Крик о помощи!! )

[Dead_Morozzz]

Так можно пол машины наменять.
Для начала попробуй поездить в том же режиме, но с включенной на полную печкой. Если проблема в основном радиаторе (забит внутри или снаружи) то должно полегчать

[eclipse055]

разбирай движку шлифуй головы ,вот увидиш только это поможет

[Марат]

так я не понял, там ещё и радиатор не родной стоит? http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=64504

[Zed]

Марат, Если радиатор нормальный, турбо или не турбо греться машина не должна. А так, как я понял стоит автоматный радиатор там.

[Dead_Morozzz]

Сообщение от Zed

Если радиатор нормальный, турбо или не турбо греться машина не должна

Поправлю, греться в режиме частичной нагрузки (4000, без турбины). В моем случае голый радиатор от турбо (не знаю какое поколение, с бочками из текстолита) был тяжелее радиатора от атмосферного мотора на который уже были установлены радиаторы. Подозреваю, что охлаждать он должен более люто

[-Nitros-]

Вопрос про тест с презервативом.
Пробовал как то на своей, примотал к заливной горловине разрезанную пластиковую бутылку. Завел, стал газовать. Уровень антифриза поднялся в бутылку сантиметров на пять. Кондом бы не то что надулся, а улетел бы уже.
При этом, после промывки радиатора уже второй год езжу на машине и никаких проблем с охлаждением не испытываю. Как так?

P.S. такое впечатление что на незакупоренной системе антифриз начинает вспениваться и от этого увеличиваться в объеме. Но это только предположение.

[yustas]

Сообщение от forZ

Надежда только на вас ))просто сломали голову над машинкой...dodge stealth rt turbo...на 3 тыс машина едет норм не греется но стоит поднадавить и подержать обороты от 4 тыс машина начинается греться постепенно даже если ехать на одном моторе не даваю включаться турбинам подержишь на 4 тыс и через минутку начинает температура призрительно ползти вверх и доходит почти до максимума...антифриз новый,промыли всю систему,новый термостат,радиатор прочищенный без повреждений,датчик детонации поменяли,вентиляторы работают норм,крышку с антифриза меняли, да и вообще все стоковое стоит никакого тюнинга... посоветуйте кто что предполагает потому что варианты то как то больше в голову не приходят..

ни чего не понятно , что значит " ехать на одном моторе не даваю включаться турбинам " у тебя там несколько моторов? и как ты включаешь и выключаешь турбины ? и по одной или обе одновременно?

[олег омск]

Сообщение от yustas

ни чего не понятно , что значит " ехать на одном моторе не даваю включаться турбинам " у тебя там несколько моторов? и как ты включаешь и выключаешь турбины ? и по одной или обе одновременно?

едет на вакууме,на буст не выходит.наверное так)

[yustas]

как на 3000 оборотах едет на вакууме ?

[Zed]

yustas, Как я понял, это когда буст ниже 0.

[Марат]

насколько я знаю, у атмо радиатор меньше. и ещё одну фишку вспомнил, можно конечно помыть, промыть радиатор, но вот перед радиатором стоит ещё один радиатор. радиатор кондея, вот он то и не даёт нормально охлаждаться. его обычно забывают помыть.

[Zed]

Dead_Morozzz, У меня год стоял атмосферный тонкий радиатор на турбо моторе. И намека не было на перегрев.

[Shum]

-Nitros-, жижка при нагреве расширяется, это норма с точки зрения физики, и если её немного выдавит за края заливной горловины - ничего страшного, а вот если она будет слегка побулькивать а презерватив продолжать надуваться - всё, ппц прокладке ГБЦ...

[-Nitros-]

Сообщение от Shum

-Nitros-, жижка при нагреве расширяется, это норма с точки зрения физики, и если её немного выдавит за края заливной горловины - ничего страшного, а вот если она будет слегка побулькивать а презерватив продолжать надуваться - всё, ппц прокладке ГБЦ...

У меня её выдавливало относительно много, и было ощущение что в ней очень мелкие пузырьки. При этом ничего не булькало. Причем выдавливало пропорционально поднятию оборотов, а вот обратно уже не опускалась.
Я тогда сильно озадачился почему это происходит, но так как при закрытой крышке все работает, значит подумал все нормально и в итоге забил.

[Shum]

Сообщение от -Nitros-

...выдавливало пропорционально поднятию оборотов, а вот обратно уже не опускалась...

А вот это не правильно... Опускаться должно... Если конечно ты проводил эту процедуру на прогретом двигателе, ибо в противном случае это похоже именно на расширение жижки пропорциональное её прогреву.