Документы - Страница 2 - ДСМ Клуб

lycy · 02.03.2013, 01:04

Кенгурятники ж под запретом

**Shum** · 02.03.2013, 01:06

Алекс, в итоге тупо хотели попытать счастья, ну вдруг ты им денег предложишь

А реально ничего не смогли и не смогут сделать

Андрюх, как насчёт семейсва 3SI ?

lycy · 02.03.2013, 01:09

я как-то с трещиной на стекле ездил, докопались. Я им про талон ТО, типа вот документ что у меня автомобиль исправен и допущен до эксплуатации, они мне свои какие-то доводы, я уже не помню. Короче так и разъехались ни с чем, но доводы у них какие-то были

Добавлено через 1 минуту
Друзья гайцы - дураки-дураками, спросить не укого. Кроме дорогих штрафов ни в чем не разбираются

**Андрей_GTO** · 02.03.2013, 01:11

Цитата:

Сообщение от alex gt

Спрашивали: "нахрена машине о 166л.с. тормозные диски,как колёса у меня на десятке?"

Тут всё просто. Данное изменение _не_ требует заключений уполномоченных организаций.
Для этого на инструментальном контроле есть тестирование тормозов. Померили - выдали диагностическую карту. Только измерять надо ещё правильно, вывешивая вторую ось, как в мануале описано. А на большинстве ПТО нет оборудования которое способно это делать. Мне первый раз так пытались порвать межосевой дифференциал на этом чудо-стенде, а потом ещё сказали, что машина плохо тормозит

За трещины на лобовом стекле на ТО могут докопаться (и докапываются), т.к. на это есть соотв. документ в котором даже максимальный размер позволяемых трещин обозначен. На дороге это проверять не имеют права, если есть действующий талон ТО. Остальное - развод.

**Shum** · 02.03.2013, 01:14

Цитата:

Сообщение от lycy

...Друзья гайцы - дураки-дураками, спросить не укого...

Сомневаюсь что их коллеги намного умнее

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO

...Данное изменение _не_ требует заключений уполномоченных организаций...

Не согласен, внесение изменений в конструкцию Рулевой и Тормозных систем - целый гемор... НАМИ + все работы тока в спец сервисе с актами проделанных работ...
А за неисправность этих позиций, согласно ПДД, штраф площадка...

lycy · 02.03.2013, 01:15

когда машина середнячок им пох, когда выделяется - начинаются доипоны. Тут они даже саморазвитием и самообразованием начинают заниматься. Вот и пытаюсь выяснить что и как парировать

**Shum** · 02.03.2013, 01:17

lycy, отсутствие ГОСТов на этот автомобиль - твой не оспоримый козырь в любом споре, даже в судебном.

lycy · 02.03.2013, 01:20

Рулевая система - отдельная история. До сих пор нет разрешения на эксплуатацию авто без жесткой связи руля и колес, даже мегапуперкары этого не получили. А было б прикольно просто бублик с электронным управлением колес. Настраивай резкость и точность как хочешь, пока не заглохнешь или клемма не слетит где-нибудь на серпантине на спуске 15-20%

Добавлено через 1 минуту
Но есть же госты общие по безопасности. В импортных передачах по ТВ они даже углы и радиусы переднего бампера замеряют, проверяя на травматичность

**Shum** · 02.03.2013, 01:22

Это всё из разряда фантастики и зажравшегося "запада"... Мы живём в россии, тут ЛЕГАЛЬНО можно докопаться только по ГОСТу, остальное всё расценивается в любом суде как "...а мне кажется...".

**Андрей_GTO** · 02.03.2013, 01:23

Цитата:

Сообщение от Shum

внесение изменений в конструкцию Рулевой и Тормозных систем - целый гемор... НАМИ + все работы тока в спец сервисе с актами проделанных работ...

Игорь, тут есть весьма тонкая грань...
По рулевому согласен на все 100%. Я официально машину леворучил и что это такое - вкусил полностью.
По тормозам я же не меняю ГТЦ, вакуумный усилитель, АБС и т.п. Диаметр дисков и форму суппортов мало кто будет сравнивать. А уж о колодках и говорить нечего. Вот если-бы я только колодки сменил на карбонметаллокерамику - это тоже было-бы изменением в тормозной системе? И как-бы его выявили?

То, что "грамотный специалист" способен домотаться даже до столба, надеюсь, все знают.