| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.04.2012, 20:04
|
#241
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от da vinci
Т.е. ты предлагаешь на мою ДЗ, поставить другой датчик положения?
По мхх что скажешь?
|
говорю как бы я поступил ))
вообще такие ошибки тяжело диагностируются в слепую
смотреть надо сканером показания датчиков в разных режимах
по поводу МХХ что хочется от меня услышать ? 
нормальное ли сопротивление обмоток ? ..не помню
есть мануал ...нафига лишними цифрами мозг забивать )))
б.у. железом не занимаюсь в принципе ..по сему рынок этот не знаю ..
новый МХХ стоит как чугунный мост
рекомендую сделать несколько шагов для полноты картины:
- проверить все разъёмы и соединения ( актуально в весеннюю сырость и перепады температур на
старой проводке)
- проверить по мануалу обмотки МХХ
- проверить настройку установки датчика ХХ
- сканером снять показания всех датчиков на стоящей машине и в движении
- проверить давление топлива в рейке
ну пока так
|
|
|
17.04.2012, 23:42
|
#242
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Много, но что делать... Займусь.
Один товарищ сейчас сказал, что подойдет от 2G мхх (тоже 2 литра атмо). Верная информация?
Как выяснилось мой мхх показывает сопротивление около 40 ом потому, что он он Galant 2000 года.
Добавлено через 3 часа 20 минут
Подходит ли эта регулировка http://www.dsm-club.org/forum/vpuskn...tps-na-2g.html для 1G? Не могу найти такой темы по 1G.
Последний раз редактировалось da vinci; 17.04.2012 в 23:43..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.04.2012, 00:08
|
#243
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от da vinci
подойдет от 2G мхх (тоже 2 литра атмо). Верная информация?
|
подойдет, если у тебя не 90-й год
принцип регулировки тпс г1-г2 одинаковый, только в г1 проще, надо выставить ровно 0.5 вольт, плюс-минус пару сотых
|
|
|
18.04.2012, 00:35
|
#244
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от booker
подойдет, если у тебя не 90-й год
принцип регулировки тпс г1-г2 одинаковый, только в г1 проще, надо выставить ровно 0.5 вольт, плюс-минус пару сотых
|
У меня 92-ой. Понял, завтра буду пробовать.
Только вот понять не могу, что за щуп и куда именно его надо вставить... :confused:
Слышал еще что какой-то штекер (фишка) есть, где-то чуть левее от бочка тормозной жидкости (где - понятия не имею). Ее надо законтачить на массу, так? И потом уже проделывать то, что написано в мануале. Верно?
Ps - узнал про мхх. На моем сопротивление около 40-41ом, потому что это не родной мхх, а от Galant 2000 года. Оказывается на наем как раз такое сопротивление и он совместим с нашими машинами.
Последний раз редактировалось da vinci; 18.04.2012 в 15:08..
|
|
|
18.04.2012, 23:45
|
#245
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от da vinci
Слышал еще что какой-то штекер (фишка) есть, где-то чуть левее от бочка тормозной жидкости (где - понятия не имею). Ее надо законтачить на массу, так? И потом уже проделывать то, что написано в мануале. Верно?
|
для регулировки тпс это не нужно, это для зажигания
в г1 щуп не нужен, там концевик отдельно стоит
|
|
|
19.04.2012, 00:33
|
#246
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от booker
для регулировки тпс это не нужно, это для зажигания
в г1 щуп не нужен, там концевик отдельно стоит
|
Где этот концевик? Все нашел, а его нет.
|
|
|
19.04.2012, 00:37
|
#247
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
19.04.2012, 10:15
|
#248
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от booker
|
Thanks!
|
|
|
19.04.2012, 13:41
|
#249
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
В полной темноте завел мотор, ни где искра не проскальзывает... Видимо в самой катушке... Завтра попробую снять её и посмотреть....
|
|
|
19.04.2012, 13:49
|
#250
|
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Планета земля
Имя: da vinci
Авто: 1G GS 2.0MT FWD 4G63 D22A '92
Сообщений: 210
|
shadowmaster63, пробуй. Авось чего найдешь
Умаялся я со своей... Отдал в сервис.
|
|
|
19.04.2012, 14:50
|
#251
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
Неее я сам буду.... и такой вопрос, там ведь идет две катушки ? Раздельные ?
Тоесть четыре контакта, два на оду два на другую ?
Эти катушки так же в разных корпусах ?
|
|
|
19.04.2012, 15:48
|
#252
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от shadowmaster63
Неее я сам буду....
|
поржал :ag:
сам -это когда мануал открыл ..и сам...
|
|
|
19.04.2012, 16:50
|
#253
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
Ну я почти так  С использованием общественного мозга соклубников 
Я в том плане что не дам ковырять другим "специалистам" в своей машине.
А что по поводу моих вопросов ?  Тоже поржал ? =)
|
|
|
19.04.2012, 17:10
|
#254
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от shadowmaster63
А что по поводу моих вопросов ?
|
я не понял сути вопроса про катушки ...
там две катушки ..каждая работает на два цилиндра
в смысле- искра подаётся на два цилиндра одновременно с двух выводов катушки..
всё-таки лучше сначала что-то почитать о принципе работы зажигания и двигателя ..
иначе никакой коллективный разум не поможет..
|
|
|
19.04.2012, 18:04
|
#255
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от shadowmaster63
Эти катушки так же в разных корпусах ?
|
90-го года на общем сердечнике
с 91-го две катушки, каждая со своим сердечником
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
2G Глохнет
|
Kar |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
18.07.2019 17:28 |
|
1G Глохнет
|
Андрей95 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
28.02.2017 07:37 |
|
3G Глохнет
|
hardlife77 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
06.09.2014 03:15 |
|
Не глохнет((((
|
traveler |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
12 |
28.03.2011 23:05 |
|
ГЛОХНЕТ
|
ю р и й |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
8 |
24.06.2009 10:21 |
|