| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
24.04.2011, 20:16
|
#211
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от catcher
Это называется масляная компрессия, когда масло попадает в камеры сгарания, объём камеры уменьшается за счет появившегося масла и компрессия увеличивается.
|
Неправильно. С маслом компрессия увеличивается когда попадает на стенки цилиндра, создавая при этом пленку и уменьшая зазор.
Изменение объема камеры сгорания влечет изменение степени сжатия. Степень сжатия - величина безразмерна, а она никак не свазана с давлением сжатия.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
03.05.2011, 18:42
|
#212
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
у меня компрессия в норме была(везде по 11), а масло жрал дуром... вскрытие показало маслосъемные кольца после замены стало все нормально...
|
|
|
25.05.2011, 13:24
|
#213
|
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
|
Обжатый двигатель и его компрессия
Взял себе снова Клепу 2Г, на этот раз атмосферник... Купил осенью прошлого года у друга, авто было после капиталки на опкатке (всего 500 км. пробегу). Компрессию при покупке не мерил, двигатель работал более или менее стабильно.
Во время капиталки на двигатель поставили бошку и валы от турбового 4Г63, плюс посадили двигатель и расточили какие-то каналы (масляные вроде).
На машине особо не ездил, т.к. выпал снег - заметил подтраивающий двигатель, поменял свечи и провода - двигатель стабильнее работать не стал...
По весне, когда пробегу после капиталки было около 1000 км поехал к тому мастеру, кто делал капиталку... Проблема он сказал в подаче топлива - поменял бензонасос, машина стала ездить получше, но подтраивание не пропало. Мастер этот сказал что мол проблема в нехватке топлива двигателю - форсунки маленькие, надо хотя бы от 2,4 л. мотора, тогда мол двигатель троить перестанет...
Через 1000 км. решил замерить компрессию........ Копрессия в трех горшках около 16, в одном 20! Со скинутыми проводами машина заводится с наполовину нажатой педалью! Дизель прям))))
Еду опять к тому мастеру, делавшему капиталку... Заверяет меня что для обжатого двигателя это нормальное явление, надо поменять форсунки и всё будет ок!
Вопрос к мотористам - нормально ли это для обжатого двигателя?
|
|
|
25.05.2011, 14:16
|
#214
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Disman
нормально ли это для обжатого двигателя?
|
во-первых, что подразумевается под "обжатым" двигателем не очень понятно
во-вторых, в любом случае такая компрессия -это не нормально.
|
|
|
25.05.2011, 15:53
|
#215
|
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
во-первых, что подразумевается под "обжатым" двигателем не очень понятно
|
Двигатель с посаженой головой.
|
|
|
25.05.2011, 17:28
|
#216
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Disman
Со скинутыми проводами машина заводится с наполовину нажатой педалью!
|
это как???
Цитата:
Сообщение от Disman
с посаженой головой
|
что такое "посаженная" голова?
и попрошу использовать общеупотребительные технические термины, а то гаражный слэнг не все понимают...
|
|
|
25.05.2011, 18:40
|
#217
|
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
|
Заводится со скинутыми с каждой свечи проводами, нажимая при этом газ наполовину... Такой вот пародокс...
Посаженная голова - голова блока цилиндров установлена более прижато к блоку цилиндров, чем обычно.
|
|
|
25.05.2011, 18:42
|
#218
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Цитата:
Сообщение от Disman
Посаженная голова - голова блока цилиндров установлена более прижато к блоку цилиндров, чем обычно
|
ну дак это влияет на степень сжатия, а не на компрессию
|
|
|
25.05.2011, 18:45
|
#219
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
голову нельзя шлифовать больше чем на 0.2 мм
|
|
|
25.05.2011, 19:21
|
#220
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
booker,
Откуда такие данные? И почему больше 0,2 нельзя вдруг?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
25.05.2011, 21:30
|
#221
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
мануал на двигатель 4g63 раздел 1 страница 5
"Grinding limit 0.2", мало того, в примечании написано, что 0.2мм это блок+гбц в сумме.
реально - там с запасом, насколько не знаю, скоро проверим.
у меня было снято 0,13, после перегрева скорее всего придется шлифовать еще раз.
решение вопроса толстая прокладка, например, от кометик.
Последний раз редактировалось shad; 25.05.2011 в 21:32..
|
|
|
26.05.2011, 15:32
|
#222
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Хм, и что же произойдёт по вашему если снять больше 0,2? До сёдел всё равно не достанет. Клапана на турбе далеко опять же. Сж изменится это да. Насколько? Думаю очень не намного.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
27.05.2011, 00:35
|
#223
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
про седла не понял, может до тарелки клапана?
ну и степень по калькулятору изменится на чуть больше десятки.
могу сказать только, что при снятых 0,13 в сумме и прокладке ~1.55, на 7500
ничего не цепляет), на эво9 поршнях, правда..
|
|
|
27.05.2011, 07:22
|
#224
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
shad,
Скока сж станет???? Это ты про атмо думаю всё же-да?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
27.05.2011, 07:55
|
#225
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
Это ты про атмо думаю всё же-да?
|
ну так и в условии задачи атмо мотор.
Цитата:
Сообщение от booker
это как???
|
это дизель по сути 
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|