реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Общий 3Si

Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth

Ответ
Опции темы
Старый 30.03.2013, 00:25   #16
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
Grom да ситуевина не подарок, стоишь как ***** щелкаешь, хорошо хоть с толкача завести можно (да не услышит меня ГРМ). Релюху можно на место реле блокировки воткнуть, хоть на ГТО их и нет но место должно быть, тогда и на колхоз никто даже не подумает. Можно воспользоваться схемой от клипсы допустим чтоб совсем уж все по фэншую делать, таже митса все тоже самое в этом плане. Там через реле насколько мне память не изменяет.
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 00:28   #17
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
примерным прикидкам 30-40 ампер
Нет там таких токов. Если только бензонасос тюненый, а подключен через штатную проводку. У стартера там только втягивающее реле питается. Токи действительно там приличные, но и сечение проводов соответствующее, да и через разные контакты этой самой группы ток распределяется.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 01:13   #18
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
Ну релюшка выдерживает теже самые токи, факт в том что котакты подгорают в замке, а если такое происходит у каждого 2го 3si то это фирменная болезнь как ни крути. Можно за 1400 купить контактную группу и забыть еще лет на 5 (может больше может меньше). Я решил сделать по другому, тк быстрей (добавлен только один не штатный провод 7см длиной, остальное все родное), бесплатно и не в ущерб надежности и безопасности, а деньги потратить на чтонидь более насущное на данный момент .
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 01:37   #19
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Нет там таких токов.
На сколько я знаю, сопротивление втягивающей обмотки около ~0.55 Ом. До момента замыкания главных контактов она запараллелена удерживающей обмоткой, которая через силовую обмотку стартера тоже подключена к минусу ~0.9Ом. Общий ток при 12В (не поленился посчитал)) ~34А.
И пока пятаки не сомкнулись, этот ток течет через замок зажигания. Там как бы по-другому не получается))
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 01:43   #20
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Через контактную группу замка зажигания протекают совсем небольшие токи, которые управляют реле (находящимся в блоке релюх под капотом) ответственным за работу втягивающего реле стартера.
Ни один здравомыслящий инженер не пустит на прямую ток более 30-ти ампер через сопливую контактную группу замка зажигания.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 01:54   #21
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Shum, на схеме же видно, что у релюхи управляющий сигнал - это педаль сцепления. Она никак нагрузку с замка зажигания не снимает.

Добавлено через 5 минут
Вот Саня переделал ее так, как надо. Сигнал сделал с контактной группы, а силовую линию перекинул на какой-то мощный предохранитель. Хотя я б сделал прямую линию с отдельным предохранителем.
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 01:54   #22
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Я проследил у себя провод, жёлто-чёрный (если не ошибаюсь), который питает втягивающее. Он идёт мимо замка.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 02:00   #23
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Ну, х.з.. В мануале оба провода, черный и желто-черный, показаны от замка зажигания.
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 02:05   #24
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Там понимаешь какая куйня, от замка управляющие провода тоже жёлто-чёрные, но тонкие, а толстые (почему-то тоже жёлто-чёрные) - уже силовые.
В чём прикол этой одинаковой раскраски я не понял...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 02:41   #25
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
не Shum ты не прав, питание на втягивающее идет как раз напрямую через замок, с блока на замок с замка опять в блок а потом уже на втягивающее. Вот только на америкосах в цепи стоит еще релюшка блокировки которая может прерывать ее, и в спокойном состоянии нормальнозамкнута, а на ГТО без нее, в обоих случаях подключение является практически напрямую и весь пусковой ток в момент поворота ключа воспринимают контакты замка. Фигня эта не нова гдето еще видел, и видел как раз в связи с похожей проблемой. Контакты замков слабое место на многих машинах и выгорают не только пара на стартер, и контакты на зажигание тоже мозг ипут

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
Я проследил у себя провод, жёлто-чёрный (если не ошибаюсь), который питает втягивающее. Он идёт мимо замка.
конечно, он идет в блок как я выше уже писал
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2013, 14:29   #26
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
013, ну у меня "американка" и видимо у неё то самое иное подключение.
Могу лишь сказать точно, что контактная группа в замке на сегодняшний день у меня родная (авто 93 г.в.) и состояние контактов отличное, а вот контакты в управляющей релюшке втягивающим реле обгорели порядком...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2013, 14:52   #27
SamuraiJack
 
Аватар для SamuraiJack
 
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Моск обл.Одинцовский р-н.
Имя: Макс
Авто: GT 3000 96г Атмо
Сообщений: 23
Проблема решена

На эвакуаторе отогнал тачку и толковому электрику он проверил все систему! Проблема крылась в реле сигналки которая была спрятана за педалями в нее попала вода и ее замкнуло. Заменил ее и спрятал подальше. Сча все гуд всем спасибо! Отдал 1500 работа + 500 эвакуатор.
SamuraiJack вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2013, 19:13   #28
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
И пять дней гаданий на форуме......
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2013, 20:56   #29
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
сколько инфы по проблеме столько и гаданий
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2013, 21:11   #30
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
так це же форюм рибяты)))))) оракулы, гадалки, звиздо чё ты и насрадамусы преведцвуюца)))
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G С ДМРВ не заводится, без дмрв заводится, где связь? shachlo Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 06.08.2016 06:01
Ксенон 3000К Shom Обслуживание и Эксплуатация 3Si 30 29.05.2011 19:35
Вопрос по стойкам на 3000к mee Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 18.12.2007 17:53
Ламбодвери на 3000к (То ЗЛой_БасКЕт) mee Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 22.04.2007 23:24
Воздухозаборник на 3000к mee Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 04.03.2007 20:56

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб