| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.11.2010, 10:39
|
#151
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
JIeJIиK, Конечно связано, низкое разряжение не айс.
У меня около 0,75 на хх. А на скажем 2-3 тыс. об. без нагрузки какое?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
08.11.2010, 11:07
|
#152
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
у меня на хх разряжение 0.65, это на валах 272
|
|
|
|
|
08.11.2010, 12:33
|
#153
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
А перекрытие клапанов влияет на компрессию?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
08.11.2010, 14:35
|
#154
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
немного не понятно что за перекрытие,в стоке по идее никак
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
|
|
08.11.2010, 14:56
|
#155
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
у меня на 4г63т, компрессия 10 во всех цилиндрах, это как гуд и не фонтан?
|
|
|
|
|
08.11.2010, 15:13
|
#156
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
10 еще нормально
|
|
|
|
|
08.11.2010, 16:25
|
#157
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Цитата:
Сообщение от Elmar
А на скажем 2-3 тыс. об. без нагрузки какое?
|
У меня только при сбросе газа до 0.5-0.6 опускается. Так всегда в раене 0. |
|
|
|
|
08.11.2010, 16:35
|
#158
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
JIeJIиK, Да я про зазор с которым расточен блок.
Elmar, Многовато не многовато на моей была компресиия 13.5 13.8 =)
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:16
|
#159
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Компрессия и СЖ
Ребята, что то я запутался, подскажите... Для турбо мотора в нормальном тех. состоянии компрессия должна быть 8-9? А степень сжатия? Я имею ввиду сток.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:21
|
#160
|
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Брянская обл.
Имя: Александр
Авто: G3 4G64 AT 2004
Сообщений: 15
|
Степень сжатия это параметр заданный конструктивно, он равен отношению объема цилиндра к объему камеры сгорания (у турбированных около 8,5). Компрессия же измеряется компрессометром, но важнее не ее абсолютное значение, а разница по цилиндрам.
__________________
Русские - они даже Гитлера довели до самоубийства.
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:25
|
#161
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Parus
Ребята, что то я запутался, подскажите... Для турбо мотора в нормальном тех. состоянии компрессия должна быть 8-9? А степень сжатия? Я имею ввиду сток.
|
На 1G турбо СЖ 7.8,а компресия должо быть около 10.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:29
|
#162
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Спасибо. А я что то проглюбчл что это одно и то же)
Добавлено через 56 секунд
keanu, А для большего наддува тогда СЖ нужно еще снижать?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
Последний раз редактировалось Parus; 15.01.2011 в 01:29..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:31
|
#163
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Нет ненадо,у наших машин и так самая низкая СЖ среди турбових машин,вон,даже у нових турбо саабов СЖ више чем даже у 1G нетрубо еклипса.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:34
|
#164
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
keanu, ну а вчем же тогда фишка ковки? У нее ведь поршни поглубже и сж снижается...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.01.2011, 01:40
|
#165
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Смисл ковки,держать большие нагрузки и темперетуру,ибо сток поршня изза самого метериала не видержит нагрузки боле 400 л.с.,вон пример Gari,он вроде ковку ставил только после 400 л.с.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
