1g2g АКПП 1G-2G (эксплуатация, диагностика и ремонт) - Страница 11 - ДСМ Клуб

Ildar-ca · 26.05.2009, 23:50

а я думал на верхах турбина меньше дует....

Elmar · 26.05.2009, 23:51

вот и я о том же, он не знал как раньше она ездила на всех режимах

komendatore · 26.05.2009, 23:53

лост, суть овердрайва я знаю, факт только один до и полсе поломки акпп. машиня тянула без проблем... а то что сейчас непонятно... я не исключаю что так и должно быть... единственное... до поломки... я до переключателя овердрай не дотрагивался.... знаю что ездил со включеным режимом.

лост · 27.05.2009, 00:09

зря не дотрагивался, у меня кнопка OD самая популярная в машине.
Если честно мне трудно так судить, тебе веднее.Если есть ощущение что что то не так значит этому есть причина...гарантия главное есть на коробку?

komendatore · 27.05.2009, 00:22

лост, гарантия есть, с этим никаких сложностей. Волнует нормально ли все собрали... или меня просто глючит...

лост · 27.05.2009, 00:47

если плохо собрали то через 1000 км ты это узнаеш, но мне кажется что ты просто заморочился.

Wax · 27.05.2009, 00:56

они всегда так говорят поезди посмотри притрется, обычно не притирается

так что морально готовься. денег взяли конечно дофига, как всегда поменять почти все в коробке чтоб на всякий случай.
с рабочим автоматом машина дажна была только прибавить в динамике, в любом случае! с выключеным овердравой должна быть быстрее на кикдаун реигрировать одинаково быстро что с ним что без. приезжай на встречу думаю кто нибудь будет на атмо аккп все поймешь.

komendatore · 27.05.2009, 10:42

на "пальцах" это выглядит так..., едем 60-70км/ч ОВЕРДРАЙВ включен,

..., если раньше до педали газа дотрагиваешься, небольшое нажатие и есть реакция( как со стороны двигателя так и со стороны акпп), то сейчас, жмешь педаль, она уходит, а реакции со стороны акпп нету, хотя обороты растут, приблизительно половина хода педали проходит вообще без какой либо реакции со стороны акпп и только потом , где то в конце хода педали, плавненько потихонечку... появляется тяга... не знаю... может для "магистрального" режима так и должно быть...

С отключенным ОВЕРДРАЙВОМ, динамика совершенно другая... все шустрее и быстрее

клипс · 27.05.2009, 14:06

может пробуксовывает? у меня так после ремонта было... примерно 1000 прокатал и стало нормально.

Alex1985 · 27.05.2009, 16:44

komendatore, на самом деле если все так как я понял, то все нормуль... в городском цикле езда на 4-ой передаче крайне не динамична... если же ездить с ограничением на 3-ую(од оф) то динамика в разы значительней... да и это понятно... 4-ая тут только для трассы, у нее огромный диопазон.. лично у меня из 260 км/ч 3-я разгоняет макс до 160 а остальные 100 ложатся на долю 4-ой передачи... так что все нормуль, я думаю... в городе на 4-ой она не очень шустрая.. если хочешь динамики, жми в пол пусть будет кик даун на 3-ую или 2ую!

komendatore · 28.05.2009, 11:31

Походу так все и есть, если нажимать на педальку вяло... так она и будет в 4ой, еле еле набирать скорость... если же нажать по динамичнее, то скинет на передачу-две ниже и набор скорости будет динамичнее.

Alex1985 · 29.05.2009, 11:53

komendatore, так что не горюй.. нормуль у тя все с коробкой!

komendatore · 29.05.2009, 18:54

Alex1985, спасибо за подробное пояснение! настало спокойствие

Alex1985 · 29.05.2009, 19:02

komendatore, рад быть полезным!

PLINTUS · 06.04.2010, 01:15

Ребят очень срочно нужна ваша помощь!!!!!!!!! У меня плимут лазер АКПП 2л 4G 63 91 г. В чём разница между праворукой и леворукой ели мне нужна коробка, мозги чем нибудь отличаются? :eek: