Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.05.2016, 07:56
|
#16
|
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Сибирь
Имя: Сергей
Авто: ex. G2 2.2T MT AWD (2015)
Сообщений: 457
|
Не соглашусь. С разрезными шестернями и настройкой по индикатору все более мене работает и ХХ ровные (правда могут быть завышены на 50-100 оборотов относительно завода). Если блок и ГБЦ не шлифовались, на седлах новую фаску не нарезали (то есть не меняли заводские зазоры в ШПГ и ГРМ, то может и не нужны разрезные.
Если есть большое желание оставить атмо - ставь валы. Если есть где сделать портинг ГБЦ и коллекторов - делай. Производительность точно увеличится, вопрос только в %.
__________________
freyksenet ГАВ mail.ru 8 923 443 34 37 (вибер-вайбер)
Последний раз редактировалось LastPrince; 15.05.2016 в 07:58..
|
|
|
15.05.2016, 11:46
|
#17
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
LastPrince,а потом переборка по примеру махаона и еще некоторых примеров)))
не на пустом месте же ходят мифы про разрезные шестерни,хотя в свое время у меня на восьмерке стояли вообще нашего подвального производства,и ничего,ниче не провернуло)))
Добавлено через 38 секунд
snake, все будет,ели валы сильно злые
|
|
|
15.05.2016, 12:16
|
#18
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
LastPrince, ГБЦ и блок девственн , портинг будет делатца , 50-100 оборотов вообще не вопрос - хороший вариант. Пока что она будет атмо , однако эти валы по производителю идут как платформа для турбирования , хз мож позже турбину ей приращу , для 420ых есть готовые полные комплекты всего, купил поставил прописал поехал - поживем увидим. [IMG] [/IMG]
Artem, Валы не сильно злые всего stage2 , а есть 3 и 4. Эти типо для городского пользования Street Racing
Последний раз редактировалось snake; 15.05.2016 в 12:38..
|
|
|
15.05.2016, 12:24
|
#19
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от snake
Гы... Давайте дальше - как выставляется ровный холостой ход ? Разрезными шестернями или компом ? Или не как ? Хотя из 10 видео работы двигателя на таких валах , у одного был ровный ХХ . Но америкос мне не ответил как выставляется.
|
ну с ХХ могут быть проблемы при валах 272 и больше, а ты хочешь 268. На 268 с ХХ проблем не будет но и приход от них меньше. Вообще, как по мне оптимально это Распредвалы GSC Power-Division DSM S2 (они 274 http://www.power-division.com/produc...cat=297&page=1 ) . Насколько я выяснил на них ХХ в районе 900-950 , но под них надо менять пружины. Хотя раз у тебя атмо то чтоб был приход надо крутить в максимум, а значит замена пружин обязательная даже на 268 валах
Стабильность ХХ зависит от смеси и перекрытия.
вот тебе видео с ХХ на 274 GSC Power-Division DSM S2 https://www.youtube.com/watch?v=J7UI8eL1mms
Вот пару полезных ссылок http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=14268
http://www.superstreetonline.com/how...i-evolution-8/
По поводу этих валов вот что FET написал
если будет мучать ХХ, можно выпуск А 1-3 пробовать, середина на 2% упадет, но работать будет эластичнее. эти 2% если не в сопли отжимать, компенсирует наддув
верх будет слегка лучше, но зависит больше от самого выпуска и ГБЦ
А = Advance, или +, опередить чуть выпуск
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.
Последний раз редактировалось serjj; 15.05.2016 в 12:37..
|
|
|
15.05.2016, 12:46
|
#20
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
Спасибо. Информация полезная - пригодится точно. Однако есть один нюанс - у меня 420а , а на них валы можно найти только Гровер.
|
|
|
15.05.2016, 13:03
|
#21
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от snake
Спасибо. Информация полезная - пригодится точно. Однако есть один нюанс - у меня 420а , а на них валы можно найти только Гровер.
|
точно, не обратил внимание что у тебя мотор другой , но в любом случае сам принцип понятен
ЗЫ: а вообще валы и турбины в топку, вот правильный подход
https://www.drive2.ru/l/288230376152...content=middle
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.
Последний раз редактировалось serjj; 15.05.2016 в 13:06..
|
|
|
15.05.2016, 16:53
|
#22
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
15.05.2016, 17:20
|
#23
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
cimotorsports голимая контора , я хотел дроссель у них взять - 2 недели обрабатывали запрос , дали срок изготовления еще 2 недели , юридического адреса нет , когда спросил где конкретно они находятся - ответ был в америке Заказал Modern Performace - через 4 дня был уже в Риге. Я думаю что Гроверов stage 2 , мне хватит за глаза - машина на каждый день. И получается что на них хх можно сделать ровным.
|
|
|
15.05.2016, 17:34
|
#24
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну Crane можно заказать и у производителья,не только с интернет мазгазонов.
BC ненравится тебе?
Почему именно Crower?
Добавлено через 8 минут
Нашёл ешё такие OBX: http://www.amazon.com/OBX-CAMSHAFT-S.../dp/B00WD86IAS
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
15.05.2016, 17:51
|
#25
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
Даже не знаю как-то запали в голову Гроверы , но окончательно я еще не определился. OBX красивые надо поковыряца в нете про них.....
Добавлено через 7 минут
OBX 242ые , разве они не слабее будут чем Brian Crower 268ые ?
|
|
|
15.05.2016, 22:41
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
242-ие вроде ето меньше чем стоковие.У 1G сток 254.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
21.05.2016, 11:36
|
#27
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
И всетаки Brian Crower - американцы не нахвалятся ими. Какой из двух вариантов лучше ? И в чем их разница ? http://www.briancrower.com/makes/mitsubishi/420a.shtml
|
|
|
21.05.2016, 14:35
|
#28
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
snake, самые злые
|
|
|
18.06.2016, 20:41
|
#29
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
Вобщем взял я себе валы с Партизановского движка Crower
Stage 2 Details: RPM Range: 2000 to 7500+…
Advertised Duration: 241 / 241
Duration @ .050" 196 / 194
Gross Lift w/1.75 .388" / .357" Не злые , для эксперимента хватит , тем более за половину стоимости новых получилось взять - валы , впускной ресивер OBX и шестерни Fidanza. Куплю комплект прокладок-сальников и сделав портирование головы поставлю валы . По результату отпишусь если кому интересно...... мне например очень интересно на сколько я смогу раскачать этот атмо-овощ
|
|
|
18.06.2016, 22:09
|
#30
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
snake, ждем данные со стенда
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|