реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 24.04.2011, 20:16   #211
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Цитата:
Сообщение от catcher Посмотреть сообщение
Это называется масляная компрессия, когда масло попадает в камеры сгарания, объём камеры уменьшается за счет появившегося масла и компрессия увеличивается.
Неправильно. С маслом компрессия увеличивается когда попадает на стенки цилиндра, создавая при этом пленку и уменьшая зазор.

Изменение объема камеры сгорания влечет изменение степени сжатия. Степень сжатия - величина безразмерна, а она никак не свазана с давлением сжатия.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2011, 18:42   #212
chizhikov
 
Аватар для chizhikov
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
у меня компрессия в норме была(везде по 11), а масло жрал дуром... вскрытие показало маслосъемные кольца после замены стало все нормально...
chizhikov вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 13:24   #213
Disman
 
Аватар для Disman
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
Обжатый двигатель и его компрессия

Взял себе снова Клепу 2Г, на этот раз атмосферник... Купил осенью прошлого года у друга, авто было после капиталки на опкатке (всего 500 км. пробегу). Компрессию при покупке не мерил, двигатель работал более или менее стабильно.
Во время капиталки на двигатель поставили бошку и валы от турбового 4Г63, плюс посадили двигатель и расточили какие-то каналы (масляные вроде).
На машине особо не ездил, т.к. выпал снег - заметил подтраивающий двигатель, поменял свечи и провода - двигатель стабильнее работать не стал...
По весне, когда пробегу после капиталки было около 1000 км поехал к тому мастеру, кто делал капиталку... Проблема он сказал в подаче топлива - поменял бензонасос, машина стала ездить получше, но подтраивание не пропало. Мастер этот сказал что мол проблема в нехватке топлива двигателю - форсунки маленькие, надо хотя бы от 2,4 л. мотора, тогда мол двигатель троить перестанет...
Через 1000 км. решил замерить компрессию........ Копрессия в трех горшках около 16, в одном 20! Со скинутыми проводами машина заводится с наполовину нажатой педалью! Дизель прям))))
Еду опять к тому мастеру, делавшему капиталку... Заверяет меня что для обжатого двигателя это нормальное явление, надо поменять форсунки и всё будет ок!
Вопрос к мотористам - нормально ли это для обжатого двигателя?
Disman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 14:16   #214
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Disman Посмотреть сообщение
нормально ли это для обжатого двигателя?
во-первых, что подразумевается под "обжатым" двигателем не очень понятно
во-вторых, в любом случае такая компрессия -это не нормально.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 15:53   #215
Disman
 
Аватар для Disman
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
во-первых, что подразумевается под "обжатым" двигателем не очень понятно
Двигатель с посаженой головой.
Disman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 17:28   #216
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Disman Посмотреть сообщение
Со скинутыми проводами машина заводится с наполовину нажатой педалью!
это как???
Цитата:
Сообщение от Disman Посмотреть сообщение
с посаженой головой
что такое "посаженная" голова?

и попрошу использовать общеупотребительные технические термины, а то гаражный слэнг не все понимают...
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 18:40   #217
Disman
 
Аватар для Disman
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
Заводится со скинутыми с каждой свечи проводами, нажимая при этом газ наполовину... Такой вот пародокс...

Посаженная голова - голова блока цилиндров установлена более прижато к блоку цилиндров, чем обычно.
Disman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 18:42   #218
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Цитата:
Сообщение от Disman Посмотреть сообщение
Посаженная голова - голова блока цилиндров установлена более прижато к блоку цилиндров, чем обычно
ну дак это влияет на степень сжатия, а не на компрессию
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 18:45   #219
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
голову нельзя шлифовать больше чем на 0.2 мм
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 19:21   #220
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
booker,
Откуда такие данные? И почему больше 0,2 нельзя вдруг?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2011, 21:30   #221
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
мануал на двигатель 4g63 раздел 1 страница 5
"Grinding limit 0.2", мало того, в примечании написано, что 0.2мм это блок+гбц в сумме.
реально - там с запасом, насколько не знаю, скоро проверим.
у меня было снято 0,13, после перегрева скорее всего придется шлифовать еще раз.
решение вопроса толстая прокладка, например, от кометик.

Последний раз редактировалось shad; 25.05.2011 в 21:32..
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2011, 15:32   #222
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Хм, и что же произойдёт по вашему если снять больше 0,2? До сёдел всё равно не достанет. Клапана на турбе далеко опять же. Сж изменится это да. Насколько? Думаю очень не намного.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 00:35   #223
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
про седла не понял, может до тарелки клапана?
ну и степень по калькулятору изменится на чуть больше десятки.
могу сказать только, что при снятых 0,13 в сумме и прокладке ~1.55, на 7500
ничего не цепляет), на эво9 поршнях, правда..
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 07:22   #224
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
shad,

Скока сж станет???? Это ты про атмо думаю всё же-да?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 07:55   #225
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение
Это ты про атмо думаю всё же-да?
ну так и в условии задачи атмо мотор.


Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
это как???
это дизель по сути
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подскажите по компрессия и маслу в кпп Александр 47 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 13 20.11.2017 19:19
3G Компрессия ToYo767 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 26.04.2014 21:57

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб