Когда завожу обороты до 2тыс но это в мороз, после прогрева держатся 800 вроде норма, а вот прокатился на малых скоростях повыруливал во дворах, прогрелась до включения вентиляторов, и обороты сильно сбрасывает ниже 800...
Чуть теплее станет пойду разбирать... а то вчера ухо отморозил
пару вариантов на заметку:
1. плохой бенз (особенно, если 92), лечится разбавкой высокооктановым и постоянной ездой.
2. свечка, ну там в принципе сразу ясно.
3. расходометр.
4. ещё какие-либо датчики, отвечающие за впуск.
Источник: личный опыт на чайнике 2.5, после сибирского мороза в -40. Карина ед друга, тоже глохла.
Жду оттепели....
я тут грешной душой начал думать на генератор....
с генератором все просто: проверяешь вольтметром напряжение на клеммах при заведенной порядка 12,5...13,5В (в зависимости от степени разряженности аккумулятора)
мхх находится под дроселем, сними с него фишку и заведи - если ничего не меняется, то он... лучший метод его проверки это замер сопротивления обмоток.
Контакты
Жду субботы и проверю всё что смогу 
