не уверен... (не обгонять?) - Страница 2 - ДСМ Клуб

**Shum** · 18.10.2010, 20:54

Цитата:

Сообщение от Марат

...монтировка рулит...

Марат, хорош прикалываться :ag:
Ато ещё и в правду надоумишь человека ремень ГРМ монтажкой тянуть!

**Марат** · 18.10.2010, 21:58

я тянул, всё нормально. в чём собстна проблема? там главное правильно тянуть, а потом проверить всё ли натянул. в мануале всё описано.

a2j · 18.10.2010, 22:44

ну монтеровкой ето на глаз, и вроде получается. а в чем пикол ставить колено на один зуб назад?

**Марат** · 18.10.2010, 22:52

а патамушта когда натянешь оно как раз на зуб и уходит. я второй день метки ловлю на 4g63, но там бошки разбегаются))

yustas · 19.10.2010, 00:48

б..... !!! хотел написать но лучше не буду

a2j · 19.10.2010, 11:53

Цитата:

Сообщение от Марат

а патамушта когда натянешь оно как раз на зуб и уходит. я второй день метки ловлю на 4g63, но там бошки разбегаются))

вот как раз у меня и не уходит. мне советуют просто все поставить по меткам и натягивать. ато уменя он так на один зуб назад и остаётся после натяжки...

Suhrob · 19.10.2010, 12:15

ни разу нигде не пробовал "на зуб назад". просто все метки выставить и от КВ через переднюю голову к задней внатяг укладывать ремень, фиксируя его на шестернях канцелярскими прищепками. 5 минут работы.

Добавлено через 2 минуты
тут главное по пальцам не получить от спрыгивающих шестерен. но их можно зафиксировать 2-мя гаечными ключами (нужен помощник) или слепить фиксаторы-блокираторы из болтов и толстой металлической перфоленты.

**Марат** · 19.10.2010, 14:05

если не уходит на колене, то уйдёт на бошке. видать ремень не так прокладываешь.

yustas · 19.10.2010, 20:58

Suhrob, правильно пишет
при нормальном подходе ни чё ни куда не уходит
вообще не понимаю в чём проблема?
на любом двигателе ни чё ни куда не уходило

**Марат** · 20.10.2010, 13:45

ну конечно мануал дураки написали специально для умных. )) я по мануалу делал, сдвигал на один зуб звёздочку колена и при натяжке всё чётко сходилось.

Suhrob · 20.10.2010, 14:01

Цитата:

Сообщение от Марат

я второй день метки ловлю на 4g63, но там бошки разбегаются))

Цитата:

Сообщение от Марат

ну конечно мануал дураки написали специально для умных. )) я по мануалу делал, сдвигал на один зуб звёздочку колена и при натяжке всё чётко сходилось.

непонятно... наверное, я дурак...

**Марат** · 20.10.2010, 15:31

сам не понимаю, но метки победил, кстати в 4g63 совсем тупая система на звёздочках, на 6G72 всё намного проще.

Suhrob · 20.10.2010, 17:29

Марат, ну у вас на 4Г63 заморочки с балансирными валами. на 6Г72 заморочки с прыгающими шестернями задней головы, которые норовят отбить пальцы. ничего никогда не бывает айс...

**Марат** · 20.10.2010, 17:59

со всеми заморочками знаком)) имеем оба агрегата. Замену ремня ГРМ на 6g72 провожу за 30 мин, засекал))

**Shum** · 21.10.2010, 23:46

1) В 6G72 прыгают значительно(!!!) р/валы передней ГБЦ, для этого в ней имеются "бонки" (приливки) с резьбой М8, туда вварачиваются два винта через "спицы" шестерней, чтобы ограничить их ход.
2) Затем всё тупо и цинично выставляется по меткам, как справедливо заметил Suhrob фиксируя ремень ГРМ на звёздах канцелярскими зажимами.
3) Монтажкой тянуть ремень ГРМ нельзя НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!! Я конечно понимаю, что японские подшипники помпы и натяжного ролика крепче русских, и даже какое-то время походят, но...
4) Момент натяжения этого ролика равен приблизительно 0,8кг, не более!!! Удобней всего ставить по свёрлышку диаметром 1,5мм, натяжение должно быть таким, чтоб это свёрлышко свободно перемещалось в стопорном отверстии натяжителя.
5) Далее, смотрим на метки, если все 5-ть меток (4-ре на распредвалах и одна на коленвале) совпадают - ничего не трогаем, и НЕ ДВИГАЕМ НИ НА КАКОЙ "ЗУБ НАЗАД" !!!!!
6) Проверяем всё ли затянуто нужными моментами, не забываем вывернуть винты М8 из передней ГБЦ, ставим защитные кожухи, СМЕЛО и УВЕРЕННО запускаем мотор, и радуемся жизни...