| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.06.2012, 19:41
|
#16
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
из вики
Цитата:
4G64
The 4G64 is the second largest variant, at 2,351 cc. Early models were 8-valve SOHC, but a later 16-valve SOHC and DOHC version was also produced. All used MPFI and had an 86.5 mm bore and 100 mm stroke.
|
правда чтоль 86.5 ? у меня нутромера нет, а штангелем там хрен поймешь....
|
|
|
25.06.2012, 21:20
|
#17
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
magusorel, так как блок высотой 235мм то это блок от 4ж64, а у него цилиндр 86.5
|
|
|
25.06.2012, 23:10
|
#19
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
magusorel, прости за негатив 
а что собирать буш 2,4 или что то посерьезней?
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
25.06.2012, 23:17
|
#20
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да я в раздумьях что собирать. просто блок этот валялся, я на него особо не смотрел, думал это 4g63 sohc. полез колено снимать, а оказалось это 4g64 sohc. судя по всей информации что я нашел, нет проблемы его накрыть dohc головой, все болт он. надо только маслонасос примерить, но скорее всего такой же. у меня есть поршня 86мм, а получается что там 86.5. Надо заказать ковку 86.5 - 6 болт и врезать маслофорсы (уже нашел где это сделать в орле). И получу движку 2.4 турбо 6 болт.... Заманчиво)
Вроде разобрался, вопрос только поршни купить. Либо гильзануть этот блок под какой-нить наш размер, например 85.
Последний раз редактировалось magusorel; 25.06.2012 в 23:23..
|
|
|
25.06.2012, 23:30
|
#21
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
гильзовать не надо, порншня ж до 500 у.е. висеки стоят, у меня на пассат оригинал с кольцами 400 стоило, не так уж и дорого кароч, собирай на 86,5
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
25.06.2012, 23:46
|
#22
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
magusorel, с поршнями не всё так просто(знаю не по наслышке, так как сам пару недель назад подбирал себе поршни). Так вот:
1) надо промерить диаметр цилиндра, чтоб знать какие поршни заказывать, может тебе надо 87мм заказывать (я себе имено 87мм и заказал)
2) подумай на какой СЖ будешь собирать, потом пролей ГБЦ (но скорее всего, если ГБЦ не шлифована, то там будет 46-47сс)
3)зная объём камеры в ГБЦ и толщину прокладки ГБЦ (чем тоньше, тем лучше. Я себе заказал 0.76мм от комитек) ты можешь высчитать какая тебе нужна лужа в поршне для твоей СЖ. И зная все эти данные(диаметр цилиндра, лужу в поршне) заказываешь у висеки поршни.
ЗЫ: я себе заказал поршни висеко 87мм из 4032 сплава (хотя если тебе для корча то можно из сплава 2618) с лужей 27сс для СЖ 8.5-8.6 при этом прокладка 0.76мм
Последний раз редактировалось serjj; 25.06.2012 в 23:50..
|
|
|
26.06.2012, 08:45
|
#23
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
serjj, спасибо за подробную инструкцию! а где заказывал поршни? на ебее буквально несколько предложений под сж 9.0, а мне бы хотелось поменьше...
|
|
|
26.06.2012, 23:56
|
#24
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
я заказывал через Stez-а http://sjracing.com.ua/
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|