1g2g Межосевой дифференциал и вискомуфта - Страница 2 - ДСМ Клуб

**booker** · 30.05.2010, 01:15

на холодную должна быть разблокирована, при повышении температуры должна блокироваться

ETalon · 30.05.2010, 13:52

Снятая муфта от руки должна поворачиваться?А то у нас не двигается

**booker** · 30.05.2010, 14:07

насчет "от руки" не скажу, вполне возможно что есть маленький преднатяг

Kuzzya · 31.05.2010, 02:06

Снятую муфту думаю провернуть не получиться, т.к. когда все собрано, одно задомкраченное колесо провернуть достаточно тяжело.

EDD · 14.12.2010, 10:59

При снятом кардане едет как передний привод.Это нормально или дохлая вискомуфта?

Kulma · 14.12.2010, 11:58

EDD, вы для начала ответьте на вопрос "зачем нужен карданный вал ??"
Причём здесь вискомуфта , когда у вас задний мост с мотором никак не коннектится??
Силой мысли что-ли должно распределяться усилие мотора на заднюю ось без кардана ??

EDD · 14.12.2010, 12:09

Извиняюсь за неправильно заданный вопрос.Может ли ехать AWD коробка только как передний привод?

ETalon · 14.12.2010, 12:32

Может

JET · 14.12.2010, 12:37

EDD, если бы блокировка не работала, вращался бы только вал, передающий момент на заднюю ось, а поскольку сопротивления там нет, момент, приходящий на переднюю ось, был бы мизерным, машина бы не ехала. Видимо, работает твоя вискомуфта.

mask · 14.12.2010, 13:39

мы снимали кардан г2 (гсх) - слово "едет" можно применить условно! скорее передвигается

ezh9 · 14.12.2010, 14:14

без кардана передок крутит через ВМ, и от перегрева ее перегревает и тут возможно 2 варианта: заблокирует навсегда, либо станет 2 железками крутящимися друг в друге
пару десятков метров так проехать не критично, если проехал больше и машина едет дальше, то ВМ заблокировало, при последующем подключении кардана возможно: разрыв гранат, разрыв заднего редуктора, разрыв "раздатки"
при перегреве из ВМ вытекает гель который находится в ней, что не лучшем образом воздействует на коробку, как минимум замена масла с промывкой

Andy · 14.12.2010, 14:38

Цитата:

Сообщение от ezh9

при последующем подключении кардана возможно: разрыв гранат, разрыв заднего редуктора, разрыв "раздатки"
при перегреве из ВМ вытекает гель который находится в ней, что не лучшем образом воздействует на коробку, как минимум замена масла с промывкой

А вот с этого места пожалуйста объясните мне неразумному.
В некоторых случаях для машин используемых в драге вискомуфта просто заваривается. При этом машига вполне нормально едет без перечисленных выше неприятностей. Даже впринципе может эксплуатироваться в городском цикле а не только на драге.
Я новичек в эксплуатации AWD привода в связи с этим хотелось бы более понятное и вразумительное объяснение чем чревата блокирова ВМ (например глухо заваренная ВМ).

ПС. При всем этом я конечно прекрасно понимаю что наилучший вариант решения этой проблемы использование центрального дифа типо Квайф(или подобные).

ezh9 · 14.12.2010, 14:44

есль небольшая разница в "главной" паре между передом и задом (можно так обозвать) это служит для подогрева вм, чтобы нужный момент он мгновенно сработала

Ali_G · 14.12.2010, 15:05

что за бред? пол америки ездит с заваренным межосевым и ниче там не рвет. я проехал на так называемом переднем приводе уже ХЗ соклько и не заметил никаких изминений. едет херово и все.

ezh9 · 14.12.2010, 15:08

так я не говорю что 100% порвет
кто не верит то может посчитать и сравнить гп на пере между гп в угловом и заднем редукторе