| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.07.2013, 12:31
|
#16
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
ну я хз на каком давлении у эво 3 гейт открывается.
Думал что не меньше чем сток 1G 2G, но суть вопроса не меняет
|
|
|
17.07.2013, 12:37
|
#17
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
GoldenHell, у G1 гейт открывается на 0,5
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
17.07.2013, 12:49
|
#18
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
у эво 3 гейт открывается
|
0.65..0.7
|
|
|
17.07.2013, 20:19
|
#19
|
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0T AT FWD (4G63T D32A 1998) Japan
Сообщений: 39
|
Байпас имеет 2 трубки, одна управляет открытием клапана а вторая перед клапаном стоит и на ней можно замерить давление в системе. Вот к ней я и подключил шланг и машина полетела.
Как такое может быть что давление на выходе из турбины меньше чем давление перед дросcелем есть подозрение что трубка которую приварили просто тупа забита и контроллер не управляет вестгейтом. Вопрос, если нет давления на управление вестгейтом, то он сам откроется на 0.7 бара?
Последний раз редактировалось grover; 17.07.2013 в 20:27..
|
|
|
17.07.2013, 20:42
|
#20
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Junkman, a-toxa,
У вас глухой телефон тут ?
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
влево в право 0.2 бара суть вопроса не меняет
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Причём тут байпас вообще ????
Трубка от выхода турбины одевается на Актуатор Турбины (Вестгейт) и давить должно так около 0.6-0.8
Буст врезается в эту трубку и если он настроен не правильно (Читай всегда закрыт ) турбина выдаст тебе Всё что может 1,4 -1,7, если настроен не правильно (Читай всегда открыт) турбина будет дуть всё те же 0.6-0.8
Байпас тут вообще не при делах, на него трубка идёт от коллектора впускного
|
grover, В чём суть твоего вопроса? Что ещё тебе посоветовать ?
Последний раз редактировалось GoldenHell; 17.07.2013 в 20:43..
|
|
|
17.07.2013, 21:39
|
#21
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
GoldenHell, за исключением того, что сток наддув 0,7 и если актуатор будет срабатывать на 0,7 то никакого аварийного режима существовать не будет- это просто поправка по давлению была.
grover, так перед клапаном это не в клапане- уточняй. Собери родную схему и посмотри сколько будет дуть.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
22.07.2013, 22:14
|
#22
|
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0T AT FWD (4G63T D32A 1998) Japan
Сообщений: 39
|
Нашел в чем была проблема, Apexi AVC-R соленоид имеет 2 порта COM - подключается к актуатору вестгейта а ON к трубке на выходе турбины. У меня было на оборот.
|
|
|
24.08.2013, 11:38
|
#23
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
Не стал новую тему создавать, может ли Эво турба гнать ОЖ во впуск? снял патрубок, а он весь мокрый, жижа эта не похожа на масло,слишком текучая.
|
|
|
24.08.2013, 12:44
|
#24
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от ReDream
Не стал новую тему создавать, может ли Эво турба гнать ОЖ во впуск? снял патрубок, а он весь мокрый, жижа эта не похожа на масло,слишком текучая.
|
Скорее всего там смесь масла с ож, но я не представляю что нужно сделать с турбой чтобы она начала гнать антифриз. Есть дедовский метод проверки жидкости: нужно лизнуть  антифриз на вкус сладкий  .
|
|
|
24.08.2013, 19:25
|
#25
|
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Волгоград
Имя: Антон
Авто: 2G GST 4G63T 1995 AT
Сообщений: 154
|
ReDream, а спутать отверстия под ож и масло не могли?
|
|
|
26.08.2013, 09:18
|
#26
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Антошка, это сложновато...
ReDream, почему на турбу думаешь?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
2G Турбина
|
Kar |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
11.07.2014 13:49 |
|
Проблема с наддувом.
|
psychofactory |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
16 |
16.03.2013 22:24 |
|
EVOIII & Eclipse
|
GoldenHell |
Общий |
27 |
13.07.2011 21:18 |
|
Нужен вин код EVOIII
|
Junkman |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
28.09.2010 13:10 |
|
Турбина
|
Калян |
Тюнинг DSM |
6 |
13.08.2009 12:37 |
|