Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
26.10.2012, 18:30
|
#226
|
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
|
С трудом верится. Вспышки то хоть должны быть.
Попробуй с газом, может поможет. Что самодиагностика показывает?
|
|
|
26.10.2012, 18:41
|
#227
|
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: EAGLE TALON TSI AWD
Сообщений: 44
|
Пробовал с газом бестолку, самодиагностика абсолютно ничего, ради проверки её состояния снимал фишку с датчика положения распредвала, ошибка выскакивает!
|
|
|
28.10.2012, 10:28
|
#228
|
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: EAGLE TALON TSI AWD
Сообщений: 44
|
И так снова пробовал завести уже поставив свою головку и все датчики, компрессия норм, зажигание норм, впечатление что мне налили в бак воды, уже не знаю, что мне делать
|
|
|
28.10.2012, 10:43
|
#229
|
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: кубинка
Имя: ваня
Авто: G1 4G63 6bolt мкпп 92г амер/зрячий
Сообщений: 249
|
может поможет хоть схватит .
Uploaded with ImageShack.us
|
|
|
28.10.2012, 11:26
|
#230
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от SozonyukM
И так снова пробовал завести уже поставив свою головку и все датчики, компрессия норм, зажигание норм, впечатление что мне налили в бак воды, уже не знаю, что мне делать
|
машина сколько стояла ?
вариант 1 : в аптеке покупаете 2-3 пузырька спирта и заливаете в бак -должно помочь,если в баке
присутствует некоторое кол-во воды
вариант 2 : сливаете всё из бака и заливаете нормальный бензин.
И в 1-м и во 2-м вариантах не забудьте поменять топливный фильтр
При таких колебаниях температуры , как сейчас в вполне возможно скапливание большого кол-ва
конденсата в баке , что на ряду с плохим бензином и приведёт к тому, что сейчас происходит.
|
|
|
28.10.2012, 13:29
|
#231
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
угу, бывает бензин который даже не горит совсем... Искра то нормальная? Провода местами не попутаны?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
28.10.2012, 13:48
|
#232
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
датчик температуры системы впрыска и его проводка....конечно не очень холодно ещё....но он крови попить может.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
11.11.2012, 15:28
|
#233
|
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 Turbo МT FWD Japan
Сообщений: 81
|
Плохо заводится при холодном пуске
После полу дневного простоя, или больше, машина заводится с 5-6 раза, крутить крутит, но заводится не сразу...
Если машина прогретая, и стоит не долго, часа 2-3, заводится на раз.
Когда было тепло, заводилась с пол оборота, как начало холодать появилась такая проблема.
Что это может быть и что делать?
__________________
dsm-leshka@rambler.ru
"Под тихий шепот врага «Давай сдавайся»
Кровь говорит: «Не смей, обороняйся» " (с) Грот
|
|
|
12.11.2012, 01:30
|
#234
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Датчик температурный двухконтактный поменять, регулятор давления топлива в рейке не держит давления обратного, топливный насос полуживой, как стартер бодро крутит или вяло? Мб питание аккум фиговое? или клеммы почистить и т.п.? Напряжение померь какое перед запуском аккума, и какое во время заводки.
Регулятор давления-насос проверяешь как - перед запуском ДВС включаешь принудительно насос, чтобы покачал секунд 10-15, а потом сразу же заводишь - если заведётся сразу - значит что то из этого не так.
Либо как вариант ещё давление из рейки может уходить через ФОРСУНКУ, т.е. она пропускает и заливает в какой то цилиндр постоянно. Это можно последить через налёт свечей.
Но первым делом попробуй сменить датчик тепературы ОЖ двухконтактный...
|
|
|
12.11.2012, 02:11
|
#235
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
все верно
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
![](signaturepics/sigpic4020_2.gif)
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
12.11.2012, 02:39
|
#236
|
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 Turbo МT FWD Japan
Сообщений: 81
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
Датчик температурный двухконтактный поменять, регулятор давления топлива в рейке не держит давления обратного, топливный насос полуживой, как стартер бодро крутит или вяло? Мб питание аккум фиговое? или клеммы почистить и т.п.? Напряжение померь какое перед запуском аккума, и какое во время заводки.
Регулятор давления-насос проверяешь как - перед запуском ДВС включаешь принудительно насос, чтобы покачал секунд 10-15, а потом сразу же заводишь - если заведётся сразу - значит что то из этого не так.
Либо как вариант ещё давление из рейки может уходить через ФОРСУНКУ, т.е. она пропускает и заливает в какой то цилиндр постоянно. Это можно последить через налёт свечей.
Но первым делом попробуй сменить датчик тепературы ОЖ двухконтактный...
|
Питание аккума в норме, новый поставил, и вольтметр стоит, так что напряжение всегда под контролем. Стартер крутит просто отлично)) Напряжение перед запуском где-то 13,3-13,6 точно не помню.
А насос завтра с утра проверю. Спасибо тебе, мил человек за советы! Завтра отпишу что да как.
__________________
dsm-leshka@rambler.ru
"Под тихий шепот врага «Давай сдавайся»
Кровь говорит: «Не смей, обороняйся» " (с) Грот
|
|
|
12.11.2012, 13:30
|
#237
|
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 Turbo МT FWD Japan
Сообщений: 81
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
Регулятор давления-насос проверяешь как - перед запуском ДВС включаешь принудительно насос, чтобы покачал секунд 10-15, а потом сразу же заводишь - если заведётся сразу - значит что то из этого не так
|
Sky_3G
Утром сделал как ты сказал, покачал насос 15 секунд, завелась сразу. Т.е. это либо датчик ОЖ, либо насос?
__________________
dsm-leshka@rambler.ru
"Под тихий шепот врага «Давай сдавайся»
Кровь говорит: «Не смей, обороняйся» " (с) Грот
|
|
|
12.11.2012, 13:35
|
#238
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Нет. это регулятор давления (стоит на топливной рейке перед шлангом обратки, к нему ещё вакуумный шланг подходит), либо насос. насос проверяется заменой (самое простое), если не поможет - значит регулятор давления...
Добавлено через 21 секунду
либо форсунка течёт и через неё уходит давление...
Последний раз редактировалось Sky_3G; 12.11.2012 в 13:35..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.11.2012, 21:07
|
#239
|
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: moscow
Имя: vitalii
Авто: eclipse
Сообщений: 7
|
не заводится
привет всем! ситуация такая завел тачку покатался заглушил через часок подашел не заводится поменял свечи ,завожу- потраила потраила завелась ,выключил через пять минут опять такая проблема ,заводиться работает на двух катлах секунд 5 загорается чек и глохнет , чо это может быть? свечные провода тоже новые !
|
|
|
17.11.2012, 21:17
|
#240
|
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
|
диагностика... проверить датчики, насос
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|