Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
11.12.2007, 23:05
|
#16
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Если объезжал СТИ + 13,5 на сток турбах - это уже достойно респекта и такую машину овощем назвать никак нельзя. Я тоже участвовал в драге Краснодар-2007 (правда на дайхатсу yrv ат и объеме 1.3, 1.2бар + 360сс - 15,6сек) и самое лучшее время было у ладаспортовского эвика Плешакова на закиси - 11,2.
Я например тоже низачто не поеду участвовать в драге официально, потому как тоже коровку жалко, и видел как 11секундные машины едут, это жесть (хотя вон в Москве самарская 3000жт была, никто не знает чья она и что там в ней?), но для себя будет приятно имет доп.запас кобылкоф
А эта тема мне кажется интересна, просто для того, чтобы знать с какими машинами мы бы могли конкурировать. Например интересно как дела обстоят с Хондой С2000, маздой рх7, поршиком бокстером и 911, кто кого
Про колено не согласен, про вес и трансмиссию тут не поспоришь, но ведь по городу машина в 95% используется на обычных установках и спокойных режимах. Поэтому тюнинг совсем даже не противопоказан.
Последний раз редактировалось DRV; 11.12.2007 в 23:09..
|
|
|
12.12.2007, 00:46
|
#17
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
больше никогда не говори про Vобразный мотор а то я Мера позову
и ваще, мне кажется вы зажрались ,12.5 секунд не на корче, а на гражданском авто..с кондеем, музыкой,гражданской резиной и прочим??
400-500 сил на каждый день это нормально для этих машин
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
12.12.2007, 10:26
|
#18
|
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Минск
Имя: DUS Андрей.
Авто: 95" 3000GT VR4 Европеец,94" 3000GT VR4 USA(на ремонте)....
Сообщений: 229
|
Я зтой осенью участвовал исключительно ради интереса на официальном закрытии сезона,хотел узнать скока моя машина на стоке едет.Время было 13.377 на полном стоке(286 л.с.,за исключением свечей IK27) и 98 бензе. Объезжал на 402 корвет 5.7,комаро 5.7,STI,z350.....
Последний раз редактировалось Dus; 12.12.2007 в 12:48..
|
|
|
12.12.2007, 11:41
|
#19
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Yuras
Авто: Dodge Stealth 3.0 2WD 5МКПП
Сообщений: 117
|
Что такое клей?????
|
|
|
12.12.2007, 11:53
|
#20
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Юрий Палыч, включи фантазию
покрытие, которым покрывают место страта, что б сцепление колёс лучше было.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
12.12.2007, 13:04
|
#21
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Yuras
Авто: Dodge Stealth 3.0 2WD 5МКПП
Сообщений: 117
|
Это единственное что пришло в голову, решил проверить просто))
|
|
|
12.12.2007, 13:12
|
#22
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Цитата:
Сообщение от dus
Я зтой осенью участвовал исключительно ради интереса на официальном закрытии сезона,хотел узнать скока моя машина на стоке едет.Время было 13.377 на полном стоке(286 л.с.,за исключением свечей IK27) и 98 бензе. Объезжал на 402 корвет 5.7,комаро 5.7,STI,z350.....
|
Отличное время ! Наверное задержка на реакцию была минимальная и катализаторы выбиты (т.к. с катами у меня по ощущениям было около 15сек, вообще вяло ехала). Получается, на легком бустапе, мы вполне можем объехать стандартную STI
|
|
|
12.12.2007, 15:32
|
#23
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
12.12.2007, 15:33
|
#24
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
ребята, 1.4 на стоковых турбинах от 3000 может быть будет в пике, оборотах примерно на 4000 и потом сразу сдуется. Не будет никакой чумы, не смогут эти турбинки размером с яблоко держать 1.4
реально они надувают кило и сдуваюца до 0.7 к верхам
Добавлено через 46 секунд
и кстати 3000гт, с надувом 1 кг в пике, сливал мне, еще стоковому с наддувом 1.2 в пике 2-3 корпуса
делайте выводы
Последний раз редактировалось Butcher; 12.12.2007 в 15:33..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
12.12.2007, 15:36
|
#25
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
согласен, турбы 9b надо менять хотяб на 13ж чтоб стабильно держать хотя бы 1.2 кг наддува
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
12.12.2007, 15:37
|
#26
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Дим выводы делать не буду..тебе ли не знать что очень много факторов влияет.
про сток турбины согласен..в утиль
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
12.12.2007, 15:44
|
#27
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
понятное дело...
кстати даже родная турбина от 1г тд05-14 не держит 1.2 ! у меня к верхам сливалось давление до 0.9
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DRV
Отличное время ! Наверное задержка на реакцию была минимальная и катализаторы выбиты (т.к. с катами у меня по ощущениям было около 15сек, вообще вяло ехала). Получается, на легком бустапе, мы вполне можем объехать стандартную STI
|
13.377 - отличное время, и если это правда - я имею в виду точность телеметрии, которая как известно была в минске сбита, еще когда ФЕТ проехал по ней 11.39 - то это нереально. Стоковый 3000 без переделок так не поедет, эво 8 едет 13.7 в стоке. БМВ М5 последняя едет 13-13.2
Последний раз редактировалось Butcher; 12.12.2007 в 15:44..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
12.12.2007, 15:49
|
#28
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
тоже мало верецца в 13.3 на полном стоке 3000гт... хотя... хз... может кто толкал сзади
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
12.12.2007, 16:07
|
#29
|
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Минск
Имя: DUS Андрей.
Авто: 95" 3000GT VR4 Европеец,94" 3000GT VR4 USA(на ремонте)....
Сообщений: 229
|
thButcher -13.377 -это чистое время без реакции,было 3 попытки(квалификация),ну т.к. класс у меня анлим был я и вылетел.А у Фета на закрытии было время 11.853.У STI prodrive-13.562,Z350-14.449 на ручке(это так к примеру).К закрытию телеметрию вроде отстроили,хотя я для себя ехал...ради интереса...Фет еще сказал,что может она сама по себе дует )))))
У меня авто сток,брал ее в этом году(она стояла 5 лет в гараже,пробег был 60000,я тока поменял свечи и почистил форсунки,ну и все расходники ГРМ,масла и т.д.......вытряхнул катализатор и поменял пару гофр т.к. от простоя они немного развалились....),ну почему-то ограничетиля на макс. скорость нету ехали как-то 275-280....
Кстати на коробочке от свечей IK 27 нарисован график что на скорости от 0-150 они типа прибавляют 0.5 сек ...
Последний раз редактировалось Dus; 12.12.2007 в 18:19..
|
|
|
12.12.2007, 16:19
|
#30
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Цитата:
Сообщение от БЭТМЭН
чё 500 лс. на одной ноге? и *** стока лошадок,если они всё раво буксовать будут,и чего это нигде и не слышал из клуба что у кого то 500 лошадок?
|
Ну у меня примерно столько .... На хорошо прогретых сликах и нормальном асвальте на 2-й уже не буксует .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|