реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 12.11.2015, 23:11   #16
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
в моменте зажигания дело, потому и жрёт дохрена
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2015, 11:56   #17
Constantine
 
Аватар для Constantine
 
Регистрация: 27.09.2015
Адрес: Красноярск
Имя: Константин
Авто: gto
Сообщений: 60
какой смысл мерить расход зимой? и вообще город городу рознь... Я последний раз залился подзавязку, проехал ровно 100 км и приехал на заправку, залезло 23 с копейками литра. Сначала охринел а потом посчитал = утром на работу я "еду" около часа, хотя в километрах это = 4,9км, вечером с работы примерно так же, + грею утром и вечером, ну в обед может куда скатаюсь... короче зимой в городе проще мерить работо/часами чем пробегом в километрах

Последний раз редактировалось Constantine; 13.11.2015 в 11:57..
Constantine вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2015, 10:52   #18
pioneer-er
 
Аватар для pioneer-er
 
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
Цитата:
Сообщение от 013 Посмотреть сообщение
у него 3000к, он должен меньше чем ГТО хавать
А что с ним такое, что он меньше хавает?
pioneer-er вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2015, 10:55   #19
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,361
Цитата:
Сообщение от pioneer-er Посмотреть сообщение
А что с ним такое, что он меньше хавает?
нет потерь на задний привод+меньший вес.
На атмо гто мой расход 14.4 (зимой). Не вжаривая, но и не тошня.
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.11.2015, 14:01   #20
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
я как то раз засек смешанный цикл, но больше трассы конечно, но и в пробках постоять пришлось, получилось 10л, трасса скорость не больше 140. Ну а чисто город, сел, вылез, прогрев, то не меньше 15 даже летом, а если постоянно раскручивать, то за 20 не фиг делать будет

Последний раз редактировалось 013; 14.11.2015 в 14:03..
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2015, 02:29   #21
m02d14
 
Аватар для m02d14
 
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT Z11A
Сообщений: 112
Цитата:
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
в моменте зажигания дело, потому и жрёт дохрена
Выставили зажигание, засек расход, с 20 литров упало до 17.5 при средней езде, иногда подбрасываю но без фанатизма. Ехать стала получше, на правду больше похоже, но возможно еще можно бодрее ее сделать.
Я считаю все равно много для атмо, так как по пробкам почти не езжу (в основном против шерсти)
Да и зима толком у нас в Питере еще не наступила. Так.. дождик.. трава зеленая.
Куда еще можно залезть? Что покрутить?

Цитата:
Сообщение от Toretto Посмотреть сообщение
нет потерь на задний привод+меньший вес.
На атмо гто мой расход 14.4 (зимой). Не вжаривая, но и не тошня.
У сергей есин аналогичный Z11 при распиленном коллекторе ест 15 и едет очевидно бодрее, до распила ел на 2-3 литра меньше в городском цикле, что заставляет меня задуматься.

Последний раз редактировалось m02d14; 06.12.2015 в 02:31..
m02d14 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2015, 22:06   #22
eclipse055
 
Аватар для eclipse055
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: кострома
Имя: сергей
Авто: 3000 gt атмо авто
Сообщений: 498
а коррекции топливные что показывают
ftrl
ftrm
ftrh
__________________
eclipse055 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2015, 01:53   #23
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
17,5 дохрена. у меня в среднем 15 если не жечь
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.12.2015, 14:32   #24
m02d14
 
Аватар для m02d14
 
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT Z11A
Сообщений: 112
Цитата:
Сообщение от eclipse055 Посмотреть сообщение
а коррекции топливные что показывают
ftrl
ftrm
ftrh
до промыва форсунок показывала 80% на высоких и 120% на низких
после промыва все выровнялось, но на расход это не повлияло никак пока зажигание не выставили, и то как видишь расход упал с 20 до 17.5 только. После того как выставили зажигание я комп не делал, у меня своего нет, я мотался к сергей есин в другой конец города.

Добавлено через 21 час 29 минут
Сегодня обнаружил новый симптом, который появился судя по всему после настройки зажигания (потому что форсунки мылись чуть раньше и после промывки такого симптома замечено не было)

Спустя 1000 км залез проверить масло (мотор капиталили без расточки и он немного подбирал масло по началу, очередной раз проверял сколько ушло на эту 1000), а уровень чуть повысился (!) и щуп пахнет бензином.

Троения замечено не было последнее время. работает ровно, получается пропусков нет. Значит форсунки льют? Хотя если бы они лили неровно то тоже бы это сказывалось как то на ровности работы.

Кто подскажет че делать?

Последний раз редактировалось m02d14; 12.12.2015 в 14:34..
m02d14 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.12.2015, 15:31   #25
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от m02d14 Посмотреть сообщение
уровень чуть повысился (!) и щуп пахнет бензином.
бенз в масло может попасть или через форсунки (переливает, но тогда и колбасить должно, т.к. какой-то цилиндр уже не работает) или через вакуумный шланчик регулятора давления, если на нем диафрагма прохудилась.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.12.2015, 16:30   #26
m02d14
 
Аватар для m02d14
 
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT Z11A
Сообщений: 112
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
форсунки (переливает, но тогда и колбасить должно
В том то и дело что ровно работает.


Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
или через вакуумный шланчик регулятора давления, если на нем диафрагма прохудилась.
Ммм.. я не очень понимаю как такое возможно? По идее если диафрагма прохудилась бенз должен обратно во впускной коллектор вернуться? Или нет?
m02d14 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2015, 07:05   #27
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от m02d14 Посмотреть сообщение
я не очень понимаю как такое возможно?
просто сними и проверь на заведенной
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2015, 14:40   #28
m02d14
 
Аватар для m02d14
 
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT Z11A
Сообщений: 112
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
просто сними и проверь на заведенной
Снял сухо
m02d14 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2015, 15:20   #29
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
m02d14,
короче, бегом сдавать анализы:
сделай фотки графика температуры двига от холодного до сработки вентилятора.
фотки показаний сканера на прогретую (сработка вентилятора) на ХХ, пожалуйста.
также фотки графика МАФ при прогазовках
еще график лямбды на прогретуу на ХХ и при прогазовках
ну и график TPS при плавном равномерном нажатии и отпускании газа (не заводя, с вкл. зажиганием)

Добавлено через 55 секунд
ЗЫ, коробка автомат?

Добавлено через 3 минуты
ЗЗЫ, пару свечей с передней башки выкрути и сфотай.
ЗЗЗЫ, выхлопная труба изнутри не в саже?
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2015, 00:29   #30
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
и заводится сразу на холодную или надо покрутить?
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Большой расход топлива на атмо гто на автомате. Voise-ling Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 21.03.2018 11:37
3G Расход топлива. Тёма Обслуживание и Эксплуатация DSM 121 04.05.2012 01:24
Расход dILIK Обслуживание и Эксплуатация 3Si 16 16.07.2009 21:00
Расход на двухстах? -Coach Обслуживание и Эксплуатация DSM 28 21.04.2008 11:25

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб