agx вдвоедороже за приколы регулироемости- но его реализация сводит на нет вкладываемый капитал и практичность использования "регулирвки на подёмнике"
( - скажем в конях капот/багажник открыл покрутил - и поехал (я реально пользовался) - а так чтоб чуть ли не колеса снимать чтоб жесткость подрегулировать - бред
пожосче это хорошо - но к сожалению негде ;\ - так негде что на конях регулируемых я и года не отъездил... потом правда они постояли на приколе еще год - и вот за месяц езды по городу герою - правая сторона в мусорку ;\ - я это к тому что бренд вовсе не показатель долговечности в наших условиях....(до этого два раза успел сменить каябу).... имхо... все эти стереотипы KYB KONI итд... чем неизвестная контора хуже этих гигантских штамповщиков? - или есть таки горький опыт?
я просто с виду выбрал самые конкретные а вообще из бюджетных вариантов вот сколько выбора
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/B-G-S...item3c9bdbb40e
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKIC...item5637a48f45
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-99...item588365e968
это все решения грубо говоря до штуки... ~ такие же как и koni+eibach
я ж не спрашиваю стоит ли вот за столько брать
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-D...item588493cfb1
дуть действительно стремно для наших дорог ...
