| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.10.2007, 21:59
|
#16
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
переделать кузов под авд не так сложно, как кажется на первый взгляд. за последний год я просмотрел немало инстранных форумов по миражам. там этот свап более актуален, т.к. леворуких миражей вообще не было полноприводных.
так вот, теперь я уверен, что при наличии своей головы на плечах, нормального сварщика под рукой и ЛЮБОГО авд донора, необязательно клипсы, лишь бы передаточное отношение совподало и кардан прикрутить можно было, можно за пару недель неспешной работы сделать все надежно и качественно.
чаще всего схема такая: вырезается пол, вваривается подрамник из профиля, на него уже вешается редуктор и все остальное. потом пол заваривается чем душе угодно. лонженроны при этом никто не трогает, а жесткость не уменьшается, а даже увеличивается.
эти машины используются каждый день, особых проблем хозяевам не принося)))
Последний раз редактировалось tolsty; 15.10.2007 в 22:00..
|
|
|
15.10.2007, 23:28
|
#17
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
beast_drc
Для чего мне нужна машина?М-м-м...Точнее не так,для чего мне нужен Eclipse g1:
1.Нравится внешний вид(люблю я четкие линии в дизайне)
2.Почитав форум,я понял,что именно Клипс даст возможность удовлетворить все мои извращенные фантазии(гыгы) по внешне-внутренней индивидуализации авто 
3.Я у вас прижился,а какой я ДСМер,если у меня Клипсы не было и пока нет? 
4.Соотношение цена/потенциал/затратность,как я понял,опять же,почитав сей ресурс - для меня самое приемлимое
И при всей моей любви к Camaro/Firebird,все же я буду покупать Eclipse
А теперь о том,почему я хочу именно GSR-4...
Хочется новых ощущений,какой-никакой,но у меня сейчас атмо FWD,да,ясное дело Клипс атмо FWD лучше в два раза,но,е-мое...По сути одно и то же (помидорами тухлыми в меня не кидать) по ощущениям...
__________________
Stainless heart & Forged mind
Последний раз редактировалось ETalon; 16.10.2007 в 08:32..
|
|
|
16.10.2007, 01:32
|
#18
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Hellraiser непонял к чему это?
|
|
|
16.10.2007, 08:33
|
#19
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Цитата:
Сообщение от fox
Hellraiser непонял к чему это?
|
Это ответ для beast_drc,уже исправил 
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
16.10.2007, 21:15
|
#20
|
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Москва, ЮАО Братеево
Имя: Алексей
Авто: SUPRA 2JZ-GTE A\T RHD->LHD
Сообщений: 763
|
Hellraiser Ну первую часть поста можно было не писать  ))) это итак ясно. про полный привод понял..
__________________

Отличная Supra 2JZ-GTE A\T
|
|
|
16.10.2007, 21:51
|
#21
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
А я думаю что от донора можно и недостоющие детали отрезать и вварить себе, а не изготавливать новые.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
31.01.2008, 14:11
|
#22
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
У меня вопрос  только плизз не кидать в меня помидрами)
1.Какие плюси у AWD если учесть, что на драг не собираюсь,снега в стране практический нету.
2.Какое различие у стокового 1Г в динамике и расходе ? (между AWD и FWD)
|
|
|
31.01.2008, 14:51
|
#23
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Устойчивость на дороге у полного привода заметно лучше монопривода. Особенно заметно на снежной дороге.
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
31.01.2008, 15:47
|
#24
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
3030 тогда наслаждайся FWD.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
31.01.2008, 18:54
|
#25
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
на сухом асфальте классический полный проигрывает в управляемости. если только мощность мотора не такая, что все повороты боком)))
|
|
|
31.01.2008, 20:23
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
скорее не в управляемости а в скорости 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
31.01.2008, 20:31
|
#27
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
ну фиг знает. вон я каждый день на мираже полноприводном гоняю. если сравнивать с аналогичным кольтом, то он в повороте как корова блин.
правда там еще коробка дебильная абсолютно...
|
|
|
31.01.2008, 21:53
|
#28
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
Вообшем я так и думал....
а все таки какая разница в динамике? Можете написать цифры стокового 1г awd и fwd ? и расход ? плизз =)
|
|
|
01.02.2008, 22:57
|
#29
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
:rolleyes:
|
|
|
03.02.2008, 13:08
|
#30
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
А ты прокатись с места С Эвиком.... и все поймешь.....
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|