| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
19.01.2011, 15:21
|
#181
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
booker, Но надуть можно меньше
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
19.01.2011, 15:33
|
#182
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
на ведре да, но на маленькой турбине высокая степень лучше (при соответствующем качестве топлива)
|
|
|
|
|
19.01.2011, 15:37
|
#183
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
К мальенким шитается от 14B до ЕVО3 16G? 
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
19.01.2011, 15:43
|
#184
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
типа того))
|
|
|
|
|
20.01.2011, 23:02
|
#185
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
А поставить 2G турбо поршня на 1G шатун...там наверное палец неподходит 1 к 1?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
20.01.2011, 23:55
|
#186
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
|
|
|
|
|
19.04.2011, 12:43
|
#187
|
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
|
Кароче, что-бы не клонировать масу тем напишу сдесь....Пару дней назад я задымился, дым не плотный такой как антифриз попадает в масло, да и смотрел по клапанную крышку и вынимал щуп- масло без пены, а обычное как и всегда.....Тяга не пропала.... Но когда трогаюсь- постоянно выходит облако дымка, и видно даже на холостом дымок идёт....Сегодня хочу поехать замерить компресию, но больше грешу на сальнки клапанов...Кто что думает по етому поводу....
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:10
|
#188
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
уровень масла снижается?
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:18
|
#189
|
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
|
booker,
По чуть-чуть да.....
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:30
|
#190
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
если снижается совсем немного, то склоняюсь к сальникам клапанов
Добавлено через 2 минуты
но компрессию проверить все равно не помешает, правда залегание маслосъемных колец по ней не увидишь
Последний раз редактировалось booker; 19.04.2011 в 13:30..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:46
|
#191
|
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
|
booker,
А если залегли маслосьёмные кольца, что нада делать...??? Ну так, на всяк случай спрашиваю....
Я тоже склоняюсь к сальникам клопоф.... Хотелось бы, что бы ето оно и было, так-как ето самое простое что может быть...
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:49
|
#192
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Sergiush
если залегли маслосьёмные кольца, что нада делать...???
|
соседняя тема http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...nnyi-shup.html |
|
|
|
|
19.04.2011, 13:55
|
#193
|
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
|
booker,
Ну, щуп у меня не выбивает, да и едет нормально....
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:57
|
#194
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Sergiush
у меня схожая ситуация была . Решилась заменой колпачков .
|
|
|
|
|
19.04.2011, 14:04
|
#195
|
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
|
Сегодня замеряюсь, и хотя бы что-то прояснится.....
Кста, какая компрессия должна быть на атмо, имею ввиду какой диапазон нормальный для наших двигов....
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
