| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
26.12.2010, 22:46
|
#16
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Парень я думаю знает на что идет... Посмотрите ценники на поршневую и колено в трэде. Космос. "I know the Ti rods are around $3250 each, and the Ti crank is around $31,000. "
На 8500 закончился график, падения мощности не было.
+ Дул он 48psi, когда планирует 60+ вроде
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Последний раз редактировалось Sanders; 26.12.2010 в 22:48..
|
|
|
|
26.12.2010, 23:21
|
#17
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
3250 *4*30 = 390 000 рэ - нормальный ценнег на поршневую! Псих!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
27.12.2010, 00:14
|
#18
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
А "Ti crank is around $31,000." - нормально? 
тут либо у чувака немеренно бабла, либо строят действительно серьезный драгстер
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
|
|
27.12.2010, 00:39
|
#19
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
Sanders, одно другому не мешает! )
|
|
|
|
|
27.12.2010, 00:50
|
#20
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
да чё считать чужое бабло ,делают,красавцы!
|
|
|
|
|
27.12.2010, 02:41
|
#21
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Да никто не считает... интересно что получится...
интерес как раз в технологиях ради технологий или в практическом результате...
Посмотрите на Totalrace. 1700hp с 3000 снимали, только трансмиссии как разваливались так и разваливаются.
Тут тоже очень интересно как он вдует движок и будет трансмиссию бороть.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
|
|
27.12.2010, 07:02
|
#22
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Sheptrans ему поможет)Цена адекватная для такой тюнячки
Последний раз редактировалось Кирюха; 27.12.2010 в 07:07..
|
|
|
|
|
27.12.2010, 13:38
|
#23
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Это надо реально любить то что делаещь. Иначе такая работа кажется прото нереальной. Очень очень серьезно.
|
|
|
|
|
27.12.2010, 14:09
|
#24
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Млин,все на уровне Проектик ппц,двигатель по цене как пара Эвиков с завода
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
27.12.2010, 22:20
|
#25
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Я неврубаюсь в его сцепление....
Это вообще что за маленький многодисковый монстрик ?
|
|
|
|
|
27.12.2010, 22:39
|
#26
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
GoldenHell, точно не знаю,могу предположить,что это совсем пипцовое сцепление для драга - минимальный диаметр,минимальный момент инерции,соответственно максимально быстрая раскрутка.Маховик под нее тож мелкий наверн.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
27.12.2010, 22:57
|
#27
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
блок классный, хотя наверное менее прочный чем чугун, но плюсы будут в его весе
|
|
|
|
|
27.12.2010, 22:59
|
#28
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
booker, кстати странно,чел в комментах к фотке блока пишет,мол,выточен новый блок,т.к. старый такого издевательства не выдержит.Итак вопрос: люминь прочнее чугуния?О_о
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
28.12.2010, 00:11
|
#29
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Люминь + гильзы непонятно из чего. Люминь я думаю тож не для пилочек для ногтей.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
|
|
28.12.2010, 00:35
|
#30
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
ETalon, а мне кажется что целью изготовления блока было не снижение веса(цель проекта в лошадях , а не секундах) и не в переходе на другой материал.
Скорее всего там другие факторы, например - охлаждение, расширенные каналы, посадка под специальные гильзы. Просто нужно было ребилдить блок. А сделать кастомный блок из чугуна - это нереально. Вот и пришлось давольствоваться алюминием.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
