| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
04.09.2012, 17:30
|
#16
|
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: Eclipse 1G 4g63 свап 4g63T
Сообщений: 2
|
Сейчас тоже собираю мотор, а что скажете на счет оригинальных вкладышей?? на 1тыр дороже, но качество должно быть лучше так?? или ACl заказывать?
|
|
|
04.09.2012, 19:48
|
#17
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
на 1 тыр. дороже- это по-моему на одну шейку )))
|
|
|
05.09.2012, 07:33
|
#18
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
я находил цены 1700рублей шатунные и 7000тыш коренные, тайхо примерил к коленвалу, всё подходит, замок тоже, только вот непойму как упорные полукольца крепяться, в книжке нашол как и куда вкладыши ставить.
И зачем нужны упорные полукольца на 3-й шейке колена?
|
|
|
05.09.2012, 09:34
|
#19
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
я находил цены 1700рублей шатунные и 7000тыш коренные, тайхо примерил к коленвалу, всё подходит, замок тоже, только вот непойму как упорные полукольца крепяться, в книжке нашол как и куда вкладыши ставить.
И зачем нужны упорные полукольца на 3-й шейке колена?
|
Ну по поводу коренных - можно и за 20 тырцов найти , если озадачиться ...в реалии цены
на оригинал гораздо умереннее 
ПОлукольца нужны, чтобы не было осевого биения коленвала
|
|
|
05.09.2012, 16:46
|
#20
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
kulma а какой зазор оптимальный между вкладышами и коленвалом\шатунами, в книге минимальный 20-40мкм, максимальный 100мкм, сколько у меня выйдет незнаю, ищу пластикгейдж, мотористы говорят 70-80 можно легко допускать, вы какой делаете?
|
|
|
05.09.2012, 20:03
|
#21
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
4g63,колено б.у ?
Если да ,тогда по поводу зазора можно вообще не париться..никогда нормально не подберёшь...
Мы ставим на б.у всегда вторую плотность (STD2 по каталогу)...до сих пор проблем не было .
Никогда не заморачивались с подбором . Главное ,чтобы шейки были в допуске...
2-й плотностью и не зажмёшь и болтаться не будет
Последний раз редактировалось Kulma; 05.09.2012 в 20:06..
|
|
|
05.09.2012, 21:30
|
#22
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
колено б.у, износ 15 мкм, вкладыши взял тайхо std просто, если их поставить болтаться будет? я хочу всё же промерить зазоры.
|
|
|
05.09.2012, 22:13
|
#23
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
4g63, мы не используем дубликатные вкладыши ..когда -то давно разок попробовали поставить тайхо ,
закончилось повторной переборкой мотора..с тех пор только оригинал - нет смысла коробчить на спичках,
не тот случай..
Промерять зазоры в данном случае занятие бессмысленное по ряду причин :
- тайхо не подразделяется по плотности
- износ 15 мкм от чего ? что взято за точку отсчёта , данные из мануала ? а кто сказал , что
шейки колена изначально были ровно по мануалу ? (для этого плотности и существуют)
- кто-нибудь измерял износ на шатунах и шейках постели блока ? плотность подбирать исходя из
чего собираетесь - размеров одного колена мало для этого. На блоке есть метка , по которой подбирается
плотность вкладышей при условии , что блок -новый и колено -новое...но никто не указывает
исходных размеров...так что все эти расчёты/измерения - от лукавого..Коля (Costarika) знает  ...
тоже подбирал .... провернуло после подбора через три или четыре запуска ...
|
|
|
06.09.2012, 20:02
|
#24
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Kulma после того как прочитал твой пост утром, весь день мерил двиг и колено
мой коленвал 59985+- 3мкм, вкладыши(тайхо) коренные в прижатом состояние 60040мкм, тепловой зазор 55мкм+-5 мкм, постель коленвала в прикрученом состояние 64002-64004, единствено немогу понять как бы измерить вкладыш коренной внешнию сторону, чтоб понять окружность совпадает или нет! Шатуны ещо не трогал и не мерил.
На старом колене тепловой зазор был 160мкм, при максимально допустимом 100))))
|
|
|
07.09.2012, 18:25
|
#25
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
Kединствено немогу понять как бы измерить вкладыш коренной внешнию сторону, чтоб понять окружность совпадает или нет!
|
plastigauge уложи в постели коренных вкладышей в блоке и коренной крышке на всю длину окружности, заложи вкладыши и коленвал и затяни коренную крышку. разнотолщинность пластигейджа покажет, где вкладыш в постели неплотно лежит и будет елозить и самоубивальсямана делать.
|
|
|
07.09.2012, 21:30
|
#26
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
А как же вкладыши типа ACL, у них тоже нету плотности, но ездят на них нормально.
|
|
|
07.09.2012, 22:40
|
#27
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
suhrob я незнаю допустимые зазоры, и пластина про которую идёть речь, мерит зазоры от 25-175мкм.
|
|
|
08.09.2012, 11:44
|
#28
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
а там без замеров будет видно, где расплющено больше - там зазор меньше, а где расплющено меньше - там или продавлена постель или после проворота вкладыша сняло металл. короче, чем больше разница в ширине расплющенного пластигейдж по окружности, тем больше овальность постели вкладыша.
|
|
|
08.09.2012, 12:38
|
#29
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
сёдня заказал в экзисте пластгейдж, на следубщей недели приедит, получаеться надо пластину зажать между вкладышм и блоком без коленвалал и потом смотреть что получилось?
|
|
|
16.09.2012, 23:01
|
#30
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Приехал пластикгейдж, я его порезал, зажал, у меня болты с меткой "10" тянут моментом 9.5 кг, как по книге, зазоры получились равномерные около 45-50мкм, всё зафоткаю и выложу свои работы, на следующей недели буду продувать масленые каналы на коленвал в блоке, потом прикручу коленвал и буду мерить шатунные вкладыши пластикгейджем, единственный вопрос как правильно ставить полукольца, в книге написано рисками к противовесам, но полукольца с выемкой и без, если со стороны грм, с выемкой в блок или в постель вкладышей, где-то читал что с выемкой с одной стороны в блок а с другой в постель и так я понел что их просто ставиш и она прижимаються коленом или остаёться маленький зазор, замков там нет!?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
2G вкладыши на 420
|
Vanish |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
1 |
28.01.2016 21:11 |
|
3G Вкладыши
|
Doroha |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
1 |
05.01.2015 21:30 |
|
2G вкладыши
|
dik116 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
28.08.2014 10:51 |
|
вкладыши
|
eclipse055 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
5 |
06.07.2011 23:29 |
|
Вкладыши
|
ifindufus |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
29 |
01.02.2011 22:48 |
|