| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.06.2011, 13:56
|
#16
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
какая разница что показывает датчик? он для того чтобы оповещать о погоде на марсе...
если собственные глаза видят СИЗЫЙ ДЫМ то значит масло попадает в выхлопную трубу и ср*ать на показания датчиков! в движке масла становится все меньше...
возможные проблемные места описал Parus в посте №2.
сначала устранить причину (расход масла) а потом уже париться из-за датчиков
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
17.06.2011, 15:06
|
#17
|
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
|
Цитата:
Сообщение от Parus
Как это горит масленка и масло не жрет??? Если масленка горит, то уровень масла низкий. А это значит что жрет. Сизый дым может быть из за: Турбины, колец, маслосъемных колпачков. Проверка компрессии проверит первый вариант, проверка люфта крыльчатки в турбе проверит 3-й вариант, второй вариант только при снятии клапанной крышки.
|
Можно тупой вопрос? 
А как люфт крыльчатки в турбе может влиять на маслосьемные?
Не бейте только за вопрос. )
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
|
|
|
|
|
17.06.2011, 15:07
|
#18
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
leonardio, Серега просто описАлся я думаю 
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
17.06.2011, 15:44
|
#19
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
leonardio, Блин... описался) Все поправил. турбина - люфт, кольца- компрессия или продувка, колпачки - при осмотре.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
17.06.2011, 15:51
|
#20
|
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
|
О, теперь все понятно
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
|
|
|
|
|
21.06.2011, 13:53
|
#21
|
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Москва
Имя: Света
Авто: G1 2.0 Turbo AT AWD (4G63 D27A 1989 - 1994) USA JAP
Сообщений: 20
|
если я верно поняла и понятны мои каракули, то это он
|
|
|
|
|
21.06.2011, 14:30
|
#22
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Ну,нормальные показания,хотя там не от скорости зависит,а от оборотов)
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
27.09.2011, 17:12
|
#23
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
Сизый дым из трубы
Ребята, подскажите что требуется заменить чтобы вылечить следующее:
Когда машина прогреется начинает из трубы валить сизый дым. Масло кушает но не сказать чтобы поедает.
|
|
|
|
|
27.09.2011, 19:21
|
#24
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от webspawn
Ребята, подскажите что требуется заменить чтобы вылечить следующее:
|
мотор
или капиталка - кольца сели |
|
|
|
|
27.09.2011, 22:07
|
#25
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
только кольца? или еще надо сопутствующие расходники тоже поменять?
|
|
|
|
|
27.09.2011, 22:30
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
разборка это почти капиталка, расходники менять при ней само собой разумеющаяся процедура
|
|
|
|
|
27.09.2011, 23:32
|
#27
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
кольца сели
|
это предполагаемый диагноз
остальное сказал Андрей (booker) |
|
|
|
|
28.09.2011, 09:02
|
#28
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
booker опиши какие именно расходиники понадобятся, чтобы я знал что надо будет покупать а что не надо. А то продавцы и мотористы у нас тоже любят впихивать то что нужно и не нужно. Я не прошу описать все, но основное что понадобиться заменить?
|
|
|
|
|
29.09.2011, 21:03
|
#29
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
все неметаллические детали (сальники и прокладки)
ну и вкладыши, по крайней мере шатунные, тоже поменять стоит
да, раз разбираешь мотор, то и комплект ГРМ тоже, информация в профильной ветке
|
|
|
|
|
30.09.2011, 08:52
|
#30
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
booker спасибо! Теперь точно буду знать что да как.
Есть вопросы.
Сальники, прокладки, ролики, грм, маслосъемные в стандарте заранее куплю.
А вот вкладыши и кольца надо уже будет брать только после вскрытия?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
