реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 17.07.2007, 17:42   #16
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Алексей, я тока тему новую создал и перенёс туда всё....опять переносить!!!
http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=6302 про охлождение интеркулера там.
__________________
С уважением, администрация.

Последний раз редактировалось BRIAN; 17.07.2007 в 17:43..
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2009, 19:22   #17
pavidlo2
 
Аватар для pavidlo2
 
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Подольск
Имя: Павел
Авто: volvo xc70
Сообщений: 88
масло при входе в др заслонку

откручиваю патрубок со стороны дроссильной заслонки там масло 4г63т
что это значит? как лечить?
pavidlo2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2009, 21:03   #18
Brodyaga
 
Аватар для Brodyaga
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
pavidlo2,
-Думаю это турбина шлет тебе маслянный поцелуй...(лечение-Замена маленькой улитки на более большую или такую же)
-И купи маслоуловитель будет меньше масла во впуске
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Brodyaga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2009, 01:54   #19
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Много масла то?
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2009, 02:04   #20
pavidlo2
 
Аватар для pavidlo2
 
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Подольск
Имя: Павел
Авто: volvo xc70
Сообщений: 88
AlexM, ну ручеёк в низу лежит ширина 1 мм
ну ты то Сань со своим маслом выяснил чё
pavidlo2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2009, 15:55   #21
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
pavidlo2, не, пока не до этого. в конце июля, в начале августа буду перекидывать коллектор, сниму башку, поменяю маслосъемные. Ну и все остальное. А там посмотрим. Если добьюсь расхода в районе литра - буду доволен. Все таки движок я кручу по максимуму. Тем более эво3 турба спуллиться начинает с 2300 оборотов гдето.
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 12:09   #22
Бакс
 
Аватар для Бакс
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
Масло во впуске и на холостых дымит.

Когда рабоатет на холостых дымит, проедешь чуть чуть не дымит.
Если газуешь стоя на месте после холостых то дымит сильно, если проедешь километр дымить перестает и на скорости не дымит ездил на дальняк масло вообще не жрала, но когда на хзолостых работает начинался жор.

Так же масло присутствует во впуске.
Не могу понять что это.
Турбина или все таки маслосъемные.
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
Бакс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 12:14   #23
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
Бакс, Маслосъемные.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 12:17   #24
Бакс
 
Аватар для Бакс
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
Вот блин, зря турбину купил +)
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
Бакс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 12:21   #25
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
У меня турбина так дымила.
VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 13:10   #26
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
VadimG, +1
было тоже самое из за турбины
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 14:49   #27
Бакс
 
Аватар для Бакс
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
Ну а почему при отжиге она не дымит,, логичнее ей на оборотах дымить и при резких стартов.
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
Бакс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 14:55   #28
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
Насколько я понял у меня рассыпалось упорное кольцо, был осевой люфт крыльчатки порядка 5 мм. Под нагрузкой похоже крыльчатка упиралась и перекрывала выход масла из втулки. Это мои догадки. По факту - хз.
VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.08.2011, 01:01   #29
VITAL_GAD
 
Аватар для VITAL_GAD
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
однозначно маслосъемные, симптомы те же были расход масла уровень на 400-500 км по городу с перекрестка уезжаешь в дыму возле другого светофора дыма уже нет ну и так далее, цена вопрса сальники клапанов, прокладка под клапанную крышку, сальники распредвалов это по минимуму ну и по ходу дела при разборе состояние ремней роликов и помпы. плюс ко всему промыть дросель и форсунки да установил маслоуловитель за 5 дней уже видны капли внутри бачка маслоуловителя, так что вешь полезная и нужная для здоровья клёпы
VITAL_GAD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2012, 12:48   #30
Lyap
 
Аватар для Lyap
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Ижевск
Имя: Vlad
Авто: G2 4G63 turbo MT USA
Сообщений: 72
Господа хорошие разрешите проьлемму, в начале осени поменял все сальники, прокладочки, турбинку,кольца поршневые машина перестала кушать масло и дымить, но тут на медне когда давануло -35 завел авто повалил дым когда прогрелась все стало ок, сегодня дым уже появился на ходу и машинка начала дергаться и из выхлопа появился четкий запах горящего масла, тк вот и вопрос какого она так со мной???))) что с ней о5 нитак??
Lyap вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G ест масло! Ilya92 Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 14.07.2016 00:48
Почему закись азота горит во впуске? magusorel Тюнинг DSM 19 07.08.2012 21:01
Удаление сайленсера во впуске JET Тюнинг DSM 25 11.12.2009 13:21
ест масло lacoste Обслуживание и Эксплуатация 3Si 34 07.07.2009 01:16
Y -pipe на впуске... -MAV- Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 19.07.2007 11:55

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб