Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.03.2009, 18:59
|
#16
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: G3'01 2.4 GS AT
Сообщений: 162
|
просто есть атмо-помойки, а есть турбо-помойки
|
|
|
03.03.2009, 19:58
|
#17
|
Регистрация: 23.08.2008
Адрес: Республика Беларусь
Имя: Николай
Авто: Eclipse G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2001) USA
Сообщений: 181
|
из руководства по эксплуатации: для 2,4- 91RON, для 3,0- 95RON
сам езжу на 92-м все отлично
|
|
|
03.03.2009, 22:39
|
#18
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Цитата:
Сообщение от DimDim
просто есть атмо-помойки, а есть турбо-помойки
|
обсалютно верно
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
03.03.2009, 23:42
|
#19
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Впрочем, тоже соглажусь насчет СЖ. Теоретически, если на турбовой снять турбину, можно вообще 80-й лить! Но двигатель может чихать!
А вообще, правильно тут выразились *** лить в атмо со СЖ 9,5 95-ый? 92-ой будет нормалек, да и ктому же в нем присадок меньше. Так что радуйтесь владельцы атмо, присадок будете меньше потреблять!
П.С. Но вот например в Селику, Т23, 192-сильную, со СЖ= 11,5, рекомендовано лить 98-й!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
03.03.2009, 23:45
|
#20
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Андрей
Авто: мазда 6 2008г
Сообщений: 176
|
на з-х литровом лил 95
|
|
|
03.03.2009, 23:50
|
#21
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Кто что скажет - АИ98 в г1?Стоит ли и не пи**анецца ли?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
03.03.2009, 23:52
|
#22
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Hellraiser,
В турбо - да, в атмо - я бы не стал.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
04.03.2009, 00:43
|
#23
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Elmar, турбо-турбо...Мне прост стремно 98 лить,двиглу на радостях не поплохеет?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
04.03.2009, 03:25
|
#24
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
мля как дети прям....
дядька Elmar, всё уже сказал...и сказал обсалютно верно.
а кто, и что, и куда лил, мне лично побарабану... и что лить будет тоже... ибо это глупость.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
04.03.2009, 03:37
|
#25
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
В оващетошниловку пох чё лить ,но на вкус и цвет сами знаете чего.Знаю людей льющих 95 в почти мёртвый таз и при этом уверяют что он гораздо лучше поехал ,хотя туда хоть нассы разницы никакой.
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
04.03.2009, 11:21
|
#26
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
себе в г3 лил 95 и 92 пытался понять есть ли разница. в течении месяца тестил, толком ничего не обнаружил.
лью щас 92 ибо он дешевле ...........
|
|
|
04.03.2009, 14:00
|
#27
|
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
|
Цитата:
Но вот например в Селику, Т23, 192-сильную, со СЖ= 11,5, рекомендовано лить 98-й
|
но и на 92 замечательно уже много лет катаются на них а 98-го у нас фактически нету..
я реально больше чувствую разницу, заправляясь 92-м на разных заправках, чем разницу между 92 и 95 на заправке около дома
лучше лить качечественный 92, чем дерьмовый 95..
__________________
|
|
|
04.03.2009, 16:32
|
#28
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
!MAD!,
Замечательно может и ездиют, а вот когда нужно нажать, то начинается перезвон и пердеж в ШПГ, только ты наверно не в курсе, тебе никто не говорил об этом!? Звенящие пальчики и противный рык двигателя не всех смущают!
Я например, себе в турбовую сейчас могу тоже залить 92-ой и ездить, один хрен сейчас на ней больше тошню, чем еду, на буст выше 3-5 Psi редко выхожу.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
04.03.2009, 20:18
|
#29
|
Регистрация: 05.07.2008
Адрес: Москва
Имя: Женя
Авто: G3 GTS AT
Сообщений: 28
|
Цитата:
Сообщение от !MAD!
но и на 92 замечательно уже много лет катаются на них а 98-го у нас фактически нету..
я реально больше чувствую разницу, заправляясь 92-м на разных заправках, чем разницу между 92 и 95 на заправке около дома
лучше лить качечественный 92, чем дерьмовый 95..
|
Бензин в Беларуси отдельная тема)) там действительно так часто бывает. В РФ разницу можно уловить, но небольшую между 92 и 95 (имхо).
У меня на 98 действительно лучше работает (имхо с 95 чувствуется разница сильнее чем между 92 и 95). Но страшно че-та его заливать постояно. Хотя от МЕКА тоже слышал, что надо 98 лить... а лью 95 в основном...
|
|
|
04.03.2009, 23:01
|
#30
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
я лил всегда 95 ибо на внутренней стороне лючка надпись 95+, почитал форум и попробую залить 92
__________________
крашу и крашусь.)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|