реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 26.04.2011, 21:29   #16
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
ну например febest, mapco
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2011, 15:05   #17
DM135
 
Аватар для DM135
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Украина, Полтава
Имя: Александр
Авто: eclipse G2
Сообщений: 3
шаровые отдельно идут только китайские, это вариант повезет - не повезет, но себе я такие не ставил бы, febest как по мне говно полное - занимаюсь з\ч - сколько сталкивался - довольных не было. непосредственно по данным шаровым - себе подобрал Sidem 71280 - отличнейшего качества, становятся как родные. покупал на эксисте за 10 баксов, если будет нужна инфа по подвеске обращайтесь - сейчас всю перебираю, подобрал много неоригинала хорошего качества.
DM135 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2011, 16:23   #18
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
выкладывай сюда все что подобрал
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2012, 20:20   #19
Туман
 
Аватар для Туман
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
Марат а где найти копию? Я как раз столкнулся с этим! Взял шаровые фебест! Выпресовал родные вскрыл родные и фебест и удивился) оригинал-с ограничением работы по плоскости, фебест - с круговым вращением! Причем фебест входит в посадочное без усилий и болтается в нем(((

Да из общения с русскими машинами (классикой ) знаю что шаровые с круговым вращением идут всегда на верх а шаровые с ограничением работы по плоскости идут на низ!!!

Добавлено через 19 минут
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Вот фото слева оригинал справа фебест!!!



Uploaded with ImageShack.us
Замеры фебест

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
замеры оригинала

Последний раз редактировалось Туман; 04.01.2012 в 20:20.. Причина: Добавлено сообщение
Туман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2012, 20:28   #20
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Туман Посмотреть сообщение
Марат а где найти копию?
Марат -это кто ? К кому обращаетесь ?
В данной теме , последнее сообщение которой датировано первым июля прошлого года, нет ни одного
Марата , автора сообщения
По теме :
1) На вопрос из лички -шаровые бывают только в дубле ..в оригинале рычаг в сборе..
2) Возможность замены шаровой зависит от многих факторов , то как : оригинальный или дубликатный
рычаг в данный момент стоит, менялась или не менялась ранее шаровая на данном рычаге, на сколько
правильно выпрессовали шаровую . Болтаться и иметь свободный ход она не должна.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2012, 20:45   #21
Туман
 
Аватар для Туман
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
Марат -это кто ? К кому обращаетесь ?
В данной теме , последнее сообщение которой датировано первым июля прошлого года, нет ни одного
Марата , автора сообщения
По теме :
1) На вопрос из лички -шаровые бывают только в дубле ..в оригинале рычаг в сборе..
2) Возможность замены шаровой зависит от многих факторов , то как : оригинальный или дубликатный
рычаг в данный момент стоит, менялась или не менялась ранее шаровая на данном рычаге, на сколько
правильно выпрессовали шаровую . Болтаться и иметь свободный ход она не должна.
Марат это который Marat_GTI ) Вопрос как раз о дубле!
1)Какие фирмы делают дубликаты?
2)Рычаги у меня стояли оригиналы проездил на них 2 года еще наклейка с номером даже осталась! шаровые не разу не менял! Болтается именно новая шаровая ака Febest) а старая оригинальная плотно! Посмотри по фоткам там видно рразность в диаметре между Новой Febest и старым оригиналом!!!
Туман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2012, 21:11   #22
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
CTR ставлю , на 30-40 тыс хватает . Правда рычаги у меня не родные , там шаровая диаметром 35.5мм от хонды .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2012, 21:35   #23
Туман
 
Аватар для Туман
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
Цитата:
Сообщение от rambik_ Посмотреть сообщение
CTR ставлю , на 30-40 тыс хватает . Правда рычаги у меня не родные , там шаровая диаметром 35.5мм от хонды .
Вот вот а в родные шаровая диаметром 35мм макс что влезет! Вот есть один интерес кто бы с Г1 померил диаметр своих шаровых! На внешний вид они очень похожи может они и взаимозаменяемые???
Туман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2012, 21:37   #24
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
в г1 шаровые 40 мм
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.01.2012, 01:26   #25
Туман
 
Аватар для Туман
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
Цитата:
Сообщение от rambik_ Посмотреть сообщение
CTR ставлю , на 30-40 тыс хватает . Правда рычаги у меня не родные , там шаровая диаметром 35.5мм от хонды .
Скажи ка номер шаровых!!! Ты уверен что там диаметр 35.5???
Туман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.01.2012, 01:36   #26
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
CBHO-28 , только это не сток . Были у меня родные рычаги , там 34.5 . По CTR и 555 к ним без проблем подбирали . А сейчас от гала какого-то стоят , они по железу массивней . А так один в один , кроме диаметра под шаровую .
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 15:40   #27
acidclub
 
Аватар для acidclub
 
Регистрация: 15.08.2009
Адрес: г.Чайковский
Имя: Сергей
Авто: BLACK 2G 4G63t a/t fwd 95 Jap
Сообщений: 349
Лучше взять рычаг в сборе.....т.к. определить какой рычаг стоит, до замены крайне сложно, и соотвественно подобрать к нему нужную шаровую ( а их достаточно много фирм делает)

На вид у меня стоял оригинал... купил шаровые 555 , старые выпресовал, а 555 вошли без натяга, да и люфт с одентым стопорным кольцом, пришлось обваривать....в следующий раз возьму рычаг в сборе.
acidclub вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 19:47   #28
Туман
 
Аватар для Туман
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
Заказал тоже 555 ( Блин ты меня не обрадовал! Рычаги покупать на мой взгляд оригинал и только! Пока бюджет не позволяет, новый год все таки! Будем надеяться на лучшее)))
Туман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2012, 02:16   #29
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Туман, Верхние не обязательно оригинал) Фебест очень порадовали качеством. Вообще ИМХО, оригинал обязательно прямой, а серп и остальные можно смахлювать
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2012, 04:21   #30
Туман
 
Аватар для Туман
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
Понял) Но уж ладно придут 555 посмотрим будут болтаться закажу рычаги в сборе! Пока время есть и погода плохая постою в гараже)
Туман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
подвеска, шаровая


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю подкрылок передний левый верхний 013 Частные объявления по запчастям 3Si 0 11.07.2021 09:55
Задний рычаг (шаровая) provokator Обслуживание и Эксплуатация 3Si 0 14.07.2013 14:27
шаровая. need help magusorel Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 14.05.2009 10:36
Раздувает верхний патрубок abk1 Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 13.03.2007 10:15
Верхний патрубок радиатора G2 4g63 Johnny Kor Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 07.11.2006 13:44

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб