BlowOff vs ByPass

[Gari]

2 keanu : Ну причем тут спускает или не спускает ? Это никакого отношения не имеет к тому что у тебя заклинивший гейт или неисправный или неправильно подключенный бустконтроллер !

[BRIAN]

2 keanu :
Я понял, что ты ничего не знаешь ,но хуже всего и знать не хочешь...
У тебя давление такое из за того, что у тебя вестгейт не рабоатет(или его актюатор или твой бустконтроллер), а блоуофф тут вообще не причём. Он только сбрасывает давление из системы что б не развалилась турбина а на особо больших турбинах что б дроссельная заслонка не улетела в мотор

[Drago]

угу. впринципе я все себе так и представлял. Ща скинул патрубок, погазовал, пшикает, при вакуме приоткрывается. Кароче исправен. ну покрайней мере не заклинен

Добавлено через 12 минут

Сообщение от BRIAN

Для всех кто на бронепоезде повторяю в последний раз: блоу ОФФ, байпас, НЕ РЕГУЛИРУЕТ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА!!!!

Серег, ну напрямую, да, нерегулирует, но косвенно то он в этом учавствует. Как я понял, это и хочет обьяснить нам Кеану. Например, дую я 1.5кг, клапан перепускника приподнимается и немного стравливает для безопасности. Допустим я зажал пружину перепускника на максимум, травить он практически перестанет, давление в коллекторе(при том же положении бустконтроллера) немного выростет. Естественно перепускник это не регулятор давления.....это некая мера безопасности для мотора и турбины

[Gari]

Нее . Мера безопасности это вестгейт. Если на большой турбе он заклинит , то никакой блоуоф не поможет .
Это даже не мера безопасности это то что регулирует буст .

[Drago]

вест гейт предохраняет от овербуста, а перепускник от помпажа. так что это оба предохранительных клапана.

[Nightmare]

Drago, читай http://www.d-s-m.ru/forum/showthread...E1%EE%F2%EA%E0

[keanu]

Сообщение от Drago

угу. впринципе я все себе так и представлял. Ща скинул патрубок, погазовал, пшикает, при вакуме приоткрывается. Кароче исправен. ну покрайней мере не заклинен

Добавлено через 12 минут


Серег, ну напрямую, да, нерегулирует, но косвенно то он в этом учавствует. Как я понял, это и хочет обьяснить нам Кеану. Например, дую я 1.5кг, клапан перепускника приподнимается и немного стравливает для безопасности. Допустим я зажал пружину перепускника на максимум, травить он практически перестанет, давление в коллекторе(при том же положении бустконтроллера) немного выростет. Естественно перепускник это не регулятор давления.....это некая мера безопасности для мотора и турбины

Да,именно ета я и имел виду!Если даже мне неисправний wестгейт или бустконтролор,то мог бы,повторяю,мог бы приотриватся и лишнее давление спускать,чтоб больше,скажем в вуской колектор непоступал 1.6бар что производит турбина,а лишь 1.3бар,а ети 0.3 бара стравливает перепускник...СЕЙЧАС ПОНЯЛИ ЧТО Я ХОТЕЛ СКАЗАТь? Особенно товариш BRIAN

Я понимаю что надо смотреть wестгейт или бусткотролор в причине высокого бооста.

[fox]

Немного не понимаю почему если людям что объясняют, тратя на это время, а они неблагодарны. Даже если мое имхо не будет совпадать с советом мне кажется надо поблагодарить за совет и дальше рыть.

Зы байпас зато пшикает тише. =) Хотя где то на форуме читал что некоторые бай пасы пшикают громко Но к тюнинху врят ли это имеет какое то отношение.

[wnyDSM]

http://en.wikipedia.org/wiki/Blowoff_valve

http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate

[BRIAN]

Для всех, ЧИТАТЬ ВСЁ, вот тут аж с каритнками для особо умных! http://www.bigman.ru/note.php?id=441

Вот тут про сами клапана http://www.bigman.ru/note.php?id=388

А вот тут мля, то что регулирует давление наддува и только! http://www.bigman.ru/note.php?id=383

Если и после этого, кто то не сможет задать нормальный вопрос, а не писать куйню.....тогда я уже не знаю что делать.

Добавлено через 45 секунд
Если у вас и после этого блоуфф клапан регулирует давление, то купите атмо и не руште себе мозг.

Добавлено через 59 минут

[fox]

BRIAN
Объяснение зачот. Особенно картинка. А клапан атмосферного типа это чо? Тот который травит на улицу? Кстати. Какие какие есть устройства со свистулькой? Или это колхоз?

[BRIAN]

Это типа чё, я просто так ссылки то дал??там всё на русском

[abk1]

Сообщение от КеП

продаются спец обманки которые этот вопрос решают

например HKS EIDS?

[keanu]

Сообщение от Gari

2 Кеану - прежде чем давать советы нада понимать суть проблемы . Сток без переделок не держит 1.8 бара. Шо за бред про нейтралку ? Сток клапан приоткрывает на холостом ходу из-за разряжения во впускном коллекторе , а все потому что пружина там слабая.

2 Драго - Начиная с давления 1.2 он приоткрываться( заметь не полностью открываться) , но это не значит что в коллекторе не может быть давленя выше 1.2 . Просто диаметр стокового клапана мал и в полуоткрытом состоянии он пропускает довольно маленький поток воздуха ( это же не тиал 50мм ) , а производительности даже стоковой турбинки особенно в зоне средних оборотов хватает с головой чтобы накачать давление выше 1.2 .

Ето я и хотел узнать,оказивается что он даже приоткритий немешает загнать в впускной колектор 1.5кг,и тот воздух что клапан спускает,он остаётся в системе,и получается что перелива нет,в отличие если травить воздух на улицу.

[mask]

поднимаем Никро-темку! собственно знаю что сейчас, в основном, если человек задумывается о доработке такого узла как перепускного клапана, то все дело заканчивается установкой на авто клапана типа Blow Off, потому как это модно и появляется классный звук пшшшшшш! Но именно работа bypass клапана обеспечивает более быструю раскрутку турбины и как следствие более быстрый разгон. Собственно к чему я виду, а вот к чему, если на blow off клапане есть очень удобный винтик, который регулирует пружину, которая в свою очередь отвечает за то, на каком именно давлении клапан будет открываться, то как это давление задать на клапане типа bypass. например вот этом: