| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
12.01.2009, 22:01
|
#16
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
kaermis, так чсе они одинаковые что мы тебе перечислили т без колхоза можно еще много написать и галант вир-4 и т.д но все они одинаковые бери или г1 и сигма-паджеро один хрен полностью.
Добавлено через 1 минуту
neo, так я тебе и не говорю что ты не делал. Я говорю что нет смысла ставить "вентиль" на 3 дюйма для наших потребностей.
Последний раз редактировалось ksv; 12.01.2009 в 22:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
13.01.2009, 00:46
|
#17
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Посмотрите ещё от ЭВО...Экстример писал что взял себе как раз такой на 63 мм... не смотря на то что мотор зеркальный - дроссель подошёл (открываются одинаково)
читать тут...поиск ещё никто не отменял  (поиск по слову "дроссель")
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...sravnenii.html |
|
|
|
|
13.01.2009, 11:01
|
#18
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Студен-ученик, правильно у эво дроссель обычный 2,5 дюйма как и на других мицубах с таким дросселем.
|
|
|
|
|
13.01.2009, 16:48
|
#19
|
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: стольный град Москва
Имя: Игорь
Авто: ex-Eclipse G2 turbo МКПП
Сообщений: 111
|
Ладно, всем псиба, будем искать 
__________________
Будь, что будет. И пропади оно все пропадом...
|
|
|
|
|
13.01.2009, 17:39
|
#20
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
kaermis, ищи если че стучись бо дроссель есть.
|
|
|
|
|
13.01.2009, 17:39
|
#21
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
А у меня тут кореш недавно на скай 100мм дросель воткнул) Вот это тема)
|
|
|
|
|
13.01.2009, 17:43
|
#22
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Ну 100 мм на скайл может быть и тема, хотя сколько у него там лошадок? Может и был смысл.
|
|
|
|
|
13.01.2009, 17:53
|
#23
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
В старом сетапе было 650
|
|
|
|
|
13.01.2009, 17:56
|
#24
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Да нормально, может ему и надо большой дроссель теперь. Но на наши машины можно обойтись и без таких гигантов.
|
|
|
|
|
13.01.2009, 17:57
|
#25
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
дросель от г1 тянет 450лс не создавая серьёзных потерь.
|
|
|
|
|
13.01.2009, 18:46
|
#26
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Да примерно так 450...500. Для стрит драг авто вполне нормально и больше не надо, мне кажется. Так чтоб еще и ездить на ней на работу и на дачу.
|
|
|
|
|
13.01.2009, 21:39
|
#27
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
несколько мыслей вслух...
трубы 2.5 дюймов (ну покрайней мере те что у меня) по внутренему диаметру - 60 мм, выход из турбины (гаррет 35) - 2.5 дюйма (по внешке, по внутреннему еще меньше)... зачем нужен дроссель какого-то мифического размера, если самое узкое место в сечении все равно примерно 60 мм?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
|
14.01.2009, 00:35
|
#28
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
extrimer, в точку
|
|
|
|
|
14.01.2009, 08:21
|
#29
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
ksv, А что простите в дросселе Г1 можно портировать? Там же всё равно всё ограничивается диаметром самой заслонки. Больше же дырку не сделаешь. Ибо Закрыто не будет
Или я чего то недопонял?
|
|
|
|
|
14.01.2009, 12:59
|
#30
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Портируют вход во впускной коллектор, там дыра поменьше в диаметре. В применении установки дросселя 1G на коллектор 2G
Последний раз редактировалось AlexM; 14.01.2009 в 13:01..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1g2g Дроссель
|
DeJaVu |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
54 |
30.06.2018 13:30 |
|
2G Дроссель 60+мм
|
Tooorig |
Куплю запчасть на DSM |
2 |
07.11.2016 09:26 |
|
1G Дроссель!
|
Ilya92 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
12 |
21.06.2015 22:40 |
|
ALL Дроссель.
|
Andrewep |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
05.02.2015 22:07 |
|
2G ГУР и Дроссель
|
Letum |
Тюнинг DSM |
16 |
10.12.2013 14:07 |
|
