Мустанг

[FBI]

pendal, Тезка а в чем их принципеальное отличие, просто я с этими машинами ни разу не сталкивался.

[pendal]

я тоже)

[FBI]

pendal,
только то что это ниссан а это инфинити? знаю что у инфинити вроде как 4 места против 2х ниссановских.

[Accelerator]

FBI (SEBRING COUPE), база у машин почти одинаковая движок тоже корпус другой, g35 тяжелей (за счет еще 2ух мест)

вот на этом видео видно что обе машины едут одинаково

Ну у инфи интерьер получше, но она и подороже

Добавлено через 28 минут
Кстати если вам будет мало 300 лошадей на g35\350z можно поставить строкерный движок на 4.2л (вместо 3.5) и твин турбо, МКПП держит до 600 лошадок, только сцеление нужно поменять и будет почти ГТ-Р только с задним приводом и заметно дешевле

[ANDREYKA]

с данной процедурой думаю не заметно дешевле будет)

[FBI]

Accelerator,
спасибо за информацию

[Accelerator]

мне не нравится корпус 135 это недобмв.
Насчет тюнинга, берете юзанную 350з с загнаным движком, строкер будет стоить 20-25 штук + 5 штук на турбу ну и + 5 по мелочам и все равно дешевле чем гт-р

[ANDREYKA]

а Acura Honda NSX 300л.с управление отменное..

[Accelerator]

fenderbender, понты не столько левые, сколько дорогие

Добавлено через 1 минуту
ANDREYKA, Honda только S2000, Acura ниче так, но мне не нра. NSX раритет

[ANDREYKA]

Acura NSX 2005 год раритет? хммм
а хондо вроде их до сих пор выпускает

[FBI]

Мне тоже инфинити не очень, и вроде не люкс купе но уже не спорт, а зэтка тема, найти бы живую.

Добавлено через 1 минуту
Accelerator, извени вернусь к началу, а чем так плох мустанг? вернее какие реално у него минусы по сравнению с японцами, они ведь тоже не идальны?! тоже прожорливы, шумка плохая, и материалы не всегда супер.

[Accelerator]

ANDREYKA, про 2005 не знал, да ниче так, симпотичная

Добавлено через 12 минут
FBI (SEBRING COUPE), Итак берем мустанг... все начинается с дешевого пластикоговоко квадратного салона с галимой подсветкой, сидения менее удобные... заводим машину и вся панель начинает дребезжать (даже в новых, а после трех лет ходуном ходит). Жмем на педаль и если у нас АКПП, то видел два варианта, шустро набирает до 3ех тысяча оборотов а потом не едет, либо до 3ех тупит а потом набирает. Ну на мануалке еще более менее едет, хотя с заявлеными лошадьми и моментами мог бы и шустрей. Тяжеловат в повороты входит не очень, например тот же 350з как по рельцам, этот только с заносом и скрипом на той же скорости (оба задних привода). Очень часто попадались почти новые машины на которых руль (гидроуселитель) скрипел при кручении руля. Ну и главное после 100 тысяч он начинает разваливаться на части... (ну тут конечно от обращения зависит). Вообще садясь в G35 или бэху Тройку из него вообще вылазить не хочется, это нужно попробовать Конечно если брать не сток а какой нить GT500 то как машина для понтов очень даже, но если основной не стоит...

А да по трассе машина плывет, постоянно приходиться подруливать, еще знакомый говорил что ходовая убивается быстро

[FBI]

Accelerator,
Дааа я окончательно разочаровался в этой машине, и последний вопрос извени что достал наверно, понимаю, но хотелось бы знать твое мнение, я планирую машину брать как вторую, для души, и на теплый сезон, есть модификация з350 как родстер, как и в купе там 2 места, просто коль все равно летом ездить то можно и кабрик, как тебе он? ездил ли ты? как ощущение, и на твой взгляд что лучше купе или кабрик?

[Accelerator]

FBI (SEBRING COUPE), Да не не стоит прям так критично, машина очень понтовая, но просто не стоит своих денег, да впрочем как и другие американцы. Да ездил, ну я чесно не люблю когда крыша из материала, вот щас делают из метлла складную вот это вещь (бмв мерсы лексусы бентли), но вообще конечно машина без крыши штука приколная, кайфануть а так тоже самое внутри, вообщем на ваш вкус, а все таки залезте когда будете выбирать и в г35, вдруг понравится

Добавлено через 5 минут
так чтоб чеснее, у знакомого на г35 комп через месяц полетел после покупки, а потом стеклоподьемник... так что у всех свои приколы

[FBI]

Accelerator, Миш спасибо огромное, обязательно залезу, не лучше всетаки качественный японец, в России понтов не меньше, а все остальные потребительские качества лучше, хочу действительно достойную машину не только внешне, чтоб порода прослеживалась а у Фаерлэди она есть, Мустанг классный апарат, но наверно для Америки где он копейки стоит. А вот родстер ии купе решу непосредственно перед покупкой, кабрик конечно хорош. Спасибо большое за консультация, еще обращусь.