реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.06.2011, 15:46   #181
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
стоп, говорили мы о выработке на вкладыше, а не на корпусе насоса))
на корпусе выработка будет независимо от того, обрезан балансир или нет
а вот характер выработки будет разный, если сохранить обе опоры и ось вращения, то выработка должна быть равномерной по все окружности
удаляя полностью балансир остается лишь одна опора вала из двух, соответственно из за действия тех же радиальных сил и вследствие того, что контактная поверхность зуба расположена под углом по-любому должен возникнуть перекос и корпус насоса будет выгрызать лишь в одном месте
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2011, 16:30   #182
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
радиальные силы есть и в прямозубой цилиндрической передаче и в любой другой
т.е. такая же проблема должна быть во всех насосах
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2011, 15:20   #183
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
а теперь мега вопрос,кто и сколько накатал в км. без балансиров на тюненой движке??просто стоит вопрос,удалять но как ??(ставить обрубок,или же сделать как утверждает товарищь booker .как ??
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2011, 18:06   #184
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
uhoplan, тут имеет значение угол, к которому прилагается эта самая сила, в прямозубой шестерне она прилагается перпендикулярно рабочей поверхности зуба, а в косозубой под углом, вот это и вызывает смещение, усугубленное отсутствием второй опоры

улитка, в одной машине у меня обрубок, во второй проточенный балансир

как говорят знающие люди, в этом вопросе есть два подхода: японский и американский
японцы ставят обрубок, амеры точат, ездят и те и другие достойно))

если интересно лично мое мнение, то в околостоковый мотор лучше проточить, если заряжен по полной, тогда обрубок

просто тюненый мотор по определению не предназначен для долгой жизни, и как правило причиной его героической смерти в подавляющем большинстве случаев является не насос)))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2011, 10:46   #185
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
booker, спасибо андрюх,за разяснение))
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2011, 01:00   #186
Vodila
 
Аватар для Vodila
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Чехов
Имя: Евгений Васильевич
Авто: Galant
Сообщений: 16
у меня снят ремень переднего балансира на 4G37.Вибрации нет,как и не было с ремнём.А у знакомого с таким же движком и идеальными метками - жуткая вибрация.
Vodila вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2011, 01:41   #187
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
у меня при покупке машины было наоборот, ремень был одет, но задний балансир был обрезан, вибрации тоже не наблюдалось, как были выставлены метки не помню
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2011, 09:12   #188
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Ребят у меня глупый вопрос
А можно поменять косозубые шестерни 7-м болтовика на прямозубые от 6-и болтовика ?
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2011, 11:59   #189
kayaba
 
Аватар для kayaba
 
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
GoldenHell, можно . только вчём смысл ?
kayaba вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2011, 18:57   #190
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
kayaba, Думаю некоторым это будет проще сделать чем протачивать балансир
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.07.2011, 03:36   #191
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Мужики выручайте! Не могу открутить крышечку, под которой болт балансира. Пробовал как описано отверткой с молотком - пофиг. уже зубы ей поотбивал, даже не дернулась. Что бы еще придумать?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.07.2011, 15:57   #192
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
нужна ударная отвертка
__________________
Телефон +7-926-571-3691
Ася 567-571-143
skype
Контакт
Тюнинг в наличии и на заказ
Заказ такси онлайн


Отзывы читать
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.07.2011, 09:41   #193
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
Parus, тёска попробуй прогреть феном монтажным,градусов до 100-120.и будет тебе счасть все болты так откручиваю которые "не хотят откручиваться"
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/

Последний раз редактировалось улитка; 04.07.2011 в 09:43..
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.07.2011, 11:28   #194
Ruf
 
Аватар для Ruf
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Уфа
Имя: Алексей
Авто: Был:G2 turbo АКПП FWD Japan,теперь:МКПП AWD.
Сообщений: 60
Подбираешь головку по диаметру крышки, зажимаешь в наждак отрезной диск и протачиваешь в головке шлицы чтобы они встали в пазы крышки. Ну по скольку ты поодбивал зубы, тебе остаётся только разобрать насос и выкрутить болт изнутри...
Ruf вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.07.2011, 16:59   #195
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а зачем откручивать крышку? разобрал насос и откручивай болт на валу
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Кевларовый ремень балансиров Gates. SkyStar Продам запчасть на DSM 1 18.01.2020 14:25
1G вкладыши балансиров Эндрю Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 31.07.2019 22:59
Удаление балансиров не снимая двигатель. Parus Двигатели и топливные системы 2 13.07.2014 01:15
Удаление балансиров на 4g37 semenpetrovich Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 24.03.2014 01:06
1g2g Удаление балансиров не снимая двигатель. Parus Тюнинг DSM 49 16.07.2013 18:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб