| Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
30.03.2013, 00:25
|
#16
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Grom да ситуевина не подарок, стоишь как ***** щелкаешь, хорошо хоть с толкача завести можно  (да не услышит меня ГРМ  ). Релюху можно на место реле блокировки воткнуть, хоть на ГТО их и нет но место должно быть, тогда и на колхоз никто даже не подумает. Можно воспользоваться схемой от клипсы допустим чтоб совсем уж все по фэншую делать, таже митса все тоже самое в этом плане. Там через реле насколько мне память не изменяет.
|
|
|
30.03.2013, 00:28
|
#17
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Grom
примерным прикидкам 30-40 ампер
|
Нет там таких токов. Если только бензонасос тюненый, а подключен через штатную проводку. У стартера там только втягивающее реле питается. Токи действительно там приличные, но и сечение проводов соответствующее, да и через разные контакты этой самой группы ток распределяется.
|
|
|
30.03.2013, 01:13
|
#18
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Ну релюшка выдерживает теже самые токи, факт в том что котакты подгорают в замке, а если такое происходит у каждого 2го 3si то это фирменная болезнь как ни крути. Можно за 1400 купить контактную группу и забыть еще лет на 5 (может больше может меньше). Я решил сделать по другому, тк быстрей (добавлен только один не штатный провод 7см длиной, остальное все родное), бесплатно и не в ущерб надежности и безопасности, а деньги потратить на чтонидь более насущное на данный момент  .
|
|
|
30.03.2013, 01:37
|
#19
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Нет там таких токов.
|
На сколько я знаю, сопротивление втягивающей обмотки около ~0.55 Ом. До момента замыкания главных контактов она запараллелена удерживающей обмоткой, которая через силовую обмотку стартера тоже подключена к минусу ~0.9Ом. Общий ток при 12В (не поленился посчитал)) ~34А.
И пока пятаки не сомкнулись, этот ток течет через замок зажигания. Там как бы по-другому не получается))
|
|
|
30.03.2013, 01:43
|
#20
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Через контактную группу замка зажигания протекают совсем небольшие токи, которые управляют реле (находящимся в блоке релюх под капотом) ответственным за работу втягивающего реле стартера.
Ни один здравомыслящий инженер не пустит на прямую ток более 30-ти ампер через сопливую контактную группу замка зажигания.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
30.03.2013, 01:54
|
#21
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Shum, на схеме же видно, что у релюхи управляющий сигнал - это педаль сцепления. Она никак нагрузку с замка зажигания не снимает.
Добавлено через 5 минут
Вот Саня переделал ее так, как надо. Сигнал сделал с контактной группы, а силовую линию перекинул на какой-то мощный предохранитель. Хотя я б сделал прямую линию с отдельным предохранителем.
|
|
|
30.03.2013, 01:54
|
#22
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Я проследил у себя провод, жёлто-чёрный (если не ошибаюсь), который питает втягивающее. Он идёт мимо замка.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
30.03.2013, 02:00
|
#23
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Ну, х.з.. В мануале оба провода, черный и желто-черный, показаны от замка зажигания.
|
|
|
30.03.2013, 02:05
|
#24
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Там понимаешь какая куйня, от замка управляющие провода тоже жёлто-чёрные, но тонкие, а толстые (почему-то тоже жёлто-чёрные) - уже силовые.
В чём прикол этой одинаковой раскраски я не понял...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
30.03.2013, 02:41
|
#25
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
не Shum ты не прав, питание на втягивающее идет как раз напрямую через замок, с блока на замок с замка опять в блок а потом уже на втягивающее. Вот только на америкосах в цепи стоит еще релюшка блокировки которая может прерывать ее, и в спокойном состоянии нормальнозамкнута, а на ГТО без нее, в обоих случаях подключение является практически напрямую и весь пусковой ток в момент поворота ключа воспринимают контакты замка. Фигня эта не нова гдето еще видел, и видел как раз в связи с похожей проблемой. Контакты замков слабое место на многих машинах и выгорают не только пара на стартер, и контакты на зажигание тоже мозг ипут
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shum
Я проследил у себя провод, жёлто-чёрный (если не ошибаюсь), который питает втягивающее. Он идёт мимо замка.
|
конечно, он идет в блок как я выше уже писал
|
|
|
30.03.2013, 14:29
|
#26
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
013, ну у меня "американка" и видимо у неё то самое иное подключение.
Могу лишь сказать точно, что контактная группа в замке на сегодняшний день у меня родная (авто 93 г.в.) и состояние контактов отличное, а вот контакты в управляющей релюшке втягивающим реле обгорели порядком...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
02.04.2013, 14:52
|
#27
|
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Моск обл.Одинцовский р-н.
Имя: Макс
Авто: GT 3000 96г Атмо
Сообщений: 23
|
Проблема решена
На эвакуаторе отогнал тачку и толковому электрику он проверил все систему! Проблема крылась в реле сигналки которая была спрятана за педалями в нее попала вода и ее замкнуло. Заменил ее и спрятал подальше. Сча все гуд всем спасибо!  Отдал 1500 работа + 500 эвакуатор.
|
|
|
02.04.2013, 19:13
|
#28
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
И пять дней гаданий на форуме......
|
|
|
02.04.2013, 20:56
|
#29
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
сколько инфы по проблеме столько и гаданий
|
|
|
02.04.2013, 21:11
|
#30
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
так це же форюм рибяты)))))) оракулы, гадалки, звиздо чё ты и насрадамусы преведцвуюца)))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|