум переделок, а лучше вообще без них, подскажите, какого размера лучше ставить?
__________________
dsm-leshka@rambler.ru

"Под тихий шепот врага «Давай сдавайся»
Кровь говорит: «Не смей, обороняйся» " (с) Грот
Leshka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2013, 00:32   #150
T-Macs
 
Аватар для T-Macs
 
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Saint.P=>Philadelphia
Имя: Макс
Авто: ex. G3 2.4 МТ 2000 RS , Saab 9-2x AWD
Сообщений: 241
Это не стайлинг, это в тюнинг
T-Macs вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
интеркулер


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Фронтальный интеркулер Crocodile Куплю запчасть на DSM 6 01.02.2017 13:21
Продам Фронтальный интеркулер TRUST Мах Частные объявления по запчастям 3Si 4 21.05.2015 22:07
Установка FMIC fox Тюнинг DSM 45 11.11.2009 15:18
Help! Установка FMIC fox Тюнинг DSM 10 02.09.2008 14:10
фронтальный интеркуллер Night Racer Тюнинг DSM 3 07.01.2007 03:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб